Батареяны мультиметрмен қалай тексеруге болады
Мазмұны
Өлген аккумулятор - көлік иесінің ең көп кездесетін мәселелерінің бірі. Батареяны ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны шешу үшін батарея сынағы қажет.
Көбінесе проблеманы диагностикалау қиын. Сандық мультиметр сияқты арзан құрал аккумуляторды тексере алады және оның автомобиль батареясының зарядты ұстап тұрғанын айта алады. Мультиметр сонымен қатар батареяға теріс әсер ететін генераторларды тексере алады.
Бұл мақалада біз мультиметрдің көмегімен аккумулятордың денсаулығын анықтауға көмектесеміз, сондай-ақ келесі сұрақтарға жауап береміз:
- Менің көлігімнің аккумуляторының таусылғанын қалай білуге болады?
- Жалпы, батареяның қызмет ету мерзімі қандай?
- Қандай жағдайларда автомобиль аккумуляторын тексеру үшін мультиметрді пайдалану ұсынылмайды?
Автокөліктің аккумуляторында қанша вольт бар?
Аккумуляторды тексергеннен кейін автомобиль аккумуляторындағы тамаша кернеу 12.6 вольт болуы керек. 12 вольттан төмен кез келген нәрсе өлі немесе таусылған батарея болып саналады.
Автокөлік аккумуляторын мультиметрмен тексеру қадамдары
Батареяларды мультиметрмен сынау салыстырмалы түрде қарапайым және жақсы ойластырылған процесс. Нәтиже көліктің аккумуляторын зарядтау керек екенін немесе ескісін ауыстыру уақыты келгенін көрсетеді.
1. Қалған зарядты алып тастаңыз
Батареяны тексермес бұрын машинаны кем дегенде бір сағат жұмыс істеп тұрған күйде қалдырыңыз. Бұл батарея кернеуінің ең дәл көрсеткішін алуға көмектеседі.
Егер бұл мүмкін болмаса, көлікті өшіріп, фараларды бірнеше минутқа қосыңыз. Бұл сіздің көлігіңіздің электр жүйесіндегі қалдық зарядты жояды.
2. Мультиметрді дайындаңыз
Сандық мультиметрді 20 вольтке орнату арқылы көліктің аккумуляторы қанша вольт электр қуатын шығара алатыны үшін дұрыс мәнді алғаныңызға көз жеткізіңіз. DMM-де мұндай кернеу болмаса, DMM-де 15 вольттан жоғары ең төменгі кернеуді таңдаңыз.
3. Көліктің аккумуляторын табыңыз
Көліктің аккумуляторын сынау үшін алдымен аккумулятор мен оның терминалдарын таба алатыныңызға көз жеткізу керек. Көптеген көліктерде батарея қозғалтқыштың бір жағындағы қозғалтқыш бөлігіндегі сорғыштың астында орналасқан. Дегенмен, заманауи көліктердің жүксалғышында батареялар болуы мүмкін. Егер сіз оны таба алмасаңыз, оны табу үшін көлік иесінің нұсқаулығына немесе көлік өндірушісінің веб-сайтына жүгінуге болады.
Заманауи автомобильдердегі аккумуляторларда пластикалық қақпақ бар, оны батарея терминалдарына қол жеткізу үшін бұрап алу қажет болуы мүмкін. Құралдар сияқты металл заттардың терминалдарға тиіп кетпеуіне көз жеткізіңіз, себебі олар қысқаруы мүмкін.
4. Мультиметр сымдарын батарея терминалдарына жалғаңыз.
Әрбір DMM сымын автомобиль батареясының терминалдарына терістен теріске және оңнан оңға жалғаңыз. Мультиметр де, батарея да түспен кодталған. Теріс терминал мен зонд қара болады, ал оң терминал мен зонд қызыл болады. Оң DMM көрсеткішін алмасаңыз, оларды кері қайтару керек.
Кейбір зондтар қол тиюге болатын металл бөліктер болса, кейбіреулері бекітілуі керек қысқыштар.
5. Оқуды тексеру
Мультиметр сізге көрсеткішті көрсетеді. Соны жазып кетіңіз. Ең дұрысы, фараларды 2 минутқа қосқаннан кейін де, кернеу 12.6 вольтқа жақын болуы керек, әйтпесе сізде нашар батарея болуы мүмкін. Егер кернеу мәні 12.6 вольттан сәл жоғары болса, бұл мүлдем қалыпты жағдай. Егер аккумулятор 12.2 вольтке түссе, ол тек 50% зарядталған.
12 вольттан төмен кез келген нәрсе өлі немесе зарядсыз деп аталады.
Батареяңыз жақсы зарядталған болса да, автомобиль қуатты сәтті тұтына алатынын тексерген дұрыс.
6. Қозғалтқышты іске қосуды сұраңыз
Әрі қарай, мультиметр сымдары автомобильдің аккумуляторына бекітілген болса, досыңыздан автокөліктің тұтануын қосуды сұраңыз. Көлікті іске қоспас бұрын көліктің бейтарап күйде екеніне және тұрақ тежегішінің қосулы екеніне көз жеткізіңіз. Сонымен қатар, кез келген мультиметр сымы қозғалатын белдіктерден немесе мотор шкивтерінен ілінбеуі керек.
Бұл екі адамға арналған жұмыс; біреуі мультиметрдің тербелісін бақылауы керек, ал екіншісі тұтануды басқаруы керек. Мұның бәрін өзіңіз жасамауға тырысыңыз, әйтпесе қате көрсеткіштерді жазуыңыз мүмкін.
7. Оқуыңызды қайта тексеріңіз
Ең дұрысы, машина іске қосуға тырысқанда, кернеу алдымен 10 вольтқа дейін төмендеуі керек. Көрсеткіш 10 вольттан төмен түссе, бірақ 5 вольттан жоғары қалса, батарея баяу және көп ұзамай өледі. Егер ол тағы 5 вольтты төмендетсе, өзгерту уақыты келді.
Әрі қарай, қозғалтқыш іске қосылғанда, генератор ток береді, ал батарея көрсеткіштері қайтадан көтеріле бастайды. Көрсеткіш мінсіз жағдайларда шамамен 14 вольт жоғары мәнге оралады. (1)
Осы ауқымнан тыс кез келген мән заряды аз немесе шамадан тыс зарядталған батареяны көрсетеді. Сондықтан генераторды тексеру керек, әйтпесе ол сіздің көліктің аккумуляторын бұзады.
Көліктің нашар батареясының белгілері қандай?
Нашар батареяны көрсететін келесі мәселелер туындауы мүмкін:
- Бақылау тақтасының дисплейінде батарея заряды төмен
- Көлікті қосқан кезде қозғалтқыш шертеді
- Жиі секіру қажеттілігі
- Кешіктірілген тұтану
- Фаралар қосылмайды, күңгірт және 2 минут жұмыс істеуге шыдамайды.
Көліктің аккумуляторы қанша уақытқа созылуы керек?
Көлік аккумуляторларының көпшілігінің төрт жылдық кепілдігі бар, бірақ олар соншалықты ұзақ қызмет етпеуі мүмкін. Әдетте олар 3-4 жыл қызмет етеді, содан кейін оларды жаңасымен ауыстыру керек.
Автокөліктің аккумуляторын тексеру үшін мультиметрді қашан пайдалана алмаймын?
Егер сізде техникалық қызмет көрсетпейтін аккумуляторлар болмаса, бұл автомобиль батареяларын тексеру үшін гидрометрді пайдалануға болады. Оларды анықтағыңыз келсе, техникалық қызмет көрсетпейтін батареялардың әр ұяшықта пластик қақпақтары болады. (2)
Соңғы шешім
Жоғарыдағы қадамдарды орындау үшін сізге кәсіби көмек қажет емес, ал аккумуляторды мультиметрмен тексеру - ең оңай және арзан әдістердің бірі.
ұсынымдар
(1) Alternator – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) ареометр - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Бейне сілтемесі
