Дұрыс мотоцикл шалбарын қалай таңдауға болады

Дұрыс мотоциклді, былғары немесе тоқыма шалбарды таңдауға арналған түсіндірме сатып алу нұсқаулығы.

Шалбар немесе джинсы? Былғары, тоқыма немесе джинсы ма? Мембрана бар ма, жоқ па? Алынбалы қорғанысы бар немесе онсыз...

Францияда байкерлер дулыға, қолғап және курткалармен жақсы жабдықталған. Екі доңғалақты пайдаланушылар аяқ киімді жиі киетін болса да, елеусіз болып көрінетін жабдықтың бір бөлігі бар: шалбар көбінесе қарапайым, дәстүрлі джинсы болады, бірақ міндетті түрде мотоциклдік джинсы емес. Дегенмен, төменгі аяқ-қолдар екі доңғалақты көліктерде ең осал болып қалады, өйткені олар үш апаттың екеуінде жарақат алады.

Сондықтан аяқты қорғау кез келген нәрсе сияқты маңызды. Дегенмен, жағдай бірте-бірте жақсарып келеді, әсіресе кеңірек ұсыныс пен икемділік пен үлкен қорғанысты ұсынатын дамып келе жатқан тоқыма материалдарының арқасында. Осылайша, күшейтілген джинстардың пайда болуы мотоцикл шалбарын жойылып кету қаупі төнген классикалық былғарыға зиян келтіре отырып, пайдалануды ынталандырды.

Нарықтағы барлық тарихи брендтермен - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - барлық Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) немесе толық. Motoblouz (DXR), A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa немесе Tucano Urbano ұмытпай, таңдауда тек қиындық бар, бірақ олай емес. шарлау әрқашан оңай.

Дұрыс мотоцикл шалбарын қалай таңдауға болады

Сонымен, дұрыс мотоцикл шалбарын қалай таңдауға болады? Қандай стандарттар бар? ерекшеліктері қандай? Барлық стильдер бар ма? Бұған қандай бюджет бөлу керек? … Нұсқауларды орындаңыз.

BAC стандарты: EN 13595, қазір 17092

Мотоцикл шалбарының негізгі мүддесі кез келген басқа жабдықпен бірдей болып қалады: шабандозды, дәлірек айтқанда, оның аяқтарын қорғау. Мұндай киімдердің тозуға, жыртылуға және басқа да соққыларға төзімділігі бойынша жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін, әдеттегідей, олардың мақұлдауын сұрау керек. Францияда мотоциклдерде шалбарды пайдалану міндетті емес болғандықтан, сатылатын барлық жабдық міндетті түрде сертификатталмаған, сондықтан шағын байкер логотипі бар CE таңбасының бар-жоғын тексеру маңызды .. Жалпы, танымал жабдық өндірушілерінің шалбарлары сертификатталған. Бірақ бұл Интернетте арзан бағаға табуға болатын экзотикалық брендтердің жалған мәмілелерінде анық емес. Бірақ ең кішкентай сәтсіздікте сіз бұл үшін қымбат төлеуге тәуекел етесіз.

Мотоцикл шалбарымен құлаңыз

Сондай-ақ, мотоцикл шалбарының курткалар, пальтолар және комбинезондар сияқты бекітілгенін білуіңіз керек. Осылайша, ол әлі де күшінде тұрған EN 13595 және оны біртіндеп ауыстыратын EN 17092 стандарттарына сәйкес келеді. Біріншісі, шалбар жұбының қалалық 1 немесе 2 деңгейіндегі (максималды) сайттағы тестілеу негізінде сертификатталғандығы.

EN 17092 стандартына сәйкес сынақтар енді нақты аймақтарда емес, барлық киімдерде жүргізіледі. Сондай-ақ классификация бес C, B, A, AA және AAA деңгейлеріне дейін кеңейтілді. Қайтадан, рейтинг неғұрлым жоғары болса, құлау кезінде соғұрлым тиімді қорғаныс.

YOU 17092 стандарты

Жаттығу түрі: жол, трек, жолсыз жүру

Мотоциклге арналған курткалардан гөрі, шалбарды өндірушілер өздерінің озық тәжірибелеріне сәйкес әзірлейді. Шынында да, қалалық қолданушы скутерден түскенде ең алдымен қарапайым киімдерді іздейді, ал жол саяхатының әуесқойлары оны жаңбырдан және барлық ауа-райынан қорғай алатын әмбебап үлгіні таңдайды. ауа-райы мен температура, сонымен қатар желдету арқылы күн астында қызып кетуден аулақ болыңыз.

Осылайша, мотоцикл шалбарының төрт негізгі отбасы бар джинсы қала, жол, трек немесе жол талғамайтын жолға жарамды, модельге байланысты мата туристік шалбар, тоқыма шытырман шалбар және жарыс шалбары, тек былғарыдан жасалған.

Джинсы ең алдымен сыртқы көрініске бағытталған, саяхат шалбары максималды қорғанысты қамтамасыз етуге арналған (соққы және климаттық жағдайлардан), ал «із» үлгілері көбінесе функционалды және әсіресе жууға болатын тоқыма бұйымдарын таңдайды. Олар әртүрлі ауа-райында, көбінесе лас жағдайларда дами алады. Соңында, бәсекелестік модельдер қозғалыс еркіндігіне және күшейтілген қорғанысқа бағытталған.

Былғары, тоқыма немесе джинсы?

Барлық жабдық сияқты, былғары - ең жақсы тұрақтылықты қамтамасыз ететін материал, бірақ сонымен бірге ең аз әмбебаптық. Бүгінгі таңда классикалық стильдегі бірнеше былғары шалбар болса да, ұсыныстардың көпшілігі жарыс модельдеріне арналған, көбінесе екі бөліктен тұратын костюмдер түрінде.

Техникалық тоқыма бұйымдарына негізделген модельдер бар материалдардың алуан түрлілігіне байланысты ең үлкен таңдауды ұсынатын модельдер болып табылады: икемділік, тозуға төзімділік, тығыздық немесе, керісінше, желдету. Тоқыма шалбарлар көбінесе стратегиялық жерлерде орналастырылған әртүрлі маталардан тігіледі (көбінесе құлауға төзімді аймақтар, ең осал жерлерде ең ыңғайлы ...).

Соңында, мотоцикл джинсы жағдайы біршама ерекшеленеді, өйткені шын мәнінде тоқыма бұйымдарының екі түрі бар. Шындығында, кейбір модельдерде қарапайым мақта джинсы бар, ол дайын киім үлгісінен тек күшейтілген төсемімен, негізінен арамидті талшықтармен немесе тіпті сыни жерлерде (тізе, тіпті жамбас) орналастырылған қорғаныспен ерекшеленеді. Бірақ джинсы мата күшті талшықтарды (арамид, армалит, кордура, кевлар ...) тікелей біріктіретін джинсы бар.

Матадағы мақта, эластан, ликра және техникалық талшықтардың үлесі жайлылық пен қорғаныс арасындағы ымыраға келуге немесе тіпті су өткізбейтін джинсы ұсынуға мүмкіндік береді.

Мотоциклдік джинсы көбінесе тізелерде көрнекті тігістерге ие.

Бұл мотоциклдік джинсы классикалық джинсыға қарағанда кейде қалың немесе тіпті қаттырақ, ал жиі жылырақ болатынын түсіндіреді. Сол сияқты, екі мотоциклдік джинсы тіпті қорғаныссыз мүлдем басқа жайлылықты, сондай-ақ қыста суықтан қорғаудың әртүрлі деңгейлерін ұсынады.

Жаңбырмен де, дәлірек айтсақ, джинсы тез кебу қабілетімен де солай. Бізде де осындай нөсер жауған болуы мүмкін, біреуінде бір сағатта дерлік құрғайтын джинсы болады, ал екіншісінде джинсы екі сағаттан кейін әлі де дымқыл болады. Мұның бәрі талшыққа байланысты және жапсырмада ешқандай түсінік жоқ. Біз мұны сынақтан кейін білеміз.

Жаңбыр шалбары, аты айтып тұрғандай, жаңбырға арналған, бірақ жоғарғы шалбар сияқты, джинсы шалбардың үстіне киюге болады.

Лайнер және мембрана: Gore-Tex, Drymesh немесе Drystar

Күзде және қыста оқшаулағыш, су өткізбейтін және тыныс алатын мембранасы бар шалбар - бұл суық пен жаңбырдан қорғаудың жақсы тәсілі. Бірақ мұнда шалбардың барлық стильдері әсер етпейді. Джинсы мен спорттық шалбар шын мәнінде мұндай жабдықтан жүйелі түрде алынып тасталады. Сондықтан мотоциклдік джинсы су өткізбейтін шалбар сатып алуды немесе өзіңізді ауа-райының құбылуынан қорғау үшін скутерге мінетін болсаңыз, алжапқышты пайдалануды қажет етеді. Шынында да су өткізбейтін джинсы модельдері өте аз және олар ең ыңғайлы емес.

Керісінше, тоқыма шалбар, туристік немесе шытырман оқиғалы болсын, осы деңгейде жан-жақты болуы мүмкін. Соңғысы көбінесе сыртқы матадан басқа су өткізбейтін мембранамен қамтамасыз етіледі, ол қазірдің өзінде бірінші тосқауыл бола алады. Кейбір 3-і 1 үлгілері тіпті жыл бойы пайдалануға арналған қалың, алынбалы лайнермен бірге келеді.

шыныаяқ

Джинсы әртүрлі қиықтармен келеді: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Crossed…көптеген модельдер жұқа жұқа немесе түзу келеді. Сондай-ақ оларда көптеген тігістер бар, көбінесе сыртында, оларды қалалық емес етеді.

Артынан есіней ме, жоқ па?

түс

Джинсыға келетін болсақ, біз олардың барлық ықтимал нұсқаларында негізінен көк және қара түстерді табамыз. Бірақ іздеген кезде біз бежевый, қоңыр, хаки, тіпті бургундияны да табамыз.

Көктен қараға дейін

Желдету

Бұл жерде бұл тек тоқыма шалбарларға қатысты. Принцип максималды ауа ағынын қамтамасыз ету үшін торлы матаға ашылатын желдеткіш найзағайлары немесе панельдері бар курткалар мен пальтолардағы сияқты қалады.

Велосипедке отырғанда ешнәрсе шықпайтындай өлшемді дұрыс қойыңыз

Сондай-ақ, желдету джинсы дизайнымен қамтамасыз етілуі керек. Керісінше, нашар жобаланған шалбар мотоциклге орнатылғаннан кейін ең жақсы қорғанысты қамтамасыз етпестен оңай сырғып кетеді.

Желдетусіз джинсы сізді қыста суықтан азды-көпті қорғай алады, ал айырмашылық екі модель арасында шынымен байқалады: біреуі жақсы қорғайды, екіншісі бірнеше шақырымнан кейін қатып қалады.

Параметрлер

Саяхат және шытырман оқиғалы шалбар өте жиі реттеу құлақшаларымен байланысты, бұл атпен жүру кезінде жүзуді болдырмау үшін шалбардың енін аяқтың, белдің және тобық деңгейінде реттеуге мүмкіндік береді. Спорттық шалбар әрқашан денеге жақын орналасады, сондықтан олар қажет емес. Соңында, кейбір сирек джинсы өлшемге бейімделеді және сирек үлкенірек. Ерекшелік - аяқтың төменгі жағында ішкі реттеуі бар джинсы ұсынатын Ixon, бұл ішкі түймелердің көмегімен жиекті реттеуге мүмкіндік береді.

Бірақ ұзын етегі де өте сәнді және хипстер, сондықтан бұл міндетті.

Ең дұрысы, джинсы велосипедтен түскеннен кейін киюге ыңғайлы болуы керек.

Зиппер қосылымы

Қозғалыс кезінде күртенің кездейсоқ көтеріліп, төменгі арқаға соғуына жол бермеу үшін бекіту жүйесінің (сыдырма немесе ілмек) болуы көп көмектеседі. Бір брендтің курткалары шалбардың артқы ілмегіне сырғытатын ілгекке негізделген жүйелерді қоспағанда, басқа шалбармен сирек үйлесімді екенін ескеріңіз.

Бекіту бөлшектері

Жайлылық элементтері

Тоқыма шалбарда пайдалану ыңғайлылығын арттыратын басқа да мүмкіндіктер болуы мүмкін, мысалы, шалбардың құлап кетпеуі үшін кіріктірілген аспалар, көтеріліп кетпеуі үшін аяқтардағы ілмектер немесе тіпті сыдырма саңылаулары. Етіктің үстіне киюді жеңілдету үшін төменгі аяққа.

Кейбір джинсы шалбарлардың сыртқы түрі стандартты болмаса, қосымша жайлылық үшін үстіңгі жағында созылу аймақтары бар.

Керісінше, кейбір мотоцикл джинсылары соншалықты күшейтілген, талшықтар оларды өте қатты, қорғаныш етеді, бірақ кеңсеге келгенде күнделікті өмірде өте жағымды емес.

Төменгі арқадағы созылу аймағы

Ыңғайлылық, сондай-ақ қорғау және оларды орналастыру және әрлеу жүйесі, атап айтқанда, оларды ыңғайлы немесе, керісінше, мүлдем төзгісіз ете алатын тігістерге қатысты. Ішкі тордың жұмсақтығы, тігістер, Velcro - бұл екі джинсы арасындағы айырмашылықты жасайтын элементтер.

Ыңғайлылықты қамтамасыз ететін джинсы шалбардың ішкі жағындағы қорғаныс әрлеуі

Менің есімде Esquad джинсы шалбарының тізелерінде ерекше тігістері бар, олар ауыр күн атудан кейін оларды түсіреді; қате келесі үлгілерде түзетілді.

Алынатын қоршаулар

Барлық мотоцикл шалбарлары әдетте EN 1621-1 стандартына сәйкес CE сертификатталған тізе қорғаныстарымен жабдықталған. Пиджактар ​​сияқты, 1-деңгей үлгілері әдетте стандартты болып келеді, ал екінші деңгейлі үлгілерді сатып алу үшін қосымша бюджетті қосу қажет. Енді тізе төсеніштері барған сайын биіктікте реттеледі. Соңғы жылдары біз сондай-ақ қорғаныш қалталары сыртынан ашылатын шалбарларды таптық, бұл композиция джинсы жуғыңыз келгенде сыртқы түрі есебінен қабықшаларды қосуды немесе алуды жеңілдетеді.

Неғұрлым икемді және ыңғайлы тізе жастықшалары

Барлық пішіндер мен өлшемдердің тізе жастықшалары, 2 деңгей

Екінші жағынан, барлық мотоцикл шалбарларында міндетті түрде сертификатталған жамбас қорғаушылары болмайды, ал кейбіреулерінде оларды қосу үшін қалталар жоқ.

Жамбасты қорғау

Бір бренд тіпті жақында жаңадан жасалған қауіпсіздік жастығы шалбар.

Өлшемі: белден белге дейін, сонымен қатар аяқтың ұзындығы.

Дұрыс өлшемді таңдау өте маңызды, өйткені шалбар тым тар болғандықтан қозғалысқа кедергі жасамауы керек, сонымен қатар тым кең болғандықтан қалқып кетпеуі керек. Сондықтан сізге ең қолайлы өлшемді таңдау үшін шалбарды киіп көру маңызды. Бұған тек шалбар кию ғана емес, сонымен қатар мотоциклде немесе шоу-көлікте мүмкіндігінше міну жағдайына жақындау кіреді.

Дайын шалбар сияқты, модельдер кейде аяқтың әртүрлі ұзындықтарында болады, сондықтан еденде өрттің жоқтығына немесе керісінше, аккордеонның аяқ киімге әсеріне көз жеткізу керек. Джинс шалбарын тігуге болатын болса да, бұл тоқыма шалбарда әлдеқайда аз байқалады, ал жарыс былғарыда мүлдем байқалмайды. Және айта кететін жайт, мотоцикл мінген кезде шалбар қалалық шалбармен салыстырғанда жоғары көтеріледі. Жиегі әдеттегіден төмен болуы керек.

Соңында, өндірушілер көрсеткен әртүрлі өлшемдерді біліңіз. Әртүрлі кесулерден басқа, әсіресе денеге жақын өлшемдерді жиі ұнататын итальяндықтар арасында өлшем жүйесі бір брендтен екіншісіне қарай өзгереді, кейбіреулері француз шкалаларын таңдайды, басқалары американдық немесе итальяндық өлшемдерді таңдайды, ал үшіншілері S, M өлшемдерін таңдайды. , L нұсқасы....

Мен брендтер арасындағы өлшем айырмашылығын талап етемін. Жеке маған Alpinestars-та АҚШ өлшемі 31 керек. Басқа брендте бізде +/- 1, яғни 32 немесе 30 болуы мүмкін деп ойлайтын шығарсыз. Бірақ мен Ixon-да US 30 алған кезде түймелері бар шалбар, шалбар өз алдына. тобыққа дейін түсу. ... (шын мәнінде Ixon-да мен әдеттегідей M емес, 29 S алуым керек).

Бір сөзбен айтқанда, дүкендерде бірнеше өлшемді сынап көру керек. Ал Интернетте сіз кем дегенде қарауыңыз керек әрбір бренд үшін өлшем нұсқаулығы және мүмкін болса, пайдаланушы пікірлері болған кезде онлайн-сату сайттарында басқа пайдаланушылардың пікірлерін оқыңыз немесе Le Repaire форумдарынан іздеңіз.

Ерлер шалбарының типтік өлшемдерінің мысалдары

Әмбебап өлшемі	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
Біздің өлшем	28 жыл	29	30	31 жыл	32	33	34	36	38	40
Француз өлшемі	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 жыл	46	48
Бел шеңбері см	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

Әйелдер шалбарының типтік өлшемдерінің мысалдары

Әмбебап өлшемі	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Біздің өлшем	26	27	28 жыл	29	30	32	34	36
Француз өлшемі	36	36-38	38	38-40	40	42	44 жыл	46
Бел шеңбері см	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit джинсы, әйелдерге арналған АҚШ өлшемі

Толығырақ

Егжей-тегжейлі, бұл шалбардың төменгі жағындағы серпімді жолақ болуы мүмкін, бұл оның аяқ астынан өтуіне мүмкіндік береді және осылайша шалбардың көтерілуіне жол бермейді. Бұл сонымен қатар ішкі түймелермен жиекті оңай реттеу немесе қорғағыштарды реттеу мүмкіндігі болуы мүмкін.

Сондай-ақ, Zipster сияқты тізедегі сыдырманың арқасында велосипедтен алып тастау арқылы бермуд шорттарына айналдыруға болатын осындай шалбарлар бар.

Ақпарат еш жерде айтылмайды

Кептіру уақыты! Жеңіл жаңбыр немесе қатты жаңбыр және сізде жаңбыр шалбары болмады ма? Сіздің джинсы дымқыл. Матаға және кептіру жағдайларына байланысты бір жаңбырға малынған екі джинсы 1-ден 10 есеге дейін кептіру уақытын көрдік. Басқаша айтқанда, бір джинсы бір сағаттан кейін дерлік құрғайды, ал екіншісі әлі ылғалды. бір түннен кейін ол жерде болмады. Бірақ бұл туралы бірінші жаңбырдан кейін ғана біле аласыз! Екінші жағынан, пайдалану және жаяу жүру кезінде келесі күні құрғақ шалбарды табу өте маңызды.

Қуыршақ

Мотоциклде крест классикалық джинсыға қарағанда әлдеқайда көп сұранысқа ие. Тігістердің босап кетпеуі немесе тіпті матаның жыртылуы байқалмауы үшін тігістерді әсіресе күшейту керек. АҚШ-қа сапарымыздың соңында Tucano Urbano Zipster шалбарымен дәл осылай болды.

Бюджет: 59 еуродан

Джинсыға келетін болсақ, бұл мотоцикл шалбарының ең қолжетімді түрі екені сөзсіз, өйткені біз науқанда 60 евродан бастап алғашқы бағаларды табамыз (Esquad немесе Ixon жақында 59,99 евроға сатылды), ал жоғары деңгейлілері 450 евродан аспайды ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), Орташа алғанда 200 еуродан аз.

Textile Touring және Adventure модельдері үшін бастапқы баға сәл жоғары, шамамен жүз еуро. Екінші жағынан, мүмкін болатын функциялардың саны мен бренд атауы бағаны 1000 еуроға дейін көтеруі мүмкін! Атап айтқанда, бұл 975 еуро бағасымен Belstaff туристік шалбарына қатысты, бірақ «үлкен» ұсыныс әдетте 200-ден 300 еуроға дейін ауытқиды.

Классикалық былғары шалбар үшін кем дегенде € 150 және бастапқы деңгейдегі жарыстар үшін шамамен 20 евро есептеңіз, ал қымбатырақ екі бөліктен тұратын нұсқалар 500 еуроға дейін тұрады.

Жалпы, бағада таң қаларлық жағдай жоқ. Әрбір өндірушінің орналасуындағы айырмашылықтардан басқа, бағаға қорғаныс деңгейі, материалдардың сапасы және функциялар саны әсер етеді. Біз 200 еуродан төмен бағаға оқшаулағыш, мембраналық және желдеткіш сыдырмалары бар AA санатты шалбар таба алмаймыз.

RoadCrafted шалбар және джинсы

қорытынды

Техникаға, қолданылатын материалдарға және қорғанысқа байланысты әр стиль мен бюджетке арналған шалбардың барлық түрлері бар. Бірақ, сайып келгенде, жайлылық шалбарыңызды жақсы көретін немесе оны ешқашан кимейтін фактор болады. Тек өлшемі бойынша ғана емес, тырысып көруден артық ештеңе жоқ. Терідегі тоқыма бұйымдарының керемет жайлылығы немесе күнделікті өмірге зиян келтіретін нашар орналастырылған қорғаныстың бәрі өзгеріс тудырады. Тіпті стандартты шалбарға қарағанда, мотоцикл шалбары сынақты қажет етеді ... сізге сәйкес келетінін тапқанша дүкенде бірнеше брендтер мен үлгілерді сынап көруге жеткілікті.

Велосипедті сынау күнінің соңында тіземді кесіп тастаған тігісі бар керемет Esquad шалбары есімде. Немесе керісінше, өндіруші оларды тоқтатқанға дейін екінші теріге айналған бұл Оскар джинсы менің үмітім үзілді.