Көзілдірік пен конденсатор қанша уақытқа жетеді?
Қозғалтқышыңыз жұмыс істеу үшін ауа мен бензинді пайдаланады. Дегенмен, ол бұл газды жағу керек, яғни ұшқын керек. Бұл үшін оталдыру шамдары пайдаланылады, бірақ олар бір жерден қуат алуы керек. Жаңа модельдерде тұтану ...
Қозғалтқышыңыз жұмыс істеу үшін ауа мен бензинді пайдаланады. Дегенмен, ол бұл газды жағу керек, яғни ұшқын керек. Бұл үшін оталдыру шамдары пайдаланылады, бірақ олар бір жерден қуат алуы керек. Жаңа үлгілерде тұтану модульдері мен катушкалар қолданылады, бірақ ескі қозғалтқыштар нүктелік және конденсаторлық жүйені пайдаланады.
Нүктелер мен конденсаторлар ескі қозғалтқыштардағы ең жиі ауыстырылатын бөлшектердің бірі болып табылады. Олар үнемі пайдаланылады - машинаны іске қосқан сайын, содан кейін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда. Бұл олардың көп тозуына әкеледі (сол себепті жаңа автомобильдер үшін жақсырақ және берік тұтану жүйелері жасалды).
Тұтастай алғанда, сіз көзілдірік пен конденсатордың шамамен 15,000 XNUMX мильге созылуын күтуге болады. Дегенмен, мұнда көптеген жеңілдететін факторлар бар, соның ішінде қозғалтқышты қаншалықты жиі қосу және өшіру, рөлде қанша уақыт өткізу және басқа да факторлар. Ең бастысы, көлігіңіздің дұрыс техникалық қызмет көрсетуін қамтамасыз ету - нүктелерді мезгіл-мезгіл тексеріп, тазалау керек, ал нүктелерді/конденсаторларды жиі ауыстыру керек.
Егер көзілдірік пен конденсатор істен шықса, сіз ешқайда кетпейсіз. Сондықтан олардың тозғанын және сәтсіздікке ұшырағанын көрсететін белгілерді білу маңызды. Келесі белгілерге назар аударыңыз:
- Қозғалтқыш айналады, бірақ іске қосылмайды
- Қозғалтқышты іске қосу қиын
- Қозғалтқыштың тұрақтары
- Қозғалтқыш дөрекі жұмыс істейді (бос жүріс кезінде де, үдеу кезінде де)
Егер сіздің нүктелеріңіз бен конденсаторларыңыз істен шығу алдында тұр немесе әлдеқашан тозған деп күдіктенсеңіз, сертификатталған механик ақауды диагностикалауға және көліктің қайтадан дұрыс жұмыс істеуі үшін нүктелер мен конденсаторларды ауыстыруға көмектеседі.
