Ылғал ауа-райында тежегіштерді қалай қолдануға болады?
Ылғалды ауа-райында тежеу жүйесі істен шығып, педальды қаттырақ басқан кезде стрессті бастан кешірдіңіз бе? Бұл тежегіш дискілерде жұқа су пленкасының пайда болуына байланысты. Оның әрекеті гидропланингтегідей - төсемдер оны алып тастауы керек. Тек содан кейін олар дискімен толық байланыста болады және қалыпты жағдайға оралады.
Тежегіш дискілерінің ерекшелігі
Бұл мәселе перфорацияланған дискілерде немесе ойық нұсқаларында ешқашан болмайды. Олардың көмегімен тежегіш шаң мен су алынып, металл салқындатылады.
Жастықшалар дискімен тікелей байланыста болады, ал мұндай тежегіш жүйесі бар машиналардың жүргізушілері мұндай жүйелер өте сезімтал, кейде жастықшалар «шағып алады» дейді.
Сонымен қатар «қатты» тежегіштер деген ұғым бар. Көбінесе мәселе тұрақ тежегішін ұзақ уақыт пайдаланудан туындайды. Автокөлік қол тежегішінде ұзақ уақыт суық суда қалғанда, барабандар мен дискілер тот басуы мүмкін. Тотты шөгінділер баяу жүру кезінде тежегішті жеңіл басу арқылы жойылады.
Сондай-ақ, тежегіш жастықшаларда ылғалмен ұзақ байланыста тат пайда болатын металл бөлшектері бар. Осы себептер бойынша, егер машина дымқыл жолда тұрса, тежегіштің екі компоненті коррозияға байланысты бір-біріне «жабысып» қалуы мүмкін.
Дискілерден тот пен ылғалды қалай кетіруге болады?
Ылғал мен тотты металл бетінен тез және тез кетіру үшін қарапайым әдісті қолдануға болады. Көлік жүргізу кезінде тежегішті жеңіл басу жеткілікті. Ешқандай жағдайда педаль толықтай басылмауы керек, әйтпесе олар қызады.
Мүмкін болса, тегіс жерде тұрақ тежегішін пайдаланбауға тырысыңыз, бірақ машинаны жылдамдықпен қалдырыңыз. Егер машина төменге қарай тұрса, онда міндетті түрде тежегішті қолданыңыз.
Уақыт өте келе, тежегіш жастықшалары әдеттегіден тез бұзылуы мүмкін. Себебі лужықтан шыққан кір диск пен төсеніштің арасына түсіп, жойылмаса, абразивті зат сияқты әсер етеді. Тежегіш педальды басқан кезде ұсақтау және ысқыру - бұл қызмет көрсету станциясына бару туралы сигнал.
Суық күндер үшін ғана емес, бір ұсыныс - жаңа төсеніштер жасау. Ауыстырғаннан кейін алғашқы 300 километрге ауыр немесе соққы тежеуінен аулақ болыңыз.
Әзірлеу процесінде үздіксіз қыздыру термиялық соққысыз жүзеге асырылады және диск пен жастықшаның үйкелетін беті реттеледі. Педальды жайлап басу арқылы жаңа төсемдер дискінің бетімен жақсырақ байланысады, бұл тежеу кезінде жайлылық пен қауіпсіздікті арттырады.
