Көлікті қыс мезгіліне қалай дайындау керек?
Қыс - қиын қарсылас - күтпеген және жағымсыз. Ол күтпеген жерден шабуыл жасап, ұзақ уақытқа созылуы мүмкін. Сіз онымен кездесуге жақсы дайындалуыңыз керек, әйтпесе ол біздің осал тұстарымызды пайдаланады. Оның шабуылын әлсіретіп, бұл жекпе-жектен жеңіліссіз шығу үшін біз, жүргізушілер не істей аламыз?
Бірінші: шиналар. Көптеген жылдар бойы қысқы шиналарды орнату туралы пікірталастар болды - сөзсіз! – Қысқы шиналар үлкен қауіпсіздікті, мұз бен қарда қысқа тежеу қашықтығын және жақсы басқаруды ұсынады. Шинаның дұрыс күйі шинаның түрі сияқты маңызды екенін есте сақтаңыз. 2003 жылғы Инфрақұрылым министрінің көлік құралдарының техникалық жай-күйі және олардың қажетті жабдықталуы туралы бұйрығымен протектордың ең аз биіктігі 1,6 мм белгіленеді. Бұл ең төменгі мән – алайда шинаның толық қасиеттеріне кепілдік беруі үшін протектор биіктігі мин болуы керек. 3-4 мм, - деп ескертеді «Шкода» автомектепінің нұсқаушысы Радослав Яскульский.
Екіншіден: батарея. Жылдың көбі есімізде емес, қыста, көбіне кеш болған кезде еске аламыз. Содан кейін бізде таксиді немесе жалғаушы кабельдердің арқасында көлікті іске қосуға көмектесетін мейірімді жүргізушіні күтуден басқа амал жоқ. Егер біз машинаны «Қысқа» деп аталатын жерде іске қоссақ, кабельдерді дұрыс ретпен қосуды ұмытпаңыз және тіректерді араластырмаңыз. Алдымен біз оң полюстерді, содан кейін терістерді қосамыз, оларды кері тәртіпте алып тастаймыз - алдымен теріс, содан кейін оң.
Қыс алдында батареяны тексеріңіз - зарядтау кернеуі тым төмен болса, оны зарядтаңыз. Сондай-ақ қыстың алдында батарея мен терминалдарды тазалау керек. Жақсы, егер біз оларды техникалық вазелинмен түзетсек. Іске қосу және жүргізу кезінде, әсіресе қысқа қашықтықта, энергия қабылдағыштарды шектеуге тырысыңыз - олар біздің батареямызды әлсіретеді және біз бұл қуатты қысқа қашықтықта қалпына келтірмейміз.
Үшінші: тоқтата тұру. Сынған серіппелер тоқтау аралығын 5%-ға арттырады. Қозғалыс пен рульдік басқарудың ойнауы басқаруды нашарлатады. Сондай-ақ тежегіштерді тексеру керек. Төсектердің жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз, тежеу күштерінің осьтер арасында біркелкі бөлінгенін тексеріңіз. Тежегіш сұйықтықты екі жыл сайын өзгерту керек екенін ұмытпаңыз.
Төртінші: тазалағыштар мен жуғыш сұйықтық. Қысқы маусымның алдында біз тазалағыштарды ауыстыруды ұсынамыз, бұл сүрткіш щетка жыртылған немесе қатып қалған жағдайда жасалуы керек. Алдын алу шарасы ретінде шыныға жабысып қалмас үшін түнде тазалағыштарды алып тастауға болады немесе сүрткіш пен әйнектің арасына картон төсеу - бұл сонымен қатар сүрткіштерді қатып қалудан сақтайды. Сонымен қатар, сіз әйнек жууға арналған сұйықтыққа назар аударуыңыз керек - оны қысқысымен ауыстырыңыз.
Бесінші: жарық. Жұмыс шамдары бізге жақсы көрініс береді. Күнделікті пайдалану кезінде біз үнемі тазалауды ұмытпауымыз керек, ал маусымға дейін жарықтандырудың жұмыс тәртібінде екеніне көз жеткізуіміз керек. Егер ол дұрыс емес жарықтандырылған деген әсер алсақ, біз оны реттеуіміз керек. Автокөлік институтының зерттеулері автомобильдердің тек 1% -ында ережелерде көрсетілген критерийлерге дәл сәйкес келетін екі шам бар екенін көрсетеді.
