Тазарту клапанын мультиметрмен қалай тексеруге болады
Мазмұны
Тазарту клапаны көліктің булану шығарындыларын бақылау (EVAP) жүйесінің бөлігі болып табылады. Механизм қозғалтқыштан пайда болатын отын буларының қоршаған ортаға немесе көлікке қайта түсуін болдырмауға көмектеседі. Оларды уақытша көмір құтысында сақтайды. Сондай-ақ клапан көмір құтысынан шығатын отын буының мөлшерін басқаруға көмектеседі.
Заманауи көліктерде жүйе қозғалтқыш қуатына қосылған электронды басқарылатын соленоид болып табылады. Тазарту клапаны тұтануды қосқанда бірте-бірте қосылады, бірақ қозғалтқыш өшірілген кезде EVAP жүйесі де жұмыс істемейді.
Жүйе істен шығып, көлігіңіздің денсаулығына зиян келтіретін кездер болады! Бұл тазарту клапанын мультиметрмен қалай тексеру керектігін білгенде ыңғайлы. Бұдан басқа, біз келесі тармақтарды талқылаймыз:
- Адсорбер сорғыш клапанының істен шығуының салдары
- Тазарту клапаны шерту керек пе?
- Нашар тазарту клапаны дұрыс емес тұтануды тудыруы мүмкін
Тазарту клапанын мультиметрмен тексеру жолдары
Тиісті түрде аталған мультиметр - кернеуді, кедергіні және электр тогын өлшейтін ыңғайлы құрылғы.
Тазарту клапанын тексеру үшін терминалдар арасындағы кедергіні тексеріңіз.
Процедура көлік үлгісіне байланысты әр түрлі болуы мүмкін, бірақ негізгі қадамдар өзгеріссіз қалады.
Төменде EVAP жүйесінің бөлігі болып табылатын тазарту клапанын тексеру үшін қолдануға болатын жалпы қадамдар берілген:
- ОрналасуЕң алдымен, қозғалтқышты кем дегенде 15-30 минутқа өшіру керек. Осыдан кейін автокөліктің тазарту клапандарын табуға тырысыңыз. Ең дұрысы, оны дыбыс шығарғыштың немесе дыбысты шығарғыштың артында табуға және үстіне орналастыруға болады. Бұл ішінде тазарту клапаны бар EVAP көміртекті сүзгісі. Жүйенің орналасқан жері туралы қосымша ақпарат алу үшін көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығын іздеп көріңіз немесе қозғалтқыш суреті бар модельді онлайн іздеңіз.
- Кабельді реттеуТазарту клапанын тапқаннан кейін құрылғыға 2 істікшелі арқан жалғанғанын көресіз. Келесі қадам әдетте сынақ жинағына кіретін мультиметрлік адаптер кабельдері арқылы оларды ажырату және қайта қосу болып табылады. Оларды бөлек сатып алуға да болады. Тазарту клапанының терминалдары мультиметр кабельдеріне қосылуы керек.
- Тестілеу Соңғы қадам - қарсылықты өлшеу. Идеал деңгейлер 22.0 Ом және 30.0 Ом аралығында болуы керек; жоғары немесе төмен кез келген нәрсе клапанды ауыстыру қажеттігін білдіреді. Егер сізде бос орын болса, мұны сайтта жасауға болады; әйтпесе, егер сіз оны дүкенге апарғыңыз келсе, сым сымдарын бұрынғыдай қайта қосуды ұмытпаңыз.
Менің тазарту клапанымның ақаулы екенін қалай білуге болады?
EVAP жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінің көптеген белгілері бар. Назар аударыңыз:
Қозғалтқыш шамы Қозғалтқыш сору электромагнитін басқарады және бірдеңе дұрыс болмаса, қозғалтқыш шамы жанады. Тазарту буының жоғары немесе төмен деңгейі анықталса, қате кодтары көрсетіледі, соның ішінде P0446 немесе P0441. Жоғарыда көрсетілген белгілерді байқасаңыз, көлікті жөндеу шеберханасына апаруды ұсынамыз.
Қозғалтқыш проблемалары Тазарту клапаны жабылмаса, ауа-отын арақатынасына булардың қоршаған ортаға шығуы кері әсер етуі мүмкін. Қозғалтқыш өзгеріске жауап береді, нәтижесінде іске қосу қиынға соғады немесе дөрекі бос жүріс пайда болады.
Бензинді аз тұтыну EVAP жүйесі тиімді жұмыс істемесе, ол сөзсіз газ жүгірісін азайтады. Тазарту клапанында жиналудың орнына отын буы қоршаған ортаға сіңіп, отынның жануын арттырады.
Шектеулі сынақта нашар өнімділік EVAP канистрі отын буларын қозғалтқышқа қайта бағыттауға жауапты. Бұл улы түтіндердің қоршаған ортаға таралуын болдырмауға көмектеседі. Ақаулы соленоид болған жағдайда, ол түтінді басқара алмайды және шығарындылар сынағынан өтпейді.
Бұзылған жастықшалар Клапан сәтсіз болса, булар өте алмайтындықтан, қысым көтеріле бастайды. Уақыт өте келе ол резеңке тығыздағыштар мен тығыздағыштарды үрлей алатындай қарқынды болады. Мұның салдары майдың ағуы болады, ол негізгі қозғалтқышқа шығатын жүйеден кіріп, елеулі зақым келтіруі мүмкін. Үрлеу клапанының мінсіз жұмыс істеуінің ең көп тараған себебі - көміртегі бөліктерінің немесе бөгде материалдың тұрып қалуы, механизмді ішінара жабық немесе ашық қалдыру. Ауыстыру немесе тазалау қажет.
Тазарту клапаны шерту керек пе?
Сұраққа қысқа жауап - иә! Тазарту клапаны әдетте шерту немесе сықырлау дыбысын шығарады. Дегенмен, терезелері жабық көлікте ол байқалмауы керек. Егер ол тым қатты шығып, көлік ішінде естілсе, бұл алаңдаушылық тудыруы мүмкін. Соленоидты тексеру қажет.
Мүмкіндіктердің бірі - жанармай құю кезінде тазарту клапаны қозғалтқышқа бу жібере бастады. Бұл жоғарыда айтылғандай өрескел іске қосуға және мәселелерге әкеледі.
Нашар тазарту клапаны дұрыс емес тұтануды тудыруы мүмкін бе?
Ақаулы тазарту клапаны, егер жағдай біраз уақыт қараусыз қалса, қате тұтануға әкелуі мүмкін. EVAP жүйесінде немесе көмір сүзгісінде түтіндер шамадан тыс жинала бастағандықтан, клапан уақытында ашылмайды.
Егер процесс уақыт өте келе жалғаса берсе, түтін қозғалтқыш цилиндрлеріне еніп, нәтижесінде жанармай мен түтіннің қалыпты емес мөлшері жанып кетеді. Бұл комбинация қозғалтқыштың тоқтап қалуына, содан кейін дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. (1)
Соңғы шешім
Соленоидты клапан көлік құралының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Жоғарыда аталған ақаулардың кез келгенін байқасаңыз, көлікті дереу жөндеу керек. Егер сіз канистрді өзіңіз тексергіңіз келсе, қадамдарды мультиметрмен орындай аласыз және құрылғы сізде нашар клапан бар-жоғын айтады! (2)
Біз сізге тазарту клапанын мультиметрмен қалай тексеру керектігін ұсынғандықтан, сіз де тексере аласыз. Ең жақсы мультиметрді таңдау нұсқаулығын тексеріп, қайсысы сіздің сынақ қажеттіліктеріңізге сәйкес келетінін шешкіңіз келуі мүмкін.
Бұл оқулық мақала сізге көмектеседі деп үміттенеміз. Іске сәт!
ұсынымдар
(1) EVAP жүйесі - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) электромагниттік клапан - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve
