Кейін қауіпті жағдайға тап болмас үшін антифриздің сапасын қалай тексеруге болады

Кез келген ішкі жану қозғалтқышы уақтылы салқындатусыз ұзақ жұмыс істей алмайды. Көптеген қозғалтқыштар сұйық салқындатылған. Бірақ көліктегі антифриз өз ресурсын таусылғанын және оны ауыстыру қажет екенін қайдан білуге ​​болады? Оны анықтауға тырысайық.

Неліктен антифризді өзгерту керек?

Қозғалтқышта жұмыс кезінде қызып кететін көптеген қозғалмалы бөліктер бар. Олардан жылуды уақтылы алып тастау керек. Бұл үшін заманауи қозғалтқыштарда жейде деп аталатын нәрсе қарастырылған. Бұл антифриз айналатын, жылуды кетіретін арналар жүйесі.

Заманауи индустрия автокөлік иелеріне антифриздің кең ауқымын ұсынады.

Уақыт өте келе оның қасиеттері өзгереді, сондықтан мынау:

• бөтен қоспалар, кір, көйлектегі ең кішкентай металл бөлшектері антифризге түсуі мүмкін, бұл сөзсіз сұйықтықтың химиялық құрамының өзгеруіне және оның салқындату қасиеттерінің нашарлауына әкеледі;
• жұмыс кезінде антифриз критикалық температураға дейін қызып, бірте-бірте булануы мүмкін. Егер сіз оның қорын уақтылы толтырмасаңыз, қозғалтқыш салқындамай қалуы мүмкін.

Антифризді уақтылы ауыстырмаудың салдары

Егер жүргізуші салқындатқышты ауыстыруды ұмытып қалса, екі нұсқа бар:

• қозғалтқыштың қызып кетуі. Қозғалтқыш істен шыға бастайды, айналымдар өзгереді, қуат төмендейді;
• қозғалтқыштың кептелуі. Егер жүргізуші алдыңғы абзацта көрсетілген белгілерді елемеген болса, қозғалтқыш кептеліп қалады. Бұл күрделі зақымданумен бірге жүреді, оларды жою күрделі жөндеуді қажет етеді. Бірақ ол әрқашан көмектесе бермейді. Көп жағдайда жүргізушіге ақауы бар көлікті жөндегеннен гөрі оны сату тиімдірек.

Салқындатқышты ауыстыру аралығы

Антифризді ауыстыру арасындағы аралық автомобильдің брендіне және оның техникалық сипаттамаларына, сондай-ақ салқындатқыштың өзіне байланысты. Ең жалпы жағдайда сұйықтықты әр 3 жыл сайын өзгерту ұсынылады. Бұл қозғалтқыштағы коррозияны болдырмайды. Бірақ танымал автокөлік өндірушілерінің бұл мәселе бойынша өз пікірлері бар:

• Форд автомобильдерінде антифриз әр 10 жыл сайын немесе 240 мың километр сайын ауыстырылады;
• GM, Volkswagen, Renault және Mazda көлік құралының қызмет ету мерзімі үшін жаңа салқындатқышты қажет етпейді;
• Мерседес әр 6 жыл сайын жаңа антифризді қажет етеді;
• BMW әр 5 жыл сайын ауыстырылады;
• ВАЗ автомобильдерінде сұйықтық әр 75 мың шақырым сайын өзгереді.

Антифриздердің жіктелуі және өндірушінің кеңесі

Бүгінгі күні салқындатқыштар бірнеше сыныпқа бөлінеді, олардың әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар:

• G11. Антифриздің бұл класының негізі этиленгликоль болып табылады. Оларда арнайы қоспалар да бар, бірақ ең аз мөлшерде. Антифриздің осы класын шығаратын барлық дерлік компаниялар оларды 2 жыл сайын өзгертуге кеңес береді. Бұл қозғалтқышты коррозиядан мүмкіндігінше қорғауға мүмкіндік береді;
  

  Арктика - G11 класының типтік және ең танымал өкілі.
• G12. Бұл нитриттері жоқ салқындатқыштар класы. Олар сондай-ақ этиленгликольге негізделген, бірақ оның тазарту дәрежесі G11-ге қарағанда әлдеқайда жоғары. Өндірушілер сұйықтықты әр 3 жыл сайын өзгертуге және оны жүктемені жоғарылататын қозғалтқыштарда қолдануға кеңес береді. Сондықтан G12 әсіресе жүк көлігі жүргізушілері арасында танымал;
  

  Антифриз G12 Sputnik барлық жерде отандық сөрелерде кездеседі
• G12+. Антифриздің негізі коррозияға қарсы қоспалар пакеті бар полипропиленгликоль болып табылады. Ол улы емес, тез ыдырайды және коррозияға ұшыраған жерлерді жақсы оқшаулайды. Алюминий және шойын бөліктері бар қозғалтқыштарда пайдалану ұсынылады. 6 жыл сайын өзгереді;
  

  Феликс G12+ антифриз тобына жатады және қол жетімді бағаға ие.
• G13. Гибридті типтегі антифриздер, карбоксилатты-силикат негізіндегі. Қозғалтқыштардың барлық түрлеріне ұсынылады. Оларда коррозияға қарсы қоспалардың күрделі кешені бар, сондықтан олар ең қымбат. Олар әр 10 жыл сайын өзгереді.
  

  Volkswagen автокөліктеріне арналған мамандандырылған антифриз G13 VAG

Автокөліктің жүгірісіне байланысты антифризді ауыстыру

Әрбір автомобиль өндірушісі салқындатқышты ауыстыру уақытын реттейді. Бірақ жүргізушілер көліктерді әртүрлі тарифтермен пайдаланады, сондықтан олар әртүрлі қашықтықты өтеді. Осылайша, өндірушінің ресми ұсыныстары әрқашан автомобильдің жүгірісіне сәйкестендіріледі:

• отандық антифриздер және G11 антифриздері әр 30-35 мың километр сайын өзгереді;
• G12 және одан жоғары сыныптардағы сұйықтықтар әр 45–55 мың километр сайын өзгереді.

Көрсетілген жүгіріс мәндерін маңызды деп санауға болады, өйткені олардан кейін антифриздің химиялық қасиеттері біртіндеп өзгере бастайды.

Тозған қозғалтқыштағы жолақты сынақ

Көптеген көлік иелері автокөліктерді өз қолдарынан сатып алады. Мұндай көліктердегі қозғалтқыштар тозған, көбінесе сатушы, әдетте, бұл туралы үндемейді. Сондықтан, жаңа иесінің бірінші істеуі керек нәрсе - тозған қозғалтқыштағы антифриздің сапасын тексеру. Мұны істеудің ең оңай жолы - кез келген бөлшектер дүкенінен сатып алуға болатын арнайы индикаторлық жолақтардың жиынтығын пайдалану.

Шкаласы бар индикатор жолақтарының жиынтығын кез келген автокөлік бөлшектері дүкенінен сатып алуға болады.

Жүргізуші резервуарды ашады, сол жерде жолақты төмендетеді, содан кейін оның түсін жиынтықпен бірге келетін арнайы шкаламен салыстырады. Жалпы ереже: жолақ неғұрлым қараңғы болса, антифриз соғұрлым нашар болады.

Бейне: антифризді жолақтармен тексеру

Антифриз жолағын сынау

Антифризді визуалды бағалау

Кейде салқындатқыштың сапасыздығы жай көзге көрінеді. Антифриз бастапқы түсін жоғалтып, аққа айналуы мүмкін. Кейде бұлтты болады. Ол сондай-ақ қоңыр түсті болуы мүмкін. Бұл оның құрамында тым көп тот бар екенін және қозғалтқышта бөлшектердің коррозиясы басталғанын білдіреді. Соңында, кеңейту цистернасында көбік пайда болуы мүмкін, ал төменгі жағында қатты металл чиптерінің қалың қабаты пайда болады.

Егер резервуарда көбік пайда болса, антифризді шұғыл өзгерту керек.

Бұл қозғалтқыштың бөлшектері бұзыла бастағанын және қозғалтқышты жуғаннан кейін антифризді шұғыл ауыстыру керектігін білдіреді.

Қайнату сынағы

Егер антифриздің сапасына күмәнданатын болсаңыз, оны қайнату арқылы тексеруге болады.

1. Металл ыдысқа аздап антифриз құйылады және қайнағанша газда қыздырылады.
   

   Антифризді қайнату арқылы тексеру үшін таза қаңылтыр банканы пайдалануға болады.
2. Қайнау температурасына емес, сұйықтықтың иісіне назар аудару керек. Ауада аммиактың айқын иісі болса, антифризді қолдануға болмайды.
3. Ыдыс-аяқтың түбінде шөгінділердің болуы да бақыланады. Жоғары сапалы антифриз оны бермейді. Мыс сульфатының қатты бөлшектері әдетте тұнбаға түседі. Қозғалтқышқа кірген кезде олар барлық үйкеліс беттеріне орналасады, бұл сөзсіз қызып кетуге әкеледі.

Мұздату сынағы

Жалған антифризді анықтаудың тағы бір әдісі.

1. Бос пластик бөтелкені 100 мл салқындатқышпен толтырыңыз.
2. Бөтелкедегі ауаны оны аздап жаншып, тығынын қатайту арқылы шығару керек (егер антифриз жалған болып шықса, ол қатқан кезде бөтелкені сындырмайды).
3. Мыжылған бөтелке мұздатқышқа -35°С температурада қойылады.
4. 2 сағаттан кейін бөтелке алынады. Егер осы уақыт ішінде антифриз аздап кристалданса немесе сұйық болып қалса, оны пайдалануға болады. Ал егер бөтелкеде мұз болса, бұл салқындатқыштың негізі қоспалары бар этиленгликоль емес, су екенін білдіреді. Және бұл жалғанды ​​қозғалтқышқа толтыру мүлдем мүмкін емес.
   

   Мұздатқышта бірнеше сағаттан кейін мұзға айналған жалған антифриз

Сонымен, кез-келген автожүргізуші қозғалтқыштағы антифриздің сапасын тексере алады, өйткені бұл үшін көптеген әдістер бар. Ең бастысы - өндіруші ұсынған класстың салқындатқышын пайдалану. Ал оны пайдаланған кезде автокөліктің жүгірісіне түзету енгізуді ұмытпаңыз.