Холден сәтсіз болған жерде GMSV қалай табысқа жете алады
Chevrolet Corvette австралиялықтардың жүректері мен әмияндарын жаулап алу үшін GMSV ізденісіндегі флагмандық модель болады.
Холденнің қайтыс болуы австралиялық автокөлік әуесқойлары үшін қайғылы күн болды. Бірақ сол қараңғы күннің өзінде General Motors бізге үміт нұрын сыйлады.
Холденнің жабылуы туралы жағымсыз жаңалықтардың арасында американдық автогиганттың Австралияға деген міндеттемесі тауашалық операция ретінде аз ұмтылыстармен болса да, төмендеді.
General Motors Specialty Vehicles (GMSV) Холденнен қалғанды HSV-тің АҚШ-тағы көлік импорттаушысы/қайта өндірушісі болуға сәтті өтуімен (соның ішінде Chevrolet Camaro және Silverado 2500) тиімді үйлестіреді.
Неліктен Детройттағы General Motors компаниясы Холден сәтсіздікке ұшыраған жерде GMSV сәтті болады деп ойлайды? Бізде бірнеше ықтимал жауаптар бар.
Жаңа бастама
Соңғы жылдардағы Холден үшін ең үлкен қиындықтардың бірі оның мұрасын сақтау болды. Ащы шындық – бұл бренд нарықтың сұранысына төтеп бере алмай, нарықтағы жетекші орнын жоғалтты. Ол Toyota, Mazda, Hyundai және Mitsubishi-ден қатал бәсекелестікке тап болды және оған жету үшін күресті.
Бірақ мәселе Холденнің өзін елдегі ең үлкен бренд ретінде танытуында болды. Өндірістік операцияны және бүкіл ел бойынша үлкен дилерлік желіні ескеру қажет болды. Қарапайым тілмен айтқанда, ол тым көп нәрсені жасауға тырысты.
GMSV бұл туралы алаңдамауы керек. Walkinshaw Automotive Group (WAG) Мельбурн қаласында Chevrolet Silverado 1500 және 2500 автомобильдерін қалпына келтіретін болса да, бұл Commodore-ды нөлден бастау үшін қажет жұмыс ауқымына жақын емес.
Холденнің жабылуы сонымен қатар дилерлік желіні (мүмкін) қысқартуға мүмкіндік берді, осылайша тек негізгі көрме залдары қалады, бұл GMSV-ның өмірін барлығын бақытты ету үшін жеңілдетеді.
Холден-ден Chevrolet белгісіне ауысудың тағы бір артықшылығы (кем дегенде қазір) ол ешқандай багажды алып жүрмейді. Холденді жақсы көргенімен (және адал болып қала береді), Lion эмблемасы көптеген жолдармен жауапкершілікке айналды, өйткені күтулер компанияның қол жеткізуіне мүмкіндік беретін нарықтан жоғары болды.
Комодор жоқ, проблема жоқ
Ешбір жерде Холден мұрасы мен кейбір модельдердегі салмағы соңғы ZB Commodore сияқты айқын болмады. Бұл әйгілі тақтайшасы бар толық импортталған алғашқы модель болды, сондықтан күту өте жоғары болды.
Ол ешқашан жергілікті жобаланған және құрастырылған Commodore сияқты жақсы жүре алмайды және ол сатылмайды, өйткені сатып алушылар седандар мен станция вагондарын бірдей қаламайды. ZB Commodore жақсы отбасылық көлік болды, бірақ белгішені тағу қажеттілігі оның өнімділігіне нұқсан келтірді.
Бұл GMSV алаңдатпайтын мәселе. Бренд Chevrolet модельдерінен басталады, бірақ егер ол нарыққа сәйкес келетінін сезсе, Cadillac және GMC ұсына алады. Өйткені, олардың Chevrolet Specialty Vehicles деп атамауының себебі бар.
Шын мәнінде, GMSV 2021 жылы жаңа Corvette-ді ұсынған кезде импортталған Commodore-ның қарама-қарсы мәселесіне тап болады. Бұл көп күткен танымал тақта, бірақ сонымен қатар әйгілі спорттық көлік пен жаңа ортаңғы қозғалтқышы бар C8-ге сұраныс азайған. Stingray GMSV-ге жеңілдетілген бағамен суперкар бәсекелесін бере алады. Алдағы бірнеше жылда GMSV құрастыратын тамаша кейіпкер көлігі.
Сан емес сапа
Холденнің ұзақ уақыт бойы керемет болғаны сонша, қорғасыннан кем нәрсе кері қадам ретінде қарастырылды. Егер сіз көп жылдар бойы жетекші орында болсаңыз, екінші орын нашар көрінеді, тіпті бұл әлі де көп көліктерді сататыныңызды білдірсе де.
Соңғы өлімінен бірнеше жыл бұрын ол Toyota-ның сатылым диаграммаларының жоғарғы жағындағы орнын жоғалтты, бірақ бұл Холденнің қиыншылықта екенін көрсететін көптеген белгілердің бірі болды.
Ең маңыздысы Commodore сияқты үлкен седандардан жол талғамайтын көліктерге ауысу болды, бұл отбасылар үшін танымал таңдау болды. Холден Commodore-ға адал болды және одан Toyota, Mazda және Hyundai сияқты тез арада жол талғамайтын көліктерге ауыса алмады.
Қалай болғанда да, Холден сатылымдар тізімінің төменгі жағындағы орнын сақтайды деп күтілді. Бұл тек бренд пен оның қызметкерлеріне қысымды арттырды.
Тағы да, GMSV сату тұрғысынан қалай жұмыс істейтіні туралы алаңдамауы керек; кем дегенде Холден сияқты емес. GM басынан-ақ GMSV-тің «тауашалық» операция екенін түсіндірді - жоғарырақ аудиторияға аз көліктер сатады.
Мысалы, Silverado 1500 100 XNUMX доллардан асады, бұл Холден Колорадо бағасынан екі есе көп. Бірақ GMSV Колорадодағыдай көп Silverados сатпайды, сапасы саннан жоғары.
Өсу бөлмесі
GMSV-тің жаңа бастамасы мен тауаша бағытының тағы бір жағымды жағы - бұл Холден дәстүрлі түрде құлдырап жатқан нарық сегменттері туралы алаңдамау. Сондықтан GMSV жақын арада кез келген хэтчбек немесе отбасылық седандарды ұсынады деп күтпеңіз.
Оның орнына, қысқа мерзімде Сильверадо мен Корветтке назар аударылатын сияқты, бірақ бұл өсу үшін көп орын бар дегенді білдірмейді. Бұрын жазғанымыздай, АҚШ-та Австралияда әлеуеті бар бірнеше GM модельдері бар.
Жергілікті премиум нарығының күштілігі GM басшыларын Cadillac Down Under модельдерін шығаруды шындап ойластыруға мәжбүр ететіні сөзсіз. Одан кейін GMC көліктерінің желісі және оның алдағы электрлік Hummer бар.
