Mitsubishi технологияны Nissan және Renault компанияларымен бөлісе отырып, өзінің жеке басын қалай сақтауды жоспарлайды
Mitsubishi Nissan және Renault-пен одақтас болуы мүмкін, бірақ ол өз көліктерінің жеке басын жоғалтқанын қаламайды.
Осы айда австралиялық көрме залдарында пайда болған Mitsubishi компаниясының келесі гені Outlander Nissan X-Trail және Renault Koleos ұқсастықтарымен бөлісуі мүмкін, бірақ бренд оның өнімі әлі де бірегей бірегейлігін сақтай алады деп санайды.
2016 жылы Nissan және Renault-пен альянсқа кірген Mitsubishi серіктестеріне жаңа технологиялар мен архитектуралар үшін жүгінді - бұл мағынасы бар жерде - жаңа көліктерді әзірлеу құнын төмендету, нәтижесінде CMF-CD платформасын қолданатын жаңа Outlander.
Outlander және X-Trail екеуі де бірдей 2.5 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышын және үздіксіз ауыспалы беріліс қорабын (CVT) пайдаланады. іске қосу.
Бірақ Mitsubishi Австралияның маркетинг және өнім стратегиясы бойынша бас менеджері Оливер Манн былай деді: Cars Guide Outlander сезімі де, сыртқы түрі де өте ерекшеленеді.
«Сіз Outlander-де көргеніңіз, сезгеніңіз және ұстағаныңыздың бәрі - Mitsubishi, ал сіз көрмеген нәрсе - біз Альянсты не үшін қолданамыз», - деді ол.
«Сонымен, аппараттық құрал мен жетек жүйесі бірдей болғанымен, біз Super All Wheel Control мұрамызды мақтан тұтамыз және бұл басқару жүйелерінің дизайны Mitsubishi-ді шынымен ерекшелендіреді».
Тіпті Mitsubishi-ге үлкен пайда әкелетін технология, егер ол «Mitsubishi» деп сезінбесе, қабылданбайды», - деді брендтің қоғаммен байланыс жөніндегі менеджері Кэтрин Хамфрис-Скотт.
«Егер донорлық технология пайда болса, біз оны Mitsubishi сияқты сезінбесе, қабылдамаймыз», - деді ол.
«Егер сіз оны қалай мініп жатқанын сезсеңіз немесе оған қол тигізе алсаңыз, онда ол Mitsubishi-ді сезінуі керек. Технология Альянс серіктесінен қолжетімді болғанымен, егер ол біздің философиямыз бен көзқарасымызға және біздің көлікке отырғанда біздің тұтынушылар не күтетініне сәйкес келмесе, біз басқа жерден іздейміз.
«Біз брендпен ымыраға келмейміз».
Дегенмен, бұл философиядан бір ерекшелік 2020 жылғы Mitsubishi Express коммерциялық фургоны болып табылады, ол жай ғана Renault Trafic-тің қайта өңделген нұсқасы болып табылады, оның бағасын төмендету үшін кейбір жабдықтар алынып тасталды.
Mitsubishi Express 2021 жылдың басында ANCAP қауіпсіздік рейтингінде даулы нөлдік жұлдыз рейтингін алды, бұл автономды авариялық тежеу (AEB) және жолақты ұстау көмекшісі сияқты кеңейтілген қауіпсіздік мүмкіндіктерінің жоқтығына сілтеме жасады.
Механикалық байланысты Trafic-те мұндай мүмкіндіктер жоқ және ресми ANCAP қауіпсіздік рейтингі болмаса да, ол 2015 жылы, бұдан да қатаңырақ, қатаң апат сынақтары енгізілгенге дейін шығарылды.
Австралиядағы барлық үш брендті, әсіресе екі жол талғамайтын көлікті және автокөлікке бағытталған жапон брендтерін бөлу үшін Манн мырза екеуінің болашақ жоспарлары туралы ақпарат жоқ екенін айтты.
«Бірінші айта кететін нәрсе, Альянспен біз Nissan-ның Австралияда өнім туралы ойлауымен не істеп жатқанын білмейміз», - деді ол.
«Сондықтан біз олардың істеп жатқандарына мүлдем соқырмыз.
«Біз не істейтініміз және Альянс ұсынатын артықшылықтар туралы айта аламыз, мысалы, Outlander негізделген және Nissan-мен бөлісетін платформа, сондай-ақ Альянстың басқа да бірқатар өнімдері».
