Батарея біткен болса, көлікті қалай ашуға және іске қосуға болады
Мазмұны
Орнатылған жабдықтары бар заманауи көліктер жолда жайлылық пен қауіпсіздіктің лайықты деңгейін қамтамасыз етеді. Алайда, мұндай көліктердің көптеген иелері күнделікті ақаулар күтпеген жерден табылса, қалай әрекет ету керектігін білмейді. Мысалы, олар ең сәтсіз сәтте аккумулятор таусылып қалса, көлікті қалай іске қосу керектігін білмейді.
Батарея бірнеше себептерге байланысты өлуі мүмкін. Жағдайды елестетіп көріңіз: сіз біраз уақыттан бері көлікті пайдаланбағансыз, ал сіз қайтадан рульге отырғанда, сіз зарядсыз батареяға тап болдыңыз. Ақаулы аккумулятор есіктердің ашылуына және көлікті іске қосуына жол бермейді. Автоматты кілт фобы бар кәдімгі кілтті пайдалансаңыз, ақаулы батареямен ашқанда ешқандай проблемалар болмауы керек. Егер кілт ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаса, личинка оңай тот басуы мүмкін және кілтті ол жерге енгізу мүмкін болмайды.
Ренжімеуге асықпаңыз. Арнайы қызметтерді шақырмай, автокөлікті ашуға және аккумулятордың іске қосылуын қамтамасыз етуге көмектесетін бірқатар дәлелденген әдістер бар.
Мазмұны
- 1 Батареяның біткенін қалай түсінуге болады
- 2 Батареясы біткен көлікті қалай ашуға болады
- 2.1 Шетелдік көліктің есігін қалай ашуға болады
- 2.2 Бейне: зарядсызданған батареямен Renault-ны ашыңыз
- 3 Өлген батареяны «реанимациялау» жолдары
- 3.1 Сыртқы күштің үдеуінің көмегімен
- 3.1.1 «Итергіштен»
- 3.1.2 тартуда
- 3.2 Донорлық автокөліктен «жарықтандыру».
- 3.2.1 Бейне: көлікті қалай дұрыс жарықтандыру керек
- 3.3 Стартер зарядтағышымен
- 3.4 Дөңгелектегі арқан
- 3.4.1 Бейне: көлікті арқанмен қалай іске қосу керек
- 3.5 Бір бөтелке шарап
- 4 Автоматты беріліс қорабында батареяны қалай іске қосу керек
- 5 Ұзартылған батареяның қызмет ету мерзімі
Батареяның біткенін қалай түсінуге болады
Батарея ақауларын көрсететін бірқатар белгілер бар. Көбінесе белгілер аккумулятор зарядының нөлдік белгісіне жақындағанға дейін мерзімінен бұрын пайда болады. Мәселені дер кезінде анықтасаңыз, төтенше жағдайға тап болмайсыз.
Көптеген жағдайларда өлі батарея ақауларының алдын алу оңайырақ.
Өлген батареяның келесі белгілері бар:
- Дабыл дұрыс емес жұмыс істей бастайды. Кілт фобындағы түймені басқан кезде қорғаныс өте баяу өшеді, есіктер мерзімді түрде ашылмайды, орталық құлыптар жай жұмыс істемейді;
- Автокөліктегі аудио жүйе кернеудің тым күрт төмендеуіне байланысты қозғалтқыш өшірілгеннен кейін бірден өшеді;
- Автокөліктегі жарықтың жарықтығына байланысты проблемалар, көлік жүргізу кезінде фаралар жарықтығының төмендеуі;
- Іске қосу кезінде қозғалтқыш стартердің соққысынан кейін іске қосылады, содан кейін құрылғы бір секундқа қатып қалады, содан кейін ол стандартты режимде жұмыс істей бастайды. Батареяда ақаулар туындаған жағдайда қозғалтқыш жақсы батареядан гөрі баяу іске қосылады;
- Жылыту кезінде айн / мин индикаторлары жиі секіреді. Мәселе мынада, бұл жұмыс режимі кезінде автомобиль қозғалтқышы дерлік бос батареядан қуат тұтынуды арттырады.
Батареясы біткен көлікті қалай ашуға болады
Өлі генераторы бар автокөлікті ашудың бірнеше жолы бар. Бірінші әдіс машинаның астында жұмыс істеуді қамтиды, сондықтан сізде өлі батарея зарядталатын қосымша генератор ғана емес, сонымен қатар ұяшық, сондай-ақ көлденең қимасы 2 сантиметр болатын екі сым және ұзындығы бір метрге жуық. Бұл жағдайда әрекеттер тізбегі келесідей:
- Дократтың көмегімен көлікті көтеріңіз;
- Біз қорғанысты алып тастағаннан кейін қозғалтқышқа жетеміз;
- Біз оң терминалды тауып, оған сымды «крокодил» қысқышының көмегімен бекітеміз;
- Біз теріс сымды автомобиль корпусына қосамыз;
- Біз сымдарды жұмыс істейтін батареяға қосамыз. Терминалдардың дұрыс жалғанғанын тексеріңіз;
- Дабылды қосқаннан кейін біз машинаны кілттен ашамыз;
- Сорғышты ашыңыз, заряды біткен батареяны шығарып, оны зарядтаңыз.
Есіктерді ашудың бірнеше оңай жолы бар. Алдыңғы есіктегі әйнек толығымен көтерілмеген кезде, сіз бос орынға соңында ілгегі бар жұқа темір таяқшаны жабыстыра аласыз. Ілгекті пайдаланып, біз тұтқаны ілмектеп, бүкіл құрылымды мұқият тартамыз. Егер тұтқа бүйір жағына ашылса, біз ұқсас манипуляцияларды орындаймыз, бірақ біз тұтқаны басамыз және оны тартпаймыз.
Келесі әдіс сирек қолданылады. Кәдімгі балғаның көмегімен көліктегі әйнек жүргізуші орнынан сынған. Алынған әйнек сынықтарына зақым келтірмеу үшін дененің ашық жерлерін бекіту артық болмайды.
Келесі әдісті жүзеге асыру үшін сізге ағаш сына қажет болады. Сынаның ұзындығы шамамен 20 сантиметр, ені шамамен 4 сантиметр. Ұзындығы метрлік металл шыбықты да дайындау керек. Есіктің жоғарғы артқы бұрышы мен көліктің бағанының арасына ағаш сына мұқият салынып, ені шамамен 2-3 сантиметр саңылау пайда болғанша бірте-бірте жұдырықпен соғылады. Ұяға металл штанга салынған, оның көмегімен құлып құлпы айналады.
Көбінесе кептелген есікті ашу үшін ұзындығы 20 сантиметрге дейінгі қазық қолданылады, бірақ бұл жағдайда кілтті пайдалану ұсынылмайды.
Тағы бір әдіс - бұрғылау немесе бұрауыштың болуы. Біз қолайлы бұрғылауды таңдап, құлыптау цилиндрін кесеміз. Біз бұл әдісті қолданғаннан кейін автокөліктің барлық есіктеріндегі личинкаларды ауыстыруға тура келетінін қосамыз.
Жоғарыда аталған әдістер отандық автокөліктерге көбірек сәйкес келеді. Қазіргі заманғы шетелдік автокөліктер ұрлыққа қарсы арнайы жүйелермен жабдықталған, мысалы, әйнек пен тығыздағыш арасына сымды ендіру мүмкін емес.
Шетелдік көліктің есігін қалай ашуға болады
Есікті төтенше жағдайда ашуға тура келетін жағдайдың ықтималдығын азайту үшін құлыптарды қарапайым кілтпен мезгіл-мезгіл ашып тұрған жөн. Сондықтан құлып тот баспайды, ал автоматика сөніп қалса, машинаны әрқашан қолмен ашуға болады.
Шетелдік автокөліктерде кабинаға кіру есік аймағындағы кішкене иілу арқылы жүзеге асырылады. Бұл әдісті жүзеге асыру үшін сізге ұзын сым, бұрағыш және кез келген матаның бір бөлігі қажет. Автокөлік сөресінің аймағында иілу жасаған жөн - алдымен мата итеріледі, содан кейін бұрағыш салынады (шүберек машинаның бетіне зақым келтірмеуге көмектеседі). Сым пайда болған саңылауға енгенше есік құралмен бірте-бірте бүгіледі.
Жүргізушінің есігі бұрауышпен бүгілген, содан кейін онда сым салынған
Бейне: зарядсызданған батареямен Renault-ны ашыңыз
Өлген батареяны «реанимациялау» жолдары
Тіпті қымбат және сапалы аккумулятор біраз уақыттан кейін өздігінен зарядын жоғалта бастайды. Негізінен мәселені келесі факторлар тудырады:
- Батарея 4-5 жылдан астам қызмет етеді және уақыт өте келе қол жетімді заряд азаяды;
- Қандай да бір себептермен сапар кезінде батарея зарядталмайды;
- Автокөлік желісінде ағымдағы ағып кету орындары бар;
- Қозғалтқыш өшірілгенде, фаралар немесе аудио жүйе қосулы қалды;
- Төтенше температураға сыни әсер ету.
Өлген аккумулятормен автокөлікті іске қосуға болады, сондықтан мәселені шешудің бірнеше жолдарын қарастырайық.
Сыртқы күштің үдеуінің көмегімен
Көлікті іске қосу үшін оны қозғалысқа келтіру жеткілікті. Мұны істеуге болады:
- итеру кезінде 5 км / сағ дейін жеделдету;
- Жолда келе жатқан басқа жүргізушіден көлігіңізді сүйреп апаруын сұраңыз.
«Итергіштен»
Бұл жағдайда автомобильдің жеделдету адам күшін пайдалану кезінде пайда болады. Тапсырманы жеңілдету үшін бұл әдісті аздап еңісі бар жолда қолданған дұрыс. Итеруді тек көліктің артқы тіректері немесе жүксалғыштары арқылы орындау керек, әйтпесе ауыр жарақат алу ықтималдығы жоғары. Тек механикалық беріліс қорабы бар көлік осылайша «іске» алады.
Көлікті «итергіштен» іске қосу біздің елде өте танымал, бірақ бұл әдіс тек механикалық беріліс қорабы бар автомобильдерге жарамды.
Автокөлік сағатына 5-10 шақырым жылдамдыққа жеткеннен кейін берілістерге ауысып, ілінісуді тегіс босату керек.
тартуда
Сүйрету үшін ұзындығы кемінде 5 метр болатын арнайы кабель, сондай-ақ сүйреткіш ретінде әрекет ететін басқа көлік қажет.
Көліктер бір-бірімен кабель арқылы қосылған, содан кейін буксир сіздің көлігіңізді 10-15 км/сағ дейін жылдамдатады. Көрсетілген жылдамдыққа жеткенде, 3-ші беріліс қосылып, ілінісу біркелкі босатылады. Егер машина іске қосылса, сүйреу арқанын ажыратуға болады.
Төтенше жағдайда әрбір көліктің жүксалғышында сүйреткіш арқан болуы керек.
Аккумуляторды буксирдің көмегімен іске қосу кезінде екі жүргізушінің әрекетін үйлестіру және жүргізу кезінде бір-біріне берілетін белгілерді талқылау өте маңызды. Үйлестірілмеген сүйрету көліктерге елеулі зақым келтіруі және жолда төтенше жағдай туғызуы мүмкін.
Донорлық автокөліктен «жарықтандыру».
Көлікті «жарықтандыру» үшін сізге толық жұмыс істейтін аккумуляторы бар басқа автодонор қажет. 12 вольтты қондырғының жарықтандыруы тек 12 вольтты донордан жасалған. Батареяңыздың кернеуі 24 вольт болса, сіз бір-бірімен тізбектей жалғанатын 12 вольтты екі донорлық батареяны пайдалана аласыз.
Әдіс келесі қадамдарды қамтиды:
- Автокөліктер бір-біріне жақын орналасқан, бірақ оларға қол тигізбеңіз.
- Донорлық вагонның қозғалтқышы өшірілді, теріс терминалдан сым екінші вагоннан алынады. Жұмысты орындау кезінде полярлық байқалады, егер бұл ереже бұзылса, екі автомобильде де барлық электрониканың істен шығу ықтималдығы жоғары.
- Батареялардың оң терминалдары бір-біріне қосылады, содан кейін минус донорға және одан кейін реанимацияны қажет ететін автокөлікке қосылады.
- Донорлық вагон 4-5 минут ішінде іске қосылады және қалдырылады.
- Содан кейін екінші машина іске қосылады, ол 5-7 минут жұмыс істеуі керек.
- Терминалдар ажыратылған, бірақ аккумуляторды зарядтауға уақыт болуы үшін автомобиль тағы 15-20 минут жұмыс істеуге қалдырылады.
Бейне: көлікті қалай дұрыс жарықтандыру керек
Стартер зарядтағышымен
Бұл әдіс ең оңай және қауіпсіз. Желіге арнайы құрылғы қосылған, режим қосқышы «бастау» күйіне қойылған. Стартер-зарядтағыштың теріс сымы стартердің аймағындағы қозғалтқыш блогына, оң сым оң терминалға қосылған.
Модельге байланысты ROM электр тізбегі әртүрлі болуы мүмкін, бірақ жұмыс принципі әрқашан бірдей: құрылғы желіге қосылған және батарея терминалдарына ток береді.
Автокөлікте тұтану кілті бұрылады, егер машина іске қосылса, стартер-зарядтағышты өшіруге болады.
Дөңгелектегі арқан
Бұл әдіс жақын жерде буксир жоқ болса және көлікті итеретін ешкім болмаса пайдалы.
Автокөлікті осылай іске қосу үшін арқан (ұзындығы 5-6 метрдей) және домкрат қажет. Дократтың көмегімен жетек дөңгелегі жерден жоғары көтерілген күйде екеніне көз жеткізу керек. Арқан дөңгелекке мықтап оралған, содан кейін тұтану және беріліс қорабы қосылады. Көлікті іске қосу үшін арқанның ұшын қатты тарту керек.
Бейне: көлікті арқанмен қалай іске қосу керек
Бір бөтелке шарап
Шын мәнінде жұмыс істейтін ең ерекше әдіс. Бұл машинаны саңырау жағдайда, тек шарап болған кезде іске қосуға көмектеседі.
Шарапты ашып, бір стақан сусынды тікелей батареяға құйып алу керек. Нәтижесінде алкогольдік сусын тотығу реакциясын тудырады, ал батарея автомобильді іске қосу үшін жеткілікті ток бере бастайды.
Шараппен әдіс тек төтенше жағдайларда ғана жарамды, мұндай іске қосылғаннан кейін батареяны жаңасына ауыстыру керек.
Өкінішке орай, батареяны шараппен бір рет қана бастауға болады.
Автоматты беріліс қорабында батареяны қалай іске қосу керек
Көлікті «автоматты» іске қосу үшін басқа батареядан жарықтандыру әдістері, сондай-ақ аккумуляторды ROM-ға қосу мүмкіндігі қолайлы. Сондай-ақ, батареяны жылы ваннаға түсіріп көріңіз немесе қолыңызда болса, оны жай ғана жаңасымен ауыстырыңыз.
Сыртқы күш қолдану автоматты беріліс қорабымен жабдықталған автокөлікті іске қосуға көмектеспейді
Барлық жолдарды қолданып көрдіңіз, бірақ нәтиже бермедіңіз бе? Көлікті жылы қорапта жылытып көріңіз.
Ұзартылған батареяның қызмет ету мерзімі
10 кеңес автомобильдегі аккумулятордың қызмет ету мерзімін ұзартуға ғана емес, сонымен қатар көлікте осы құрылғының зарядсыздануымен байланысты төтенше жағдайларды болдырмауға көмектеседі:
- Егер батарея ұзақ уақыт бойы пайдаланылмайтын болса, оны міндетті түрде зарядтаңыз;
- Электролитті пластиналар ашық болмайтындай деңгейге дейін құю керек;
- Батареяның толық зарядсыздануы оның қызмет ету мерзімін қысқартудың негізгі себебі болып табылады;
- Айнымалы генератордың белбеуінің тартылуын бақылаңыз, ал егер босатылса, оны дереу ауыстырыңыз;
- Автокөліктің электр желісінде ағып кетудің жоқтығына көз жеткізіңіз;
- Көліктен шықпас бұрын барлық электр құрылғыларын өшіруді ұмытпаңыз;
- Қысқы аязда батареяны түнде үйге апарыңыз;
- Батарея сымдарының тотығуын болдырмаңыз;
- Қыста аккумуляторды зарядсызданған күйде қалдырмаған дұрыс;
- Қысқы маусымда батареяның зарядсыздануын болдырмауға көмектесетін арнайы қақпақтарды қолданған жөн.
Есіңізде болсын, аккумулятор зарядын бақылау және тозған аккумуляторды дер кезінде ауыстыру төтенше жағдайларға тап болғаннан, көлікті импровизацияланған әдістермен іске қосудан және ашудан гөрі оңайырақ.
Бұл бет үшін талқылаулар жабық
