МУЛЬТИМЕТРМЕН O2 СЕНСОРЫН ҚАЛАЙ ТЕКСЕРУГЕ БОЛАДЫ
Мазмұны
Түсініктемесіз, сіздің көлігіңіздің қозғалтқышы нәзік және сіздің көлігіңіздің ең маңызды құрамдас бөлігі болуы мүмкін.
Оны ең оңтайлы жағдайларда жұмыс істейтін көптеген сенсорлар бар және олардың біреуі істен шыққан кезде қозғалтқышқа қауіп төнеді.
Сізде қозғалтқыш проблемалары бар ма?
Сіз иінді біліктің сенсоры немесе дроссель позициясының сенсоры сияқты танымал сенсорларда сынақтарды жүргіздіңіз бе, бірақ сол мәселеге әлі де тап болдыңыз ба?
Сонда O2 сенсоры аз танымал кінәлі болуы мүмкін.
Бұл постта біз сізге O2 сенсорларын тексерудің барлық процесін, олардың не екенін түсінуден бастап әртүрлі диагноздарды қою үшін мультиметрді пайдалануға дейін көрсетеміз.
Бастайық.
O2 сенсоры дегеніміз не?
O2 сенсоры немесе оттегі сенсоры - ауадағы немесе оның айналасындағы сұйықтықтағы оттегінің мөлшерін өлшейтін электрондық құрылғы.
Көлік құралдарына келетін болсақ, оттегі сенсоры қозғалтқышқа ауа мен отынның қатынасын реттеуге көмектесетін құрылғы болып табылады.
Ол екі жерде орналасқан; не шығару коллекторы мен каталитикалық түрлендіргіш арасында немесе каталитикалық түрлендіргіш пен сору порты арасында.
Автомобильдерде қолданылатын O2 сенсорының ең көп тараған түрі оған төрт сым қосылған кең жолақты цирконий сенсоры болып табылады.
Бұл сымдар бір сигнал шығыс сымын, бір жерге сымды және екі қыздырғыш сымды (бір түсті) қамтиды.
Сигнал сымы диагностика үшін ең маңызды болып табылады және оттегі сенсоры ақаулы болса, қозғалтқышыңыз зардап шегеді және белгілі бір белгілерді көрсетеді.
О2 сенсорының істен шығуының белгілері
Нашар O2 сенсорының кейбір белгілері мыналарды қамтиды:
- Бақылау тақтасындағы қозғалтқышты тексеру шамы жанып тұр,
- Қозғалтқыштың дөрекі жұмыс істеуі
- Қозғалтқыштан немесе шығатын түтіктен жағымсыз иіс,
- Секіру қозғалтқышы немесе қуат кернеуі,
- Нашар отын үнемдеу және
- Көліктің нашар жүгірісі, басқалармен қатар.
Егер сіз O2 сенсорында ақаулар туындаған кезде оны ауыстырмасаңыз, сіз мыңдаған долларға немесе жергілікті валютаға жетуі мүмкін тасымалдау шығындарына төнесіз.
O2 сенсорындағы ақауларды қалай тексеруге болады?
Электрлік құрамдас бөліктердің ақауларын жоюға арналған тамаша құрал сізге қажет сандық вольтметр болып табылады.
O2 сенсорын мультиметрмен қалай тексеруге болады
Мультиметрді 1 вольт диапазонына орнатыңыз, оттегі сенсорының сигнал сымын түйреуішпен тексеріп, көлікті шамамен бес минутқа қыздырыңыз. Мультиметрдің оң зонды артқы зондтың түйреуішіне жалғаңыз, қара зондты жақын жердегі кез келген металға жерге қосыңыз және мультиметр көрсеткішін 2мВ пен 100мВ аралығында тексеріңіз.
Көптеген қосымша қадамдар қажет, сондықтан біз барлық қадамдарды егжей-тегжейлі түсіндіруді жалғастырамыз.
- Алдын алу шараларын қолданыңыз
Мұндағы белсенді қадамдар O2 сенсорына қатысты ақауды табу үшін келесі қатаң сынақтардан аулақ болуға көмектеседі.
Алдымен сымдарды визуалды түрде тексеріп, олардың зақымдалғанын немесе ластанғанын тексеріңіз.
Егер оларда ақау табылмаса, қате кодтарын алу үшін OBD сканері сияқты сканерлеу құралын пайдалануды жалғастырасыз.
P0135 және P0136 сияқты қате кодтары немесе оттегі сканеріндегі ақаулықты көрсететін кез келген басқа код оған қосымша сынақтарды жүргізудің қажеті жоқ дегенді білдіреді.
Дегенмен, мультиметрлік сынақтар егжей-тегжейлі, сондықтан сізге қосымша сынақтарды орындау қажет болуы мүмкін.
- Мультиметрді 1 вольт диапазонына орнатыңыз
Оттегі сенсорлары милливольтпен жұмыс істейді, бұл өте төмен кернеуді өлшеу.
Оттегі сенсорын дәл тексеру үшін мультиметрді тұрақты ток кернеуінің ең төменгі диапазонына орнату керек; 1 вольт диапазоны.
Сіз алатын көрсеткіштер 100 милливольттан 1000 милливольтке дейін ауытқиды, бұл сәйкесінше 0.1-ден 1 вольтке сәйкес келеді.
- Артқы зонд O2 сенсорының сигнал сымы
О2 сенсорын қосу сымдары жалғанған кезде тексеру керек.
Мультиметрлік зондты розеткаға салу қиын, сондықтан оны түйреуішпен бекіту керек.
Шығу сымының терминалына (сенсор сымы қосылатын жерге) түйреуішті салыңыз.
- Мультиметрлік зондты зондтың артқы істікшесіне қойыңыз
Енді мультиметрдің қызыл (оң) сынақ сымын артқы сынақ сымына, жақсырақ аллигатор қыстырғышымен қосасыз.
Содан кейін қара (теріс) зондты жақын жердегі кез келген металл бетіне (мысалы, көлігіңіздің шассиі) жерге қосасыз.
- Көлігіңізді жылытыңыз
O2 сенсорлары дәл жұмыс істеуі үшін олар шамамен 600 градус Фаренгейт (600 ° F) температурада жұмыс істеуі керек.
Бұл көлік құралы осы температураға жеткенше шамамен бес (5) - 20 минут ішінде көлігіңіздің қозғалтқышын іске қосып, жылытуыңыз керек дегенді білдіреді.
Көлік қатты қызған кезде абай болыңыз, сіз өзіңізді күйдіріп алмайсыз.
- Нәтижелерді бағалау
Зондтарды дұрыс орындарға қойғаннан кейін, мультиметр көрсеткіштерін тексеру уақыты келді.
Жылы оттегі сенсорымен DMM сенсор жақсы болса, 0.1-ден 1 вольтке дейін жылдам өзгеретін көрсеткіштерді береді деп күтілуде.
Көрсеткіш белгілі бір мәнде (әдетте шамамен 450 мВ/0.45 В) өзгеріссіз қалса, сенсор нашар және оны ауыстыру қажет.
Әрі қарай, үнемі төмен (350 мВ/0.35 В төмен) көрсеткіш қабылдаумен салыстырғанда жанармай қоспасында отынның аз екенін білдіреді, ал үнемі жоғары көрсеткіш (550 мВ/0.55 В жоғары) көп екенін білдіреді. жанармай. қозғалтқыштағы жанармай қоспасы және төменгі ауа сорғышы.
Төмен көрсеткіштер, сондай-ақ ақаулы ұшқын шамы немесе пайдаланылған газдың ағып кетуінен туындауы мүмкін, ал жоғары көрсеткіштер қосымша сияқты факторларға байланысты болуы мүмкін.
- O2 сенсорында бос жерге қосылымы бар
- EGR клапаны ашық қалды
- O2 сенсорына жақын орналасқан оталдыру шамы
- Кремниймен улану салдарынан O2 датчик сымының ластануы
Енді O2 сенсорының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін қосымша сынақтар бар.
Бұл сынақтар арық немесе жоғары қоспаға жауап береді және сенсордың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтауға көмектеседі.
Lean O2 сенсорының жауап беру сынағы
Жоғарыда айтылғандай, арық қоспасы табиғи түрде оттегі сенсорының төмен кернеуді оқуына әкеледі.
Датчиктің көрсеткіші әлі де 0.1 В және 1 В арасында ауытқып тұрғанда, вакуумдық шлангты оң картер желдеткішінен (PCV) ажыратыңыз.
Мультиметр енді 0.2 В-тан 0.3 В-қа дейінгі төмен мәнді шығарады деп күтілуде.
Егер ол осы төмен көрсеткіштер арасында тұрақты тұрмаса, сенсор ақаулы және оны ауыстыру қажет.
O2 сенсорының бай қоспаға реакциясын тексеру
Жоғары араластыру сынағы кезінде сіз PCV-ге қосылған вакуумдық шлангты қалдырып, оның орнына ауа сүзгісі жинағына баратын пластикалық шлангты ажыратқыңыз келеді.
Қозғалтқышқа ауа кірмеуі үшін ауа тазартқыш жинағындағы шланг саңылауды жабыңыз.
Бұл орындалғаннан кейін мультиметр шамамен 0.8 В тұрақты мәнді көрсетеді деп күтілуде.
Егер ол тұрақты жоғары мәнді көрсетпесе, онда сенсор ақаулы және оны ауыстыру қажет.
О2 сенсорының қыздырғыш сымдарын мультиметрмен қосымша тексеруге болады.
Қыздырғыш сымдар арқылы O2 сенсорын тексеру
Мультиметр дискісін омметр параметріне бұраңыз және O2 сенсорының қыздырғыш сымын және жер сымының терминалдарын сезініңіз.
Енді мультиметрдің оң сымын қыздырғыш сымының артқы сенсорының түйреуіштерінің біріне, ал теріс сымды жерге қосу сымының артқы сенсорының сымына қосыңыз.
Егер оттегі сенсорының тізбегі жақсы болса, сіз 10-20 Ом көрсеткішін аласыз.
Егер көрсеткіш осы ауқымға сәйкес келмесе, O2 сенсоры ақаулы және оны ауыстыру қажет.
қорытынды
O2 сенсорының зақымдалуын тексеру бірнеше қадамдар мен сынақ әдістерін қамтитын процедура болып табылады. Тестіңіз толық болуы үшін олардың барлығын аяқтаңыз немесе олар тым қиын болса, механикке хабарласыңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Оттегі сенсоры қанша Ом көрсетуі керек?
Модельге байланысты оттегі сенсоры 5 және 20 Ом арасында қарсылық көрсетеді деп күтілуде. Бұл қыздырғыш сымдарды жердегі сымдармен зақымдануды тексеру арқылы алынады.
Көптеген O2 сенсорлары үшін қалыпты кернеу диапазоны қандай?
Жақсы O2 сенсоры үшін қалыпты кернеу диапазоны 100 милливольт пен 1000 милливольт арасындағы жылдам өзгеретін мән болып табылады. Олар сәйкесінше 0.1 вольтқа және 1 вольтке түрлендіріледі.
