Автокөліктегі шамдарды қалай тексеруге болады? Зақымдану және өзін-өзі ауыстыру

Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі көптеген факторларға байланысты. Жарықтандыру шамдары маңызды рөл атқаратыны сөзсіз. Оларсыз жетек бөлігінің жұмысы бұзылуы мүмкін. Егер сіз дизельдік отынмен жұмыс істейтін автокөліктің иесі болсаңыз, яғни. дизельді қозғалтқышы бар болса, онда сіз қыздыру шамдарын қалай тексеруге болатынын білуіңіз керек. Сізде бұл бөліктер қай кезде жетіспейді?

Негізгі мәселе қозғалтқыш басын іске қосу болуы мүмкін. Дизельді тұтынушылар суық мезгілде қанша қиындықтар күтіп тұрғанын жақсы біледі. Мұндай қозғалтқыштар бензин қозғалтқыштарына қарағанда әлдеқайда сезімтал және күзде және қыста төмен температураға жауап береді. Суық мезгілде дизельдік қондырғы сізді таң қалдырмауы мүмкін. Оның себебі, сіз шамдарды уақытында ауыстырмағаныңыз болуы мүмкін. 

Шамдарды қалай тексеруге болады? әдістері

Бұл элементтердің күйін тексерудің көптеген түрлі жолдары бар. Осының арқасында сіз олардың жақсы күйде екенін немесе оларды ауыстыру керектігін біле аласыз. Сіз мұндай операцияны өзіңіз жасай аласыз немесе дереу таныс механикке немесе уәкілетті жөндеу қызметіне хабарласыңыз. 

Түрлі себептермен механикке қол жеткізе алмай, шұғыл көлік қажет болуы мүмкін. содан кейін шамдарды тексеру сияқты дағды міндетті түрде пайдалы болуы мүмкін. Сондықтан, шамдар қандай функцияны орындайтынын ғана емес, сонымен қатар, мысалы, оларды қалай бұрап алу керектігін білу керек.

Шамдардың рөлі мен жұмысы

Жарықтандыру шамдарын мультиметрмен немесе басқа жолмен тексеруді үйренбес бұрын, олардың қалай жұмыс істейтінін білуіңіз керек. Бұл элементтер дизельдік қозғалтқыштарға орнатылады және бензинді автомобильдерде қолданылатын ұшқын шамдарымен мүлдем біріктірілмейді. Олар бірдей емес, өйткені дизельдерде қолданылатындар қоспаны тұтандыру үшін ұшқын жасау міндетіне ие болмайды. Дизельдік қозғалтқыштарда дизельдік отын мен ауа қоспасы жоғары қысымның әсерінен тұтанады. 

Жану камерасын дұрыс жылыту үшін қыздыру шамдары қолданылады. Осының арқасында қозғалтқыш төмен температурада оңай іске қосылады. Екі фазалы қыздыру шамдары, яғни ескі түрі болса, олар қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін бірден өшетінін ескеріңіз. Қозғалтқыштың одан әрі жұмыс істеуімен олар енді оған қатыспайды. 

Үш фазалы қыздыру шамдары

Қазіргі уақытта қыздыру шамдарының жаңа түрі жиі пайдаланылады, яғни. үш фазалы. Олар сәл басқаша жұмыс істейді. Олардың басты артықшылығы - олар әлдеқайда жылдам қызады. Мұны істеу үшін оларға 2-4 секунд қажет. Олар 1300 градус Цельсийге дейін жетуі мүмкін жоғары температураға жетуге қабілетті. Оның үстіне, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін олар өшпейді. Олар өз функцияларын орындауды жалғастырады, өйткені олардың арқасында борттық компьютер жану камерасындағы жағдайларды түзетеді. Бұл пайдаланылған газ қоспасының қалыптасуын жеңілдетеді.

Бұл процесс көлік жұмыс температурасына дейін қызғанша жалғасады. Бұл жану сапасын жақсартуға және зиянды шығарындыларды азайтуға мүмкіндік береді. Сондықтан бұл дизельдік бөлшектер сүзгісінің арқасында маңызды процесс. Бұл оның жанбаған отын қалдықтарымен бітелуіне жол бермейді. Шамдар күйе бөлшектерін жағу арқылы сүзгіні тазартады. Шамдарды ауыстыруды және олардың жағдайын тексеруді білгеніңіз жақсы.

Шамдарды ауыстыру қажет екенін қалай тексеруге болады?

Жарықтандыру шамдарының жұмыс істеп тұрғанын қалай тексеруге болатыны жұмысты дұрыс орындауды ойлайтын кез келген жүргізуші үшін маңызды сұрақ болуы керек. дизельді қозғалтқыш оның көлігінде. Бақытымызға орай, іс жүзінде бұл элементтер сирек сәтсіздікке ұшырайды. 

Шын мәнінде, бұл бекітілген элементтері бар қарапайым жылытқыш. Ішіне қарап, жағдайды ішінен тексеру үшін оларды бұрап ала алмайсыз. Қате жай көрінбейтін болуы мүмкін. Сонымен қатар, қазіргі уақытта автомобильдерде заманауи дизельдік қозғалтқыштар бар, олар сыртта теріс градуста қиындықсыз жанады. Шамдарды тексеру уақыты келгенін қалай білуге ​​болады? 

Жарықтандыру шамының индикатор шамы және нашар қыздыру шамының басқа белгілері. Оны қашан ауыстыру керек?

Төмен температураның іске қосылуымен байланысты мәселелерге назар аудару керек. Бұған қоса, сіз қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден қозғалтқыштың айқын өрескел жұмысы естілетінін байқай аласыз. Бұл қозғалтқыш қуатының қызып үлгермей тұрып төмендеуін білдіруі мүмкін. Жақсы жаңалық - жарықтандыру шамдарын қалай тексеруге болатыны туралы алаңдамаудың қажеті жоқ. 

Жаңа көліктер күрделі ақауларды жоюды қажет етпейді, себебі ақаулы шам компьютер қатесін тудырады. Сіз спираль тәрізді шамы бар сары шамды байқайсыз. Бұл сізге көп уақыт пен нервтерді үнемдеуге мүмкіндік беретін өте ыңғайлы шешім. Бұл қыздыру шамдарының ақаулы екенін көрсетеді. Тек бір ескертуге назар аударыңыз. Бұл индикатор инъекция жүйесіндегі ақаулықты да көрсетуі мүмкін.

Шамдарды тексеру - басқа жолдар

Бақылаудан басқа, автокөлік механиктері ұсынған басқа әдістер бар. Шамдарды тексерудің бастапқы қадамы - қуатты тексеру. Бұл оталдыру шамының қуат алып жатқанын тексеруге мүмкіндік береді. Қалай болғанда да, мультиметрмен қыздыру штепсельдерін қалай тексеруге болатыны көптеген нұсқаулықтарда сипатталған және бұл қиын әдіс емес. Осылайша, тек 12 В сынауыштың теріс ұшын аккумулятордың теріс терминалына жалғау керек, содан кейін сынақ құралының екінші ұшын оталдырғыштардың көрінетін оң терминалдарының біріне тигізу керек. 

Екінші адам отты қосуы керек. Осы кезде құты индикаторы жануы керек. Келесі қадам - ​​оталдыру шамын алып тастамай тексеру. Осы мақсат үшін мультиметрді пайдалану жеткілікті, яғни. әмбебап есептегіш. Гаражыңызда немесе көлігіңізде әрқашан болуы керек, ол батареяны тексеру сияқты басқа маңызды тексерулер үшін де ыңғайлы. Жарықтандыру шамдарын мультиметрмен тексеру де өте қарапайым болады. Сізге тек құрылғыдағы қарсылық өлшемін орнату қажет. 

Содан кейін бір зондты қозғалтқыштың массасына, екіншісін ұшқын шамының ұшына тигізу керек. Егер есептегіш қарсылық көрсетпейді деп шықса, онда ол зақымдалған болуы мүмкін. Сіз оталдыру шамын алып тастаған кезде осы диагнозды растайтын өлшеуді орындайсыз. Дегенмен, бұл қауіпті кәсіп, сіз өте сақ болуыңыз керек. Сымның бір бөлігін аккумулятордың оң ұясына және қыздыру штепсельінің терминалына жалғаңыз. Екіншісін машинаның жеріне және қыздырғыштың үстіндегі бөлікке қосыңыз. Жұмыс істеп тұрған шам бірнеше секунд ішінде қызады, оны сіз бірден байқайсыз.

Дизельдік қозғалтқыштардағы қыздыру шамдары жану камерасын қажетті температураға дейін қыздыруға жауап береді. Бұл қозғалтқышты өте төмен температурада да іске қосуға мүмкіндік береді. Шамдар - өте қарапайым құрылғылар. Жаңа автомобильдер борттық компьютердегі ұшқын шамдарының жұмысын көруге мүмкіндік береді, бірақ бұл үшін мультиметрді де пайдалануға болады. Шамдардың дұрыс күйіне қамқорлық жасау қысқы таңертең автокөлікті іске қосу мүмкін еместігі түріндегі жағымсыз тосынсыйдан аулақ болуға мүмкіндік береді.

Жиі Қойылатын Сұрақтар

Оталдыру біліктерін қашан ауыстыру керек?

Шамдар 100-30 километрге дейін созылады. Дегенмен, қауіпсіздік мақсатында оларды өндірушінің ұсыныстарына сәйкес ауыстырған дұрыс, яғни. әрбір 40-XNUMX мың километр.

Зақымдалған шамдарды қалай тануға болады?

Зақымдалған ұшқын шамдарының белгілері суық мезгілде көлігіңізді іске қосуда қиындық тудыруы мүмкін. Назар аударатын тағы бір симптом - қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы. Көлігіңізде бұл сигналдарды байқасаңыз, қыздыру шамдарын тексеріңіз. Жаңа көліктерде қыздыру шамдары істен шыққан кезде аспап тақтасының дисплейінде спираль шамы бар сары индикатор жанады.

Шамдар қозғалтқыштың жұмысына әсер ете ме?

Автокөліктегі қыздыру шамдары жанған отын мөлшеріне, дизельдік бөлшектер сүзгісінің дұрыс жануына және қозғалтқыштың жалпы жағдайына әсер етеді.