Автокөліктегі фараларды қалай дұрыс орналастыру керек?
Мазмұны
Түн. Осы уақытта жол апаттарының ең көп саны жолдарда болады. Негізгі себептер – жылдамдықты арттыру, алкогольдік ішімдіктер, нашар жарықтандырылған жолдар және дұрыс реттелмеген фаралар. Бұрынғы жағдайда абай болуды сұрасақ, дұрыс орнатылмаған шамдар болса, біз сізге оларды орнатуға көмектесеміз!
Автокөліктегі фараларды қалай орналастыру керек?
Техникалық тексеру кезінде шамдарды туралау
Біз көлікті тексеруге бара жатқанда, оны еш қиындықсыз тексере аламыз. Неліктен олардың орналасқан жерін тексереміз? Бұл қажет, себебі дұрыс емес орналасу жолдың жеткіліксіз экспозициясына немесе басқа жүргізушілерді таң қалдыруы мүмкін. Сынақ алдында қолмен қайта анықтау қосқышын нөлге орнатыңыз. Сынақ кезінде көлікті түсіріп, тегіс жерге қою керек. Келесі қадам - биіктік бұрышын анықтау, яғни шамдардың максималды және ең төменгі биіктігі арасындағы айырмашылық. Оны орнатқаннан кейін артқы жарықты қосу және өлшеу құрылғысындағы көріністапқыш арқылы көрінетін масштабты тексеру қалады.
Станциядағы фараның параметрі барлық көліктерге қолданылады. Біздің машинада қолмен немесе автоматты түрде реттелетін H4, H7 шамы бар ма, маңызды емес. Мәселе тек ксенон фараларында пайда болады. Спектрофотометр болып табылатын сәйкес жабдыққа қосымша сізге диагностикалық тестілеуші қажет болады. Бұл қажет, себебі көлікті іске қосқаннан кейін көлік құралының контроллеріне ешқандай өзгеріссіз, фаралар автоматты түрде орнатылады және операция қайталануы керек.
Көптеген автомобильдерде 3 немесе 4 сатылы күңгірттеу бар. Оларды пайдалану көлік құралының нұсқаулығында сипатталған.
- Нөлдік позиция - алдыңғы орындықта жүретін жүргізуші мен жолаушының салмағы бар автомобильді басқаруға арналған,
- екінші позиция - бортта жолаушылардың толық жиынтығы болған кезде, бірақ багаж бөлімі бос болса,
- екінші деңгей - біз жолаушылар мен багаждың толық жиынтығымен толық жүктелген көлікте саяхаттаған кезде,
- үшінші орын жүк салоны толық және жолаушыларсыз жүруге арналған.
Қолмен реттеу
Автокөлік тексеру станциясындағы шамдарды реттеуден басқа, егер біздің көлігімізде автоматты нивелирлеуші фаралар болмаса, шамдарды қолмен реттеуге болады. Фараларды бақылау тақтасының сол жағындағы тұтқа арқылы немесе Fiat жағдайында борттық компьютерден реттеуге болады.
Не туралы білуге тұрарлық
Мүмкін сіздердің ешқайсыларыңыз жарықтандыруды немесе жарық қарқындылығын зерттеуді кездестірмеген шығарсыз. Олар әдетте ескерілмейді. Бұл сынақтың мақсаты - екі фараның бірдей жарқырағанына және басқа жол қозғалысына қатысушыларды таң қалдырмайтынына көз жеткізу. Пайда болған айырмашылықтар, мысалы, тозған шамдар немесе фаралардың біріндегі зақымдалған шағылыстырғыштан туындауы мүмкін.
ЕСКЕРТУ!
Шамды ауыстырғаннан кейін жарық параметрін тексеру ұсынылады - әдетте параметрді өзгерту қажет. Шамды саусақтарыңызбен ұстамаңыз, бұл шыны бетін зақымдайды және жергілікті тұтылуларды тудырады, яғни шам тезірек жанып кетеді.
Заманауи автомобильдер әдетте электрлік фаралар ауқымын реттеуді пайдаланады. Басқа шешімдер механикалық немесе гидравликалық басқару жүйелері болып табылады. Сондықтан, мезгіл-мезгіл қараңғыдан кейін қабырғаға тұрып, біздің машинадағы реттеудің дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексерген жөн.
Егер сіз кез келген уақытта сенімді жарықтандыруды іздесеңіз, avtotachki.com сайтын қараңыз. Біз тек танымал брендтердің дәлелденген шешімдерін ұсынамыз!
