Ысырма тозғанын қалай білуге болады?
Қате ілінісу жағдайында жұмсақ басу және ұқыптылық көмектеспейді және тозған бөлікті ауыстыру керек. Бірақ ілінісу белгілері қандай?
Тозу белгілері
Бекіткішті қашан өзгерту керектігін анықтау үшін келесі факторларға назар аудару керек:
- Педальды қаншалықты мұқият босатсаңыз да, жұмыстың біркелкілігін жоғалттыңыз;
- Педальды жылдамдықпен босатқан кезде аздап сырғыңыз (кейде үйкеліс төсемдеріндегі май осыған себеп болуы мүмкін);
- Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, жылдамдық қосылған кезде аздап діріл пайда болады, ілінісу «ұстай бастайды»;
- Ілгек тартылған кезде діріл пайда болады;
- Педаль босатылған кезде жылдамдық өшіп, шу шығады.
Ілгекті тозудан қалай қорғауға болады?
Ауыстырғышпен жұмыс істеу кезінде ереже келесідей: оны мүмкіндігінше тегіс етіп қосыңыз және өшіріңіз. Автоматты беріліс қорабымен жүргізуді үйренетіндер бұл шеберлікті дұрыс қолдана алмауы мүмкін. Осы себепті, көптеген бастаушылар бұл механизмді өздері бұзады.
Тығыздық басталады немесе редуктордың өзгеруіне жол бермеу керек. Ұқыпты ұстаған кезде, ілінісу көптеген жағдайларда автомобильдің көптеген бөліктерін ауыстырудан аман қалады. Автоматты беріліс қорабы немесе қосарланған ілінісі бар көліктердің жүргізушілері бұл проблемамен таныс емес.
Ықтимал қызмет ету мерзімін ұзартудың тағы бір тәсілі - беріліс ауыстыру кезінде педальды толығымен басу. Ауыстырғышты ауыстыру қымбатқа түседі. Бұл автокөлік жүргізушісін агрессивті жүргізуден аулақ ететін факторлардың бірі.
Пайдалануға арналған ұсынымдар
Бекіткішпен жұмыс істеу кезінде келесі кеңестерге назар аударыңыз:
- редукторды ауыстырған кезде ілінісу тым ұзақ уақытқа тайып кетпесін - педаль тегіс босатылуы керек, бірақ үйкеліс төсемдері дискке ұзақ уақыт бойына ысып кетпеуі керек;
- педальды сенімді түрде қысыңыз және оны тегіс босатыңыз;
- жылдамдықты қосқаннан кейін, аяғыңызды педальдың жанындағы арнайы платформаға қойыңыз;
- инжектор қозғалтқышында педаль босатылған кезде газ қосу қажет емес, сондықтан жылдамдық іске қосылғаннан кейін үдеткіш басылады;
- автомобильді бәсеңдету үшін жылдамдықты біртіндеп өзгертпеңіз (тәжірибелі мотористер мұны қалай дұрыс жасау керектігін біледі, өйткені олар белгілі бір редуктор жұмыс істейтін жылдамдыққа үйреніп қалған);
- болжанатын жүргізу стилін қолдануға тырысыңыз - қысқа бөлімде тездетпеңіз, оның соңында тежеуге және төмен деңгейге ауысуға тура келеді;
- машинаны шамадан тыс жүктемеңіз - артық салмақ ілінісуге де қысым жасайды.
Тәжірибелі автокөлік жүргізушілерінің көбісі осы ұпайларды автоматты түрде толтырады. Жаңадан бастаушылар үшін бұл еске салулар артық болмайды.
