Релені мультиметрмен қалай тексеруге болады (қадамдық нұсқаулық)

Реле автомобильдердегі, үйді автоматтандыру жүйелеріндегі және жоғары қуат тізбектерін жылдам ауыстыруды қажет ететін басқа қолданбалардағы ең маңызды электрлік компоненттердің бірі болып табылады. Дегенмен, электромеханикалық құрылғылар сияқты, реле де тозуға ұшырайды және кез келген уақытта істен шығуы мүмкін. Осылайша, олардың ең жақсы жұмыс істеуіне көз жеткізу үшін релелерді жүйелі түрде тексеру өте маңызды.

Түрлі релелік сынақ әдістерінің бірі сандық мультиметр болып табылады. Релені мультиметрмен сынауға кірісу үшін сізге қадамдарды көрсетуге рұқсат етіңіз.

Эстафета туралы

Реле – басқару схемаларында жиі кездесетін басқару жүйесі (кіріс тізбегі) және басқарылатын жүйесі (шығыс тізбегі) бар электрлік басқару құрылғысы. Ол тізбек реттегіші, қауіпсіздік тізбегі және түрлендіргіш ретінде қызмет етеді. Эстафетада жылдам жауап, тұрақты өнімділік, ұзақ қызмет ету мерзімі және шағын өлшем бар. (1)

Реле әдетте төмен ток тізбегінен жоғары ток тізбегін басқару үшін қолданылады. Олар барлық дерлік көліктерде. Реле төмен ток тізбегіне жоғары ток тізбегін қосуға немесе өшіруге мүмкіндік беретін ажыратқыштар ретінде жұмыс істейді. Сонымен қатар, реле бір уақытта бірнеше жүйені басқара алады, мысалы, тазалағыштар қосулы кезде фарларды қосу немесе радио қосулы кезде антеннаны ұзарту.

Реле тестілеу кезінде не қажет

Көлік құралының релесін сынау - толық жинақты пайдалануды қажет етпейтін қарапайым процедура. Эстафетаны тексеруді бастау үшін сізге келесі элементтер қажет:

Құралдар: 

• Жоғары кедергі сынақ шамы
• Омметр, жиі сандық мультиметр (DMM) деп аталады.
• Автокөлікке қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық (міндетті емес, бірақ өте ұсынылады)

Бөлшектер:            

• Дұрыс реле ауыстыру
• секіргіш сым

Релелік сынақ қадамдары

1-қадам: Эстафетаны табыңыз 

Ол басқаратын нәрсеге байланысты релені сызықшаның астынан немесе қозғалтқыш ұясынан табуға болады. Орналастыруға сенімді болмасаңыз, қызмет көрсету нұсқаулығының электрлік тарауын және сым схемасын тексеріңіз.

2-қадам: қосқыштарды тексеріңіз және тазалаңыз

Релені тапқаннан кейін оны алып тастаңыз. Содан кейін осы реле өшірулі кезде қосқыштарды тазалап, тексеріңіз. Негізгі релені лайықты ауыстырумен ауыстыру - оны тексерудің ең жылдам және оңай жолы.

3-қадам: Мультиметрді алыңыз

Мультиметрді қарсылықты өлшеу режиміне қойыңыз. Содан кейін катушкалар контактілеріне қол тигізу арқылы қарсылықты өлшеңіз. Стандартты катушкалар 40 Ом-120 Ом кедергісі бар. Нашар электромагниттік катушкалар орамасы реле диапазоннан тыс немесе ашық екенін және оны ауыстыру уақыты келгенін көрсетеді. Содан кейін мультиметрді қарсылық немесе үздіксіздік режимінде ұстаңыз. Осыдан кейін коммутатор контактілерін сымдарға қосыңыз. Ол қалыпты ашық реле болса, ашық немесе OL көрсетуі керек.

4-қадам: электромагниттік катушканы қосыңыз 

Контактілердегі 9-12 В батареямен осы магниттік катушкаға қуат беріңіз. Катушка қуат беріп, қосқышты жапқанда, реле естілетін шерту жасауы керек. 4 істікшелі реледе полярлық маңызды емес, ал диодтық реледе маңызды.

5-қадам: Сынақ шамын қосыңыз 

Катушка әлі белсенді болған кезде батареяны қосқыш терминалдардың біріне оң қосыңыз. Содан кейін жерге және қосқыш терминалының арасына сынақ шамын қосыңыз. Басқару шамы электр қуатын тұтынуы және жарқырауы керек. Содан кейін батареядан оң секіргішті алыңыз. Басқару шамы бірнеше секундтан кейін сөнуі керек.

6-қадам: Кернеу релесін тексеру

Коммутаторда реле кернеуін тексеріңіз. Нашар байланыс нүктелері кернеудің жоғалуына әкелуі мүмкін. Сынақ шамын алып тастап, мультиметрді тұрақты кернеуге ауыстырыңыз. Содан кейін сымдарды сынақ шамының қосқыштарына немесе қосқыш контактілеріне қосыңыз. Көрсеткіш батарея кернеуіне сәйкес болуы керек.

7-қадам: қосқышты тексеріңіз

Коммутатордағы дұрыс қарсылықты тексеріңіз. Оң қосқышты ажыратып, соленоидты катушкаға қуат беру керек. Содан кейін омға орнатылған мультиметрмен қосқыш контактілеріндегі қарсылықты өлшеңіз. Әдетте, ашық реле қосулы кезде нөлге жақын қарсылықты өлшеуі керек, ал қалыпты жабық реле қосулы кезде ашық немесе OL деңгейін өлшеуі керек.

Relay Testing Pro кеңестері

Релемен жұмыс істеу кезінде мыналарды есте сақтау ұсынылады:

Араластыру мен сәйкестендіруден аулақ болыңыз 

Ауыстыруды қажет ететін нашар реле болған кезде, автокөліктің басқа бөліктерінен немесе гаражыңыздағы кездейсоқ қоқыс жәшігінен алынған релелерді араластыру және сәйкестендіру жақсы идея емес. Бұл көліктің электр жүйесін зақымдайтын қысқа тұйықталуға немесе токтың асқынуына әкелуі мүмкін. (2)

Мұқият ұстаңыз

Эстафетаны түсіріп алмау үшін абай болу өте маңызды. Егер реленің ішкі бөліктері бұзылса, сымдар күйіп кетуі немесе еруі мүмкін. Сондай-ақ реле жұмысына араласудан аулақ болыңыз.

Жанғыш газдардан алыс ұстаңыз 

Бензин немесе басқа отын сияқты жарылғыш немесе жанғыш газдар бар жерлерде реле немесе электр қуатын қажет ететін кез келген нәрсені пайдаланбаңыз.

Жөндеу жөніндегі нұсқаулықтарды оқыңыз

Тәжірибелі гараж жөндеушісі болсаңыз да, сымдар мен реле жүйесін анықтау және түсіну үшін көлік құралының қызмет көрсету нұсқаулығын (иенің нұсқаулығын емес) тексеріңіз.

Құралдарыңызды реттеңіз 

Барлық қажетті құралдарды алдын ала дайындап, бәрін өз орнына қойыңыз. Бұл сізге құнды уақытты үнемдейді және процесс барысында құралдарды іздемей-ақ ағымдағы тапсырмаға назар аударуға мүмкіндік береді.

Жиі қойылатын сұрақтар 

Реле ауыстыру қанша тұрады?

Реле басқаратын нәрсеге байланысты 5 доллардан бірнеше жүз долларға дейін болуы мүмкін. Әрі қарай - 20 доллардан аз тұратын және әртүрлі пішіндер мен өлшемдерге ие омметрлер. Екіншіден, жоғары кедергісі бар сынақ шамдары сәл қымбатырақ, орташа есеппен 20-40 доллар. Соңында, секіргіштер сымның ұзындығына байланысты 2 доллардан 50 долларға дейін қымбат емес.

Ықтимал мәселені елемеу болсам не болады?

Сәтсіз релені елемеу немесе сәйкес келетін кез келген ескі релені орнату күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін. Егер реле сәтсіз болса немесе дұрыс орнатылмаса, ол сымдарды күйдіріп, өртті тудыруы мүмкін.

Менде омметр немесе сынақ шамы жоқ. Мен релені әлі де тексере аламын ба?

Жоқ. Реледе ақаулық бар екеніне сенімді болсаңыз және екеуі де омметрді, сынақ шамын және т.б. пайдалануды қажет ететін болса, сізде тек екі нұсқа бар. Алдымен абай болыңыз және негізгі релені қажетті құралдармен ауыстырыңыз. Екіншіден, егер сізде оны сынау үшін құралдарыңыз болмаса, сіз үшін реле тексеру және жөндеу үшін механик жалдай аласыз.

Төмендегі басқа мультиметрді сынауға арналған нұсқаулықтарды да тексере аласыз;

• Конденсаторды мультиметрмен қалай тексеруге болады
• Ток сымдарының кернеуін тексеру үшін мультиметрді қалай пайдалануға болады
• Жерді мультиметрмен қалай тексеруге болады

ұсынымдар

(1) басқару жүйесі - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) қоқыс - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /