Артқы көрініс айналарын қалай дұрыс реттеу керек
Мазмұны
Автокөліктегі айналар автомобильдің қауіпсіз қозғалысы үшін қажетті маңызды құрал болып табылады. Жақсы орналастырылған айналардың дизайн ерекшеліктері жүргізушіге жолдағы жағдайды толық шолуды қамтамасыз етеді және соқыр дақтардың санын азайтады.
Айнаны дұрыс туралаудың мақсаты қандай?
Айналарды реттеудің негізгі міндеті - көріну аймағынан тыс жағдайды бақылау және ең аз дегенде бастың қажетсіз қимылдарын жасау және жолдан алшақтау.
Жалпы, айна жүргізушіге жолдағы жағдайды бақылауға көмектеседі: көлікті тұраққа қоюға, төтенше жағдайға тап болмауға, кедергілерді дер кезінде көруге және соқтығысуды болдырмау үшін уақытында жол беруге мүмкіндік береді. Айналар автомобильдің өлшемдерін сезінуге мүмкіндік береді, бүйірден бордюрге немесе басқа көлікке дейінгі қашықтықты анықтайды. Сонымен қатар, дисплейге қарамай, жолақты ауыстыру қиын, басқа көліктердің жылдамдығын бағалау мүмкін емес.
Қауіпсіз жүру үшін барлық үш айнаны міндетті түрде орнату жүзеге асырылады. Орталық көліктің артындағы жолды шолуға кепілдік береді. Қауіпсіздік және бөлшектерді анық көру үшін көрініс перделермен немесе пленкамен жабылмайды. Бүйірлік сол жақта жүргізуші мезгіл-мезгіл жолдағы жағдайды қарап, бағалауы керек. Әсіресе маневр жасау сәтінде. Оң жақ айнаның мақсаты - қауіпсіз тұрақ. Сондай-ақ, оның көмегімен автомобильдің өлшемдері және автомобильдің оң жақ бөлігінің кедергілерге дейінгі қашықтығы дәлірек сезіледі.
Жол-көлік оқиғасының көп саны жүргізушінің жолды ауыстырған кезде, басып озу кезінде және т.б. басқа көлікті байқамауынан болады. Сонымен қатар, бір бағытта қозғалатын көліктер, әдетте, олардың дұрыс орнатылмауының нәтижесінде айналардың көрінісінен белгілі бір уақытқа жоғалып кетеді. Біз «соқыр» немесе «өлі» деп аталатын аймақтар туралы айтып отырмыз (айналардың көріну аймағына түспейтін кеңістіктің бөлігі).
Айнаны реттеу жаңа немесе пайдаланылған автокөлікті сатып алғанда, сондай-ақ ескі немесе зақымдалған компоненттерді ауыстыру кезінде жүзеге асырылуы керек. Қарамаудың негізгі белгілері:
- артқы көріністің толық көрсетілмеуі;
- көкжиек сызығының еңісі;
- жолды және автомобиль корпусын көрсетудің дұрыс емес пропорциялары (шайқы жолдан гөрі көбірек көрінеді).
Әрбір жүргізуші үшін айналардың орналасуын жеке таңдау керек. Айналарды дұрыс орнатсаңыз, «соқыр» аймақтардың саны азаяды.
Бүйірлік айналарды қалай дұрыс реттеуге болады?
Бүйірлік айналарды қалай дұрыс реттеу керектігін түсіну үшін мұндай айналарды сол жақ (жүргізушінің) және оң жақ айналарға бөлу керек. реттеу сол жақта бүйірлік айна келесідей қажет:
- жүргізуші алдын ала конфигурацияланған жүргізуші орындығында ыңғайлы орын алады,
- содан кейін басыңызды сәл солға бұрып, айнаның орнын реттей отырып, терезеден қарауыңыз керек, сонда сіз ондағы көлігіңіздің артқы қоршауының кішкене бөлігін және көліктің артындағы максималды орынды көресіз.
Оң жақ сыртқы айнаны реттеу үшін:
- басын машинаның ортасына бұру керек;
- содан кейін түзетулер арқылы оң қанаттың оң жақ айнада көрінуін қамтамасыз ету қажет;
- жүргізуші орнынан қараған кезде бүкіл қанаттың орнына оның шеті ғана көрінеді.
*Егер көліктің артқы қоршауының көп бөлігі жүргізуші орнынан оның шетінен емес, оң жақ айнада көрінсе, онда айна дұрыс реттелмеген. Дұрыс конфигурацияланған бүйір айналарда (сол жақта да, оң жақта да) сіздің көлігіңіздің іс жүзінде ешқандай шағылыспайтынына бірден үйрену маңызды.
Артқы көрініс айнасын қалай реттеуге болады?
Салондағы айнаны реттеу үшін сіз артқы терезенің орталық көрінісіне назар аударуыңыз керек. Айнаның ортасы артқы терезенің ортасына сәйкес келуі керек. Артқы көрініс айнасын реттеу үшін:
- жүргізуші орындықта отырып, дұрыс қалыпта тұруы керек;
- Осыдан кейін сіз айнаны ол арқылы автомобильдің артқы терезесін толығымен көре алатындай етіп реттеуіңіз керек, сонымен қатар жолдың бүйір бөліктерін ішінара көру мүмкіндігіне ие боласыз.
Көлік жүргізу кезінде машинадағы айна жүйесін реттеуге тыйым салынады! Барлық айналар дұрыс конфигурацияланғанын түсіну үшін көмекшіні шақырған дұрыс. Тексеру үшін жүргізуші орындығына отыру жеткілікті, ал көмекші көліктен шамамен 2 метр қашықтықта машинаны баяу айналып өтуі керек. Жүргізуші бұл уақытта көмекшінің қозғалысын тек айнадан қадағалауы керек. Көмекшінің шағылысуы бүйірлік айнада жоғалып кетсе, бірақ кабинадағы айнада бірден пайда болса, айналар дұрыс реттеледі.
Сондай-ақ қараңыз
