Қыста қалай үнемдеуге болады

Суықта отын шығынын азайтуға арналған кейбір нақты кеңестер

Қозғалтқыш көп отынды жұмсайтын ұзақ жылыту уақытынан басқа, қыста энергияның көп мөлшері әртүрлі электр құрылғыларына жұмсалады. Төменгі температурада жанармай шығынын қолайлы шектерде сақтау туралы бірнеше кеңестер берілген.

1 Жол қозғалысының қысқа учаскелерінен аулақ болыңыз. Бұл көп ақша жұмсайды және атмосфераны ластайды.

Егер сіз баратын жер жақын болса, дұрысы жаяу жүру керек. Бұл тек қоршаған ортаға пайдалы емес, сонымен бірге сіздің ақшаңызды үнемдейді және сіздің денсаулығыңызға пайдалы. Қысқа қашықтықта көлік жылыта алмайды, отын шығыны мен шығарындылары өте жоғары.

2 Машинаның әйнегін қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде жуған дұрыс..

Бұл сонымен қатар қоршаған ортаны қорғайды және шығындарды азайтады. Жанармай таусылғанда, дыбыс өшіргіш арқылы қалтаңыздан бірнеше лева кетеді. Бір бөлек факт, қажетсіз шу мен ауаның ластануын болдырмау жақсы. Бос тұрғанда, әсіресе дизельді қозғалтқыштар автомобиль төмен және орташа жылдамдықпен қозғалған кездегіге қарағанда әлдеқайда баяу қызады. Сондықтан велосипедті бастаған бойда бірден бастаған дұрыс.

3 Тісті берілістерді ерте және орта жылдамдықта ауыстыру отын шығынын едәуір азайтады.

Жүргізу кезінде қозғалтқыш тезірек қызады, демек, оның іші жылынады. Алайда, салқындату жүйесінің термометрінің көрсеткісі көгілдір аймақтан шыққан кезде де, қозғалтқыш іс жүзінде қызбайтындығын ескеру қажет. Кішкентай салқындату тізбегіндегі сұйықтық картердегі майға қарағанда оңтайлы жұмыс температурасына жетеді. Атап айтқанда, қозғалтқыштың тозуы майдың температурасына байланысты. Қыстың төмен температурасында кейде жұмыс параметрлеріне жеткенше 20 шақырымға дейін жүру қажет. Қозғалтқышты алдын-ала қосу тозудың жоғарылауына әкеледі.

4 Жылытылатын артқы терезелер мен орындықтар сияқты электр тұтынушыларды мүмкіндігінше тез сөндіріңіз..

Жылытылған орындықтар, сыртқы айналар, артқы және алдыңғы әйнектер көп энергияны тұтынады - соңғысының тұтынатын қуаты 550 ватт, ал артқы терезе тағы 180 ватт пайдаланады. Артқы және төменгі бөлікті жылыту үшін тағы 100 ватт қажет. Және мұның бәрі қымбат: әрбір 100 ватт үшін қозғалтқыш 0,1 км-ге 100 литр қосымша отын жұмсайды. Қосылған алдыңғы және артқы тұманға қарсы шамдар тағы 0,2 литр қосады. Сондай-ақ, соңғысын пайдалану тек тұман жағдайларымен ғана шектелуі керек, әйтпесе олар артындағы драйверлерді таң қалдырады.

5 Қыста доңғалақтың берілген қысымы кезінде көлік жүргізу қауіпсіз ғана емес, үнемді де болады.

Дөңгелектің қысымы едәуір төмен болса, айналдыру кедергісі артады, сондықтан отын шығыны да артады. Кейбір үнемді маньяктар қысымды өндіруші белгілегеннен шамамен 0,5-1,0 барға жоғарылатады. Алайда, бұл жағдайда шинаның жанасу аймағы және, демек, ұстағыш азаяды, бұл қауіпсіздікті нашарлататынын ескеру қажет. Сондықтан, әдетте, жүргізушінің қасындағы бағаннан, цистернаның қақпағының ішкі бөлігінен, автокөлік кітапшасынан немесе қолғап қорапшасынан табуға болатын осы нұсқауларды орындаған дұрыс.

6 Әр килограмм салмақ есептеледі: гаражда немесе жертөледе әртүрлі керексіз заттарды көлікке қарағанда сақтау жақсы.

Мағынасы жоқ балласты дереу бөлшектеу керек немесе пайдаланылмаса алып тастау керек, себебі ол отын шығынын көбейтеді. Мысалы, шатырдың тірегі, мысалы, 130 км / сағ отын шығынын екі литрге арттыра алады.

2020-08-30