Шинаның қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады?
Шиналар көлігіңіздің қалған бөлігі сияқты күтілуі керек. Бұны қалай істейді?
Ең маңызды мәселелердің бірі - шинаның қысымы. Алдыңғы және артқы осьтерде не болуы керек екенін автомобиль есігінде, газ бактарының қақпағында немесе жай ғана нұсқаулықта жазу керек. Көп нәрсе, әрине, көліктің түрі мен салмағына байланысты. Жеңіл автомобильдердегі ең көп таралған қысым 2,1 және 2,2 бар аралығында.
Мысалы, егер ол болуы тиіс деңгейден 20 пайызға төмен болса, сол шинаның орташа жүгірісі 30 пайызға дейін төмендейді. Қысым тым төмен болған кезде ол протектордың бүйірлерінде көбірек жұмыс істейді. Керісінше, шинаның өлшемі тым үлкен болса, шинаның орталық бөлігі тезірек тозады.
Тағы бір міндет - 10-15 мың сайын шиналарды мерзімді баланстау. км. Бұл жасалмаса, дөңгелек қозғалған кезде дірілдейді. Суспензия бөліктері жылдам тозуға ұшырайды. Дөңгелектер дұрыс теңгерілмеген немесе жоқ, бұл қозғалыс кезінде дірілдеп, жолдан секундтың бір бөлігін көтереді. Бұл өте қауіпті.
Автокөлікке түсетін жүктеме шинаның сапасы үшін де маңызды. Бұл автобустар немесе жүк көліктері жағдайында үлкен рөл атқарады, өйткені жолаушылар вагондары әдетте шамадан тыс жүктелмейді. Ал мұнда көлік шамадан тыс жүктеліп, оның жүктемесі қажетті мөлшерден 20 пайызға артық болғанда, шинаның жүрісі 30 пайызға дейін азаяды.
Сондай-ақ дөңгелектерді дұрыс орнатуға ерекше назар аудару керек. Олар жолға тік бұрышта болуы керек. Әйтпесе, олардың ішкі немесе сыртқы жағы тез тозады.
Соңында, белгілі бір жүргізушінің жүргізу стилі. Бұл шынымен маңызды. Біреу агрессивті мініп, бұзылып, «шинаны күйдіргенде» шинаны дұрыс ұстау пайдасыз. Оларды тез арада шығарып тастау керек.
