Автокөлікке күңгірт түсті қалай беруге болады, барлық артықшылықтар мен кемшіліктер
Мазмұны
Автокөліктің корпусы әрқашан айна әсері бар бояуды, қолдану технологиясын, жылтыратуды және лакпен бояуды таңдап, оны жылтыр етуге ұмтылды. Жалғыз ерекшелік әскери техника болды, онда камуфляж жылтырақтан гөрі маңызды. Бірақ сән өзгеруде, жолдарда шанақ панельдерінің күңгірт беті бар көліктер көбірек пайда болады.
Бұл ақшаны үнемдеу үшін жасалмайды, қымбат спорт машиналары осылай өңделеді, дегенмен кейбір практикалық жағы әлі де бар.
Күңгірт жабынның артықшылықтары мен кемшіліктері
Жылтырдың жоқтығының басты артықшылығы - әдетте бірдей дерлік автомобильдердің өте түтіккен ағынынан ерекшелену мүмкіндігі. Бірақ басқалары бар:
- жылтыр маскалардың болмауы денеге және оның жабынына зақым келтіру, сызаттар, чиптер мен ойықтар соншалықты көзге түспейді;
- жылтырақ болған кезде қол жетпейтін осындай түс әсерлерін алуға болады;
- күңгірт дене күн сәулесінде аз жарқырайды, ұзақ сапарларда көруді тітіркендірмейді;
- кейбір (барлық емес) кірдің түрлері өрескел бетте аз байқалады;
- қыста көлік күн шуақты ауа-райында жақсы қызады;
- күңгірт жабындардың кейбір түрлері шамалы зақымданудан қосымша қорғауды қамтамасыз етеді.
Не көп екенін айту қиын - артықшылықтар немесе кемшіліктер:
- күңгірт бояуды тазалау қиын;
- жазда көлік қызып кетеді, климаттық жүйе шамадан тыс жүктеледі;
- көрнекі әсер үшін айтарлықтай соманы төлеуге тура келеді, өңдеу неғұрлым жақсы болса, соғұрлым ол байқалады;
- жылтырату арқылы денені сергітудің жалпы тәсілімен қоштасу керек;
- қолайсыз ауа-райында денедегі кір көптеген кетіру қиын дақтарды қалдырады;
- ауысумен жөндеу реңктері алынып тасталады, тіпті үлкен панельдерді жаңарту кезінде жабынды таңдау қиын.
Бірақ егер иесі шанақтың бұл түрін ұнатса, аз адамдар минустарға назар аударады. Кем дегенде бірінші рет.
Автокөлікті матовая қалай жасауға болады
Күңгірттеу әсерін алудың негізгі принциптері жарықты шашыратқыш немесе бояуға (лакқа) түскен энергияны сіңіру қасиетін беретін жұқа рельеф түріндегі беттік құрылымды жасау болып табылады.
Көрнекі түрде, мұның бәрі бай көрінетін жабын ретінде қабылданатын болады және технологияның нақты таңдауы автомобильдің бағасымен немесе мақсатымен анықталады.
Зауыттық мат
Ең үлкен көрнекі әсерді зауыттың конвейерінде боялған автомобильдер жасайды. Мұнда сіз технологияның ойластырылғанына, сыналғанына және коррозияға төзімділіктің бұзылуы түріндегі тұзақтардың болмауына сенімді бола аласыз.
Керісінше, өндірушілер бұл сапаны бояудың қалың қабаты жақсартады деп мәлімдейді.
Дегенмен, мұндай таңдаудың құны айтарлықтай болады. Бұл материалдар кешенінің шағын өндірісімен, сондай-ақ мұндай көліктердің бірде-бір өндірісі болмаса, шағын партиялармен түсіндіріледі.
Кез келген адам белгілі бір бояумен жұмыс істеу ерекшеліктеріне төтеп беруге дайын емес. Оны механикалық жууға ұшырату ұсынылмайды, оны қолмен жуу қиын.
Жылтырату, сондай-ақ консервант жабындарды қолдану алынып тасталады. Автокөліктердің жалпы массасынан ерекшелену мүмкіндігі үшін көп төлеуге тура келеді.
Күңгірт лак
Көлікке тиісті мөлдір жабынды қолдану арқылы кез келген түсті күңгірт бояуға айналдыруға болады. Бұл коммерциялық қол жетімді, бірақ технология өте күрделі, өйткені ол кәсіби мамандарға жақсы таныс, бірақ қарапайым автокөлік иелеріне қол жетімді емес бояу процедураларының бүкіл жиынтығын қамтиды.
Сізге жоғары сапалы жабдық, арнайы камера және бояу цехын жабдықтауды қымбатқа түсетін барлық нәрсе қажет.
Және мұның бәрін қалай пайдалану керектігін білетін тәжірибелі қызметкерлердің болуын ұмытпаңыз. Әйтпесе, қолданылатын лак бірден сауатсыз тоналды денеге ұқсайды немесе түпнұсқа жабынның бөліктерімен бірге өте тез қабыршақтайды.
Сіз, әрине, лак немесе бояуы бар қарапайым аэрозоль банкаларын пайдаланып қолайлы нәтижеге үміттене алмайсыз.
Қорғаныш пленкалар
Түсті пластикалық пленкамен жабыстыруға өзгерту қызықты көрінеді. Көбісі дәл солай істейді. Винил өнімдері тез және қымбат емес қолдану үшін қолайлы, ал полиуретанды өнімдер ұзақ мерзімді жоғары сапалы нәтиже алғысы келетіндер үшін қолданылады. Аралық гибридті технологиялар да бар.
Сіз кез келген түсті, мөлдірлікті, үлгіні немесе рельефті таңдай аласыз, бірақ сапаға қол жеткізу үшін көп ақша қажет.
Ең жақсы нұсқалар автомобильді толық бояумен бірдей қымбатқа түседі, ал ең нашарлары иесі автомобильдің жаңа көрінісінен шаршағаннан кейін және пленканы алып тастағысы келгеннен кейін зауыттық бояуды орны толмас бұзуы мүмкін.
Сұйық резеңке
Жылдам қолдану және шағын әсерлерге төзімділік түріндегі қосымша әсер ету үшін «сұйық резеңке» сияқты әртүрлі жабындар қолданылады.
Бұлай деп аталатын шығармалар бар, бірақ басқалары бар. Жалпы принцип - корпусты полимерлі немесе басқа материалдармен «қою», ауада ішінара қатып, қалың, бедерлі, серпімді қабатты сақтайды. Жол талғамайтын көліктер немесе олар сияқты болғысы келетіндер үшін жақсы нұсқа.
Автокөлікті күңгірт түске өздігінен бояу
Ең жақсы нұсқа, егер тиісті бөлме болса, жақсы ауаны дайындау жүйесі, бүріккіштер, кептіргіштер және басқа да жабдықтар, ең бастысы - бояу жұмыстарында біраз тәжірибе болса, машинаны күңгірт негіз және күңгірт лакпен бояу болады.
Технологияға сәйкес бұл жұмыс денеге жаңа сәндік сапаны ғана емес, сонымен қатар төзімділікті арттырады. Бірақ көп жұмыс істеуге тура келеді.
- Шығын материалдарының бүкіл кешенін сатып алады, бояу, лак, еріткіштер, праймерлер, тазартқыштар мен шпаклевкалар және т.б., бір өндірушіден бір технологиялық желіде өте қажет. Бұл жабынның беріктігі мен үйлесімділігін қамтамасыз етеді.
- Денені дайындау - ең бастысы. Тікелей кескіндеме дайын беттегі жұмыс уақытының бірнеше пайызынан аспайды. Боялмаған жерлерді қорғау үшін автокөлікті жуу, жартылай бөлшектеу және жабу керек. Корпусты тоттан тазарту, бояуды тазарту, шпаклевкамен тегістеу, тегіс беттерге көрсету және толтырғышпен праймерлеу арқылы өңделеді. Аяқтағаннан кейін бояу үшін праймер праймер қолданылады.
- Бұл кешеннің технологиясына сәйкес бояу және лак қабаттары қолданылады. Аралық кептіру шарттарын және қабаттардың санын сақтау маңызды. Реттелетін қысым, бүрку үлгісі, әрбір компонент үшін саптама өлшемі, сұйылту консистенциясы.
Барлығы асықпай, сапалы орындалса, жабдық пен шығын материалдарына ақша аямасаңыз, нәтиже сізді таң қалдырады. Көрнекі әсер шынымен ерекше және көптеген жабындар нақты тактильді сезімдер береді.
Сұрақ бағасы
Егер сізде барлық қажетті жабдықтар мен үй-жайлар болса ғана, автокөлікті өзіңіз бояудың мағынасы бар. Әйтпесе, әрине, бүкіл идея хобби немесе жаңа мамандықты меңгеру ретінде жоспарланбаса, кәсіби мамандарға жүгіну экономикалық тұрғыдан негізделген.
Материалдармен ең төменгі рұқсат етілген сапа деңгейіндегі барлық жұмыс шамамен құны болады 60-100 мың рубль.
Баға аймаққа байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін, өмір сүру деңгейі барлық жерде әртүрлі, және біреудің жолы болса, жақын жерде тиімді және арзан жұмыс істейтін немесе бүкіл жинақты жалға беретін гараж әуесқойы табылады, бұл сирек кездеседі.
