Автокөліктегі кондиционерді толтыру қажет екенін қалай анықтауға болады
Мазмұны
Фреонды немесе майды толтыруды қажет ететін жиі белгілер алаңдатарлық болуы керек. Бұл жүйенің ағып кетуін және қысымның төмендеуін көрсетуі мүмкін.
Өндірушілердің айтуынша, салқындату жүйесінің диагностикасы жыл сайын жүргізілуі керек. Неліктен көліктегі кондиционерді зарядтау керек. Бұл міндетті процедура ма, біз толығырақ талдаймыз.
Неліктен көліктегі кондиционерге жанармай құю керек
Кондиционер жүйесі қалыпты жұмыс кезінде жанармай құюды қажет етпейтін жабық тығыздалған құрылым болып табылады. Уақыт өте келе фреон буланған немесе ағып кеткен жағдайлар туындайды. Содан кейін иесі диагноз қойып, бұзушылықтың қай жерде болғанын тексеруі керек.
Жүйені уақытында жанармай құю және уақытында түзету қажет болса, қозғалтқыштың тозуын және одан әрі қымбат жөндеуді болдырмауға болады.
Кондиционер жүйесі компрессор арқылы қозғалатын фреонмен ғана жұмыс істемейді. Майлау үшін жүйе элементтерінің бірі ретінде май қолданылады. Жарамдылық мерзіміне назар аудару маңызды. Өнімнің ішінде бірте-бірте шөгінділер пайда болады, олар құбырларды бітеп, радиатор бөліктеріне орналасады.
Автокөліктегі кондиционерге жанармай құю
Сондықтан өндірушілер ауаны кондиционерлеу жүйесін мүмкіндігінше жиі тексеруді ұсынады. Mercedes, Toyota немесе BMW сияқты брендтердің жүйелері техникалық қызмет көрсетуге ең сезімтал болып саналады. Бұл көліктердегі компрессорлар A/C өшірілген кезде де салқындатқыш қысымды сақтайды.
Заманауи автомобильдер жаңа буынның ауаны баптау жүйелерімен жабдықталған. Саяхат кезінде қолайлы температураны ұстап қана қоймай, сонымен қатар қауіпсіздікке жанама әсер етеді, өйткені қалыпты жұмыс кезінде көлік жүргізу кезінде терезелер тұманданбайды.
Жазғы аптаптың басталуымен кондиционерге түсетін жүктеме әсіресе жоғары. Температура айырмашылығы техникалық сұйықтықтың булануына және тербелістердің жоғарылауына әкеледі. Фреон мен майдың болмауы қозғалтқыштың денсаулығына әсер ететін қызып кетуге әкеледі.
Автокөліктегі кондиционерді қанша уақыт толтыру керек
Автоөндірушілер: автокөліктің кондиционерін жыл сайын толтыру қажет деп талап етеді. Бұл бұзылудан қорғайды және қызмет мерзімін ұзартады. Салқындату бөліктерінің денсаулығы қозғалтқыштың жұмысына тікелей байланысты.
Нақты ұсыныстарға келетін болсақ, мен авто жөндеушіге кеңес беремін: егер автомобиль жақында автокөлік қызметінде сатып алынған болса, онда сіз кондиционерді 2-3 жылдан кейін ғана толтыруыңыз керек. Жыл сайынғы тексеру және толықтыру әсіресе машинаны 7-10 жыл пайдаланған кезде қажет болады.
Жанармай құюды қажет ететін белгілер
Келесі факторлар кондиционердің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі:
- тығыздағыш рөлін атқаратын бөлшектердің сыртқы және ішкі зақымдалуы;
- құбырда немесе радиаторда коррозияның дамуы;
- резеңке элементтердің икемділігінің төмендеуі;
- сапасыз шикізатты пайдалану;
- қысымсыздандыру.
Автокөлік кондиционерінің диагностикасы
Бұл ақаулар бірқатар салдардың көрінісіне әкеледі:
- кабинаның ішіндегі ауа салқындатылмаған;
- кондиционердің ішкі бөлігінде аяз пайда болады;
- сыртқы түтіктерде май тамшылары пайда болады.
Егер сіз автокондициялау жүйесінің қалыпты жұмысына үйренген болсаңыз, онда оның істен шығу белгілері бірден сезіледі. Мәселелер табылса, 2 нұсқа бар: диагностиканы өзіңіз жасаңыз немесе автокөлік қызметіне хабарласыңыз.
Автокөліктегі кондиционер жанармай құюдан жанармай құюға дейін қанша уақытқа жетеді
Автокөлік 6 жыл жұмыс істегеннен бастап жыл сайын кондиционерді толтыру міндетті. Осы жастағы машинада кез келген уақытта жүйе ақаулығы орын алуы мүмкін.
Жаңа көліктерге 1-2 жылда бір рет жанармай құю қажет. Ең жақсы нұсқа май мен фреон деңгейін үнемі профилактикалық тексеру болады.
Көліктегі кондиционерді қалай толтыру керек, қанша фреон толтыру керек деп жүргізуші жиі сұрайды. Нақты жүйеге байланысты индикаторлар 200 мл-ден 1 литрге дейін өзгереді. Әдетте, салқындатқыштың оңтайлы мөлшері машинаның техникалық деректерінде көрсетіледі. Техникалық қызмет көрсету кезінде осы деректерге назар аудару маңызды.
Жанармай құю жиілігі
Процедура жылы мезгілде көшеде немесе қыста жылытылатын қораптың аумағында жүзеге асырылады. Статистикалық тұрғыдан алғанда, тым жылы, ыстық ауа-райы орнаған кезде жүйе оңай істен шығады. Содан кейін таңертең ерте көлікті тексерген дұрыс.
Қызметте кондиционерге жанармай құю
Фреонды немесе майды толтыруды қажет ететін жиі белгілер алаңдатарлық болуы керек. Бұл жүйенің ағып кетуін және қысымның төмендеуін көрсетуі мүмкін. Қозғалтқыштың қалыпты жұмысы және салқындату құрылымының жарамдылығы жағдайында автомобильдегі кондиционерді жылына бір реттен жиі емес толтыру қажет.
Жүйе ішіндегі фреон мен майдың деңгейін өз бетінше анықтау қиын емес. Бұл автомобильдегі кондиционерді толтыру қажет пе деген бірінші көрсеткіш болады. Ағып кетуді анықтау және тозған бөлшектерді табу қиынырақ. Мұны істеу үшін әдетте кәсіби автомеханиктің көмегіне жүгініңіз.
