Volkswagen Polo седанындағы оталдыру шамдарын қалай өзгертуге болады

Шамдар кез келген көліктің маңызды бөлігі болып табылады. Оның сапасы қозғалтқыштың жұмысына тікелей әсер етеді. Қызмет ету мерзімі жоғары температура, отын сапасы және әртүрлі қоспалар сияқты көптеген параметрлерге байланысты.

Көбінесе Volkswagen Polo Sedan көлігінің бұзылуы ұшқын шамдарымен байланысты. Қозғалтқыш бұралса, қуат жоғалса, қозғалтқыш біркелкі емес жұмыс істейді, отын шығыны артады, содан кейін бірінші қадам оның жағдайын тексеру болып табылады. Ақыр соңында, ақаулы бөліктің теріс факторы - жұмыс істемейтін ұшқын шанышқысы пайдаланылған газ түрлендіргішінің істен шығуына әкелуі мүмкін, сонымен қатар атмосфераға бензин мен улы заттардың шығарылу жылдамдығын арттырады. Сондықтан сіз шамдардың техникалық жағдайын үнемі қадағалап отыруыңыз керек.

Барлық автоөндірушілер оларды орта есеппен 15 мың шақырымнан кейін өзгертуді ұсынады. Жалпы ереже бойынша, Polo седан үшін бұл тек бензинмен 30 мың км, ал газ тәрізді отынмен 10 мың км.

Автокөлік қозғалтқыштары үшін VAG10190560F түріндегі шамдар немесе басқа өндірушілер ұсынатын олардың аналогтары қолданылады.

Volkswagen Polo-дағы оталдыру шамдарын ауыстырудың екі себебі бар»:

1. 30 мың км және одан да көп жүгіріс (бұл сандар автомобильге техникалық қызмет көрсету ережелерінде көрсетілген).
2. Қозғалтқыштың әдеттегі істен шығуы (қалқымалы бос жүріс, суық қозғалтқыш және т.б.).

Техникалық жағдайды тексеру мамандандырылған қызмет көрсету орталығында жүргізілуі керек. Бірақ егер автокөлік кепілдіксіз сатып алынған болса және барлық қажетті құралдар бар болса, ауыстыру және тексеру өз бетіңізше жүзеге асырылуы мүмкін.

Алдымен сіз барлық қажетті құралдарды дайындауыңыз керек:

1. Ұзындығы 16 мм 220 шамға арналған кілт.
2. Бұрауыш тегіс.

Барлық жұмыстар суық қозғалтқышта орындалуы керек. Жану камерасына қоқыстың түсуіне жол бермеу үшін барлық бөліктердің бетін алдын ала тазалау керек.

Барлық дайындық жұмыстарынан кейін қозғалтқыштан қорғаныс пластикалық корпусын алып тастау керек. Оның ысырмалары сол және оң жағында орналасқан және қалыпты қысыммен ашылады. Қақпақтың астында төмен вольтты сымдармен бірге төрт оталдыру катушкаларын көруге болады. Шамдарға жету үшін осы бөліктердің барлығын алып тастау керек.

Катушка әдетте арнайы құралмен жойылады, бірақ, әдетте, бұл құрылғы техникалық қызметтерде ғана кездеседі. Сондықтан оны алып тастау үшін қарапайым жалпақ бұрауыш қолданылады. Қайта іске қосу бірінші циклден басталады. Мұны істеу үшін бұрауыштың өткір ұшын бөліктің астына әкеліп, бүкіл құрылымды мұқият көтеріңіз.

Барлық катушкалар орындарынан жыртылғаннан кейін олардан сымдарды алып тастау керек. Катушкалар блогында ысырма бар, басқанда терминалды сымдармен алып тастауға болады.

Осыдан кейін барлық тұтану катушкаларын алып тастауға болады. Катушка мен шам арасындағы байланыс нүктесін тексеру қажет. Егер қосқыш тот басқан немесе лас болса, оны тазалау керек, себебі бұл ұшқынның істен шығуына немесе нәтижесінде катушканың істен шығуына әкелуі мүмкін.

Содан кейін оталдыру шамының кілтін пайдаланып, оталдыру шамдарын бір-бірден сөндіріңіз. Мұнда сіз оның мәртебесіне де назар аударуыңыз керек. Бетінде қара көміртекті шөгінділер мен әртүрлі сұйықтықтар, жанармай, май іздері жоқ дайындама деп саналады. Егер мұндай белгілер табылса, ақаулықты анықтау үшін шаралар кешенін қабылдау қажет. Бұл күйдірілген клапан болуы мүмкін, нәтижесінде қысу төмен болады. Мәселелер салқындату жүйесінде немесе май сорғысында да болуы мүмкін.

Жаңа оталдыру шамдарын кері ретпен орнатыңыз. Ұсынысқа қарағанда, оларды тұтқамен немесе басқа қосалқы құрылғылармен емес, қолмен орау керек екенін атап өткен жөн. Егер бөлік жіптің бойымен жүрмесе, оны сезінуге және түзетуге болады. Мұны істеу үшін шамды бұрап, оның бетін тазалап, процедураны қайталаңыз. 25 Нм дейін қатайтыңыз. Шамадан тыс қатайту цилиндрдің ішкі жіптерін зақымдауы мүмкін. Ол негізгі шолуды қамтиды.

Тұтану катушкасы сипатты шерткенше енгізіледі, содан кейін оған қалған сымдар бекітіледі. Барлық терминалдар олар болған жерлерде қатаң түрде орналастырылуы керек. Дұрыс емес орнату көліктің тұтануын зақымдауы мүмкін.

Қарапайым ұсыныстарды ескере отырып, шамдарды ауыстыру қиындықтары туындамауы керек. Бұл жөндеу қарапайым және оны гаражда да, көшеде де жасауға болады. Өз қолыңызбен ауыстыру кәсіби еңбек шығындарын азайтып қана қоймайды, сонымен қатар сізді қиын іске қосу, қуатты жоғалту және жанармайдың көп шығыны сияқты мәселелерден құтқарады.