Тежегіш калибрін қалай шешуге болады?

Кір мен тот тежегіш суппортының кептелуіне әкелуі мүмкін. Бірақ кептелген тежегіш суппорт тежеу ​​жүйесінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етпейді. Сондықтан тәуекел барапат және оны мүмкіндігінше тезірек босату өте маңызды. Тежегіш суппортты қалай босату керектігін түсіндіреміз!

материал:

• Дегриптор (WD 40)
• Құралдар
• Банка немесе пластик бөтелке

🔧 1-қадам. Тежегіш жүйесін бөлшектеңіз.

Тежегіш суппорты - бұл бөлік тежеу ​​жүйеңіздің бөлігі... Бұл гидравликалық контурдағы май қысымының әсерінен іске қосылатын тежегіш калибрінің поршеньінің әрекетінен дискідегі тежегіш төсемдерінің қысымын қамтамасыз ететін нәрсе. Тежегіш калибрлерінің екі түрі бар:

• Theқалқымалы тежегіш суппорты : өндірістік көліктерде жиі кездеседі. Поршень тек ішкі төсемді итереді. Сыртқы пластинаға ол қосылған ішкі пластинаның қысымы әсер етеді;
• Theбекітілген тежегіш суппорт : екі төсем тежегіш дискіне поршеньдер арқылы басылады.

Осылайша, тежегіш суппорттың рөлі болып табылады тежеуді реттейді және көлігіңіздің жылдамдығын азайтыңыз. Осылайша, ұсталған тежегіш калибрі сіздің және айналаңыздағы адамдардың қауіпсіздігіне белгілі бір қауіп төндіреді. Ұсталған тежегіш калибрінің белгілері:

• Біреуі жану иісі ;
• -дан шыбын-шіркей тежегіштерден;
• Біреуі қатты педаль ;
• Біреуі тығыздық сезімі қол тежегіші ол іске қосылмаған кезде.

Суппорттың кептелуіне әдетте себеп болады майлау мәселесі, кірдің жиналуы поршеньде немесе амортизация тежегіш шланг... Тежегіш калибріңіз тұрып қалса, сізде екі шешім бар:

1. Ең жақсы, калибрді ауыстырыңыз тежегіштер;
2. Тырысу тіректерді шешу тежегіштер.

Сонымен, тежегіш калибрін бөлшектемей қалай босатуға болады? Бұл жай ғана мүмкін емес: оның орналасуы мен функциясына байланысты тежегіш суппортын босату үшін бірінші кезекте тежегіш жүйесін бөлшектеу керек. Екінші жағынан, сіз барлық бөлшектерді бөлмей-ақ калибрлерді тазалауға болады.

Тежеу жүйесін бөлшектеу үшін:

1. Көлікті домкраттармен жүргізіңіз;
2. Дөңгелекті алыңыз;
3. Біз тежегіш жастықшаларды алып тастаймыз.

💧 2-қадам: тежегіш суппортын енетін майға батырыңыз.

Содан кейін штангенциркульдің өзін бөлшектеңіз енетін маймен жібітіңіз... WD-40 өз жұмысын жақсы орындайды, бірақ сіз сонымен қатар суппортты тежегіш сұйықтықпен тікелей сіңіре аласыз. Еніп кететін май бөлікті тазартады және майлайды.

Қалқымалы штангенциркульдерде тежегіш суппорт өтіп кетеді спикерлер, немесе слайдтар. Тежеу кезінде тежеу ​​суппорты тіреуіштің үстінен сырғып кетеді. Кептелген штангенциркуль енді сырғытпасында дұрыс қозғалмайды. Сондықтан оларды тазарту үшін бітелген немесе бітеліп қалған бағандарға тікелей ену майын жағыңыз.

⚙️ 3-қадам: Поршеньді тазалап, тығыздағыштарды ауыстырыңыз

Тежегіш калибрінің ұсталуының жалпы себебі болып табылады поршень... Егер тіректерді тазалау жеткіліксіз болса, штангенциркуль поршеніне бару қажет болуы мүмкін. Бұл поршень суппорттың тежегіш дискіде әрекет етуіне мүмкіндік береді, бірақ резеңке сильфондар оның айналасындағылар жыртылып, кір жиналуы мүмкін. Бұл поршеньді дұрыс сырғып кетуден сақтайтын нәрсе.

Егер поршень сіздің тежегіш калибріңізді ұстауға жауапты болса, сіз екі сценарийге тап боласыз:

1. Поршень жоқ : бұл жағдайда кірді кетіріңіз, тотты кетіру үшін болат жүнді пайдалану мүмкін;
2. Поршень тартылып, бекітілді : Тежегіш педальды басу оны босатуы мүмкін.

Тежегіш педальды басу арқылы суппорт поршенін ажырата алмасаңыз, алдымен шаң қақпағын алыңыз да, поршеньді енетін маймен сулаңыз бірнеше минут. Сондай-ақ оны спиртпен немесе ацетонмен тазалауға болады. Содан кейін поршеньді таяқшаға салыңыз да, екі бұрауышпен бұраңыз.

Поршеньді ақырында босатқанда, тот пен кірді кетіру үшін оны тегістеуішпен ақырын ысқылаңыз. Дегенмен жасаңыз поршеньді сызып алмау үшін абай болыңыз... Поршеньді қайта жинамас бұрын, шағын калибрлі тығыздағыштарды ауыстыру керек.

🔨 4-қадам: Босатылған калибрді жинап, тежегіш сұйықтығын ағызыңыз.

Босату маневрін аяқтағаннан кейін тежеу ​​жүйесін бөлшектеудің кері ретімен қайта жинаңыз. істеу керек тежегіш сұйықтығының қан кетуі... Автоматты тежегіштен қан кету болса, оны өзіңіз жасай аласыз. Қолмен тазаласаңыз, екі қажет!

• Ашыңыз банк тежегіш сұйықтық және шлангты жалғаңыз қан кету бұрандасы ;
• Бір адам ағызу бұрандасын бұрап алса, екіншісі бұрап алуы керек педальға басыңыз тежегіштер;
• Келіңіздер тежегіш сұйықтық контейнерде;
• Қан шығару бұрандасын қатайтыңыз. педальды қысыммен ұстау;
• Педальді босатыңыз тежегіштер.

Жүйе қан кеткенше қайталаңыз, содан кейін тежегіш сұйықтықты қосыңыз. Ақырында сіз калибріңізді тексере аласыз. Осы операциядан кейін ол дұрыс шығарылмаса, оны толығымен ауыстыру керек.

Енді сіз көлік тежегішінің калибрін қалай босату керектігін білесіз! Бірақ араласыңыз тежеу ​​жүйесі Сіздің қауіпсіздігіңізге кепілдік беретін көлігіңіз әрқашан ерекше назар аударуды қажет етеді. Механикамен таныс болмасаңыз, тежегіш калибрлерін кәсіби механикке апарыңыз.