Дұрыс тежегіш жастықшаларды қалай таңдауға болады

Көлік құралына дұрыс тежегіш төсемдерін таңдау олардың қашан ауыстырылғанына, қандай материалдан жасалғанына және сенімді түрде алынғанына байланысты.

Заманауи автомобиль тежеу ​​жүйесі ұзақ жолдан өтті. Ескі тежегіш жастықшалары мен механикалық іске қосылатын барабан жүйелерінен бастап қазіргі заманғы компьютермен басқарылатын ABS жүйелеріне дейін тежеу ​​жүйесінің барлық компоненттері уақыт өте келе тозады және ауыстыруды қажет етеді. Ең көп тозуға немесе тозуға ұшырайтын бөліктер тежегіш төсемдер болып табылады. Түпнұсқа жабдық өндірушісінің (OEM) тежегіш жүйесінің құрамдастарын ұстанған дұрыс болғанымен, көптеген опциялардың, брендтердің және стильдердің арқасында дұрыс тежегіш жастықшаларды таңдау қиындай түсуде.

Тежегіш жастықшаларды әрқашан тозғанша және оңтайлы тоқтату қуатын сақтау үшін көлік өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес ауыстыру керек. Бұл тежегіш калибрлері мен роторлар сияқты басқа тежегіш жүйесінің құрамдас бөліктерінің зақымдалуын азайтады. Егер сіздің тежегіш тақтайшаларыңыз тозса және сізге дұрыс тежегіш жастықшаларды таңдау қажет болса, өзіңізге осы 3 егжей-тегжейлі сұрақты қойыңыз:

1. Тежегіш жастықшаларды қашан ауыстыру керек?

Көлік өндірушілерінің көпшілігі тежегіш жастықшаларды 30,000 40,000-100,000 120,000 - XNUMX XNUMX миль сайын ауыстыруды ұсынады, бұл негізінен көлігіңіздегі шиналарды ауыстырған сайын. Шиналар мен тежегіштер көлігіңізді тоқтатуға көмектесу үшін бірге жұмыс істейді, сондықтан автомобильдің тежегіш жастықшалары мен «аяқ киімді» бір уақытта ауыстыру мағынасы бар. Толық тозғанша тежегіш төсемдерін ауыстыру арқылы сіз тежеу ​​дискісін ауыстырудың қажеті болмайсыз - кейбір тежегіш төсемдер дөңгелектің айналуын тоқтату үшін байланыста болады. Тежегіш дискілерді шиналарды екі немесе үш ауыстырған сайын немесе XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX миль сайын ауыстыру керек. Автокөлік жүргізушілері еститін және сезінетін бірнеше жалпы белгілер бар, олар тезірек тежегіш тақтайшасын ауыстыру туралы ескертеді.

• Тежегіш діріл: Егер сіз тежеу ​​педальын басып, қатты сықырлаған дыбысты естісеңіз, бұл тежегіш төсемдер тым жұқа. Атап айтқанда, төсеніш тозуы 80% асқан кезде тозу индикаторы тежегіш дискіне тиеді. Бұл шуды естігеннен кейін көп ұзамай тежегіш төсемдер ауыстырылмаса, тозу индикаторы роторға еніп, көп жағдайда ауыстыруды қажет етеді.

• Тежегіш педаль импульсі: Тежегіш педалін басып, импульсті сезсеңіз, бұл тежегіш төсемінің тозуының тағы бір қалыпты көрсеткіші. Дегенмен, бұл тежегіш дискінің қисаюының немесе ABS жүйесіндегі ақаулардың белгісі болуы мүмкін, сондықтан оны кәсіби механикке тексерткен дұрыс.

2. Тежегіш колодкалардың қандай ерекшеліктеріне назар аудару керек?

Жаңа тежегіш жастықшаларды іздегенде, көлігіңіз үшін ең жақсы тежегіш жастықшаларды табу үшін 7 нәрсені ескеру қажет. Сізге қажет тежегіш төсемінің түрі сіздің жүргізу мәнеріңізге және жағдайларыңызға байланысты. Мысалы, жол жүруге арналған тежегіш төсемдер сирек жоғары температураға төтеп береді, ал өнімділігі жоғары көліктерге арналған төсемдер, керісінше, кейбір ыстық шағуларға төтеп беруі керек.

1. Ауа-райының сипаттамалары: Жақсы тежегіш жастықшалар құрғақ, ылғалды, лас, жылы немесе суық болсын, кез келген климатта жұмыс істеуі керек.

2. Суық және ыстық тістеу: Сіздің тежегіш тақтайшаңыз жоспарланғандай жұмыс істеуі және ыстық немесе суық болсын тамаша үйкелісті қамтамасыз етуі керек.

3. Максималды жұмыс температурасы (MOT): Бұл тежегіш тақтайшаның ыдырау салдарынан қауіпті болмай тұрып өлшей алатын ең жоғары температурасы.

4. Температураға үйкеліс реакциясы: Бұл үйкеліс профилінде өлшенеді, бұл қалыпты тежеу ​​кезіндегідей жедел тежеу ​​кезінде бірдей жауап алу үшін педальға қанша күш қолдану керектігін көрсетеді.

5. Тақта мен ротордың қызмет ету мерзімі: Тежегіш алаңы да, ротор да тозуға ұшырайды. Тежегіш төсеніштерді қосқан кезде ротор сияқты, төсеніштердің ұзақтығын ескеру қажет.

6. Шу және діріл: Тежегіш тақтайшаның басылғанын қаншалықты шу, діріл және тіпті педаль сезетінін ескеру керек.

7. Шаң деңгейі: Тежегіш жастықшалар шаң жинай алады, ол кейін дөңгелекке жабысады.

3.Тежегіш колодкалардың қандай түрлері бар?

Жоғарыда айтқанымыздай, тежегіш жастықшаларды ауыстыру бойынша ең жақсы кеңес әрқашан бөлшектерді өндірушінің ұсыныстарын орындау болып табылады. Көп жағдайда бұл сіз OEM тежегіш төсемдерін ауыстыруды сұрайтыныңызды білдіреді. Сізде бар көлік түріне байланысты OEM тежегіш жастықшалары үш бірегей материалдың бірінен жасалған болуы мүмкін. Төменде тежегіш төсеніш материалдарының ең көп таралған 3 түрі келтірілген:

1. Органикалық тежегіш төсемдер

Бастапқыда тежегіш жастықшалар асбесттен, қатты, бірақ улы материалдан жасалды, ол әртүрлі респираторлық аурулармен байланысты. Асбестке тыйым салынған кезде көптеген тежегіш төсемдер көміртегі, шыны, резеңке, талшықтар және т.б. қоса алғанда, бірнеше материалдардың композициясынан жасала бастады. Органикалық тежегіш төсемдер әдетте тыныш және жұмсақ болады. Негізгі кемшілігі - қысқа мерзімді. Сіз әдетте жеңіл люкс көліктеріне арналған OEM органикалық тежегіш жастықшаларын табасыз.

2. Жартылай металдан жасалған тежегіш төсемдер

Бүгінде жолдағы көліктердің көпшілігі жартылай металл төсемдерді пайдаланады. Жартылай металдан жасалған тежегіш төсеніш мыс, темір, болат және басқа металдардан, графитті майлау материалдарымен және жылу жиналуын азайтуға көмектесетін басқа материалдардан тұрады. Тежегіш төсеніштердің бұл түрлері ұзақ қызмет ету және үйкелісті азайту, ауыр автомобильдерді, жүк көліктерін және жол талғамайтын көліктерді тиімдірек тоқтатуға көмектесетіндіктен, ауыр жүк көліктері үшін OEM шешімдері ретінде жиі пайдаланылады.

3. Керамикалық тежегіш төсемдер

Нарықтағы ең жаңа тежегіш төсем - керамикалық төсем. Керамикалық тежегіш жастықшалар 1980 жылдары ескі асбест төсемдерін ауыстыру ретінде енгізілген. Бұл түрдегі тежегіш төсемдер мыс талшықтарымен біріктірілген шыңдалған керамикалық материалдан жасалған. Бірегей дизайнының арқасында олар үлкен үштіктің ең ұзаққа созылуына бейім және қолдануда өте жұмсақ. Кемшілігі екі жақты. Біріншіден, олар жоғары температураға төтеп бере алады, бірақ олар суық климатта жақсы жұмыс істемейді, өйткені материал өте суық жағдайларға ұшыраған кезде крекингке бейім. Сонымен қатар, олар тежегіш төсемдердің ең қымбат түрі болып табылады.

4. OEM тежегіш төсемдерін пайдалана аламын ба?

Бұл сұраққа қарапайым жауап жоқ. Кепілдіктерді орындау үшін OEM бөлшектерін пайдалануды талап ететін кейбір автокөлік өндірушілері бар, сондықтан алдымен автокөлік өндірушісімен хабарласу керек. Дегенмен, бірнеше автокөлік компанияларында кейінгі өндірушілер шығарған OEM эквивалентті тежегіш төсеніш опциялары бар. Егер сіз сатылымнан кейінгі тежегіш жастықшаларды сатып алғыңыз келсе, үш негізгі ережені сақтау керек:

1. Әрқашан сенімді брендті сатып алыңыз. Тежегіш жастықшалар өміріңізді сақтай алады. Арзан сатылымнан кейінгі өндіруші жасаған тежегіш жастықшаларды ауыстыру кезінде ымыраға келгіңіз келмейді.

2. Кепілдікті тексеріңіз. Көптеген тежегіш жастықшаларды өндірушілер (немесе оларды сататын дилерлер) тежегіш төсеміне кепілдік береді. Олар уақыт өте келе тозуға арналған болса да, егер олар жүгіріс кепілдігімен қамтамасыз етілсе, бұл нарықтан кейінгі компоненттердің сапасының жақсы көрсеткіші.

3. Сертификаттарды іздеңіз. Сатудан кейінгі бөлшектермен бірге тежегіш төсемдерге арналған екі жалпы сертификат бар. Біріншісі - дифференциалды тиімділікті талдау (D3EA), екіншісі - тежегіш өнімділігін бағалау процедуралары (BEEP).

Сіз таңдаған тежегіш алаңқай түріне қарамастан, дұрыс орнату ең маңызды атрибут екенін есте ұстаған жөн. Егер сіз дұрыс тежегіш жастықшаларды таңдағыңыз келсе, сізге қызмет көрсетуді кәсіби механикпен қамтамасыз етіңіз.