Көліктің дифференциалды сұйықтығын қаншалықты жиі ауыстыруым керек?
Көптеген адамдар дифференциалдың не істейтінін білмейді. Бұл беріліс қорабы немесе радиатор сияқты қалыпты көлік бөліктерінің бірі емес. Тіпті, кейбір адамдар дифференциалдың не екенін білмей өмір бойы көлік жүргізеді...
Көптеген адамдар дифференциалдың не істейтінін білмейді. Бұл беріліс қорабы немесе радиатор сияқты қалыпты көлік бөліктерінің бірі емес. Шындығында, кейбір адамдар дифференциалдың не істейтінін білмей, өмір бойы көлік жүргізеді.
Дифференциал не істейді?
Олимпиада кезінде адамдар жүгіру жолында қалай жүгіргені есіңізде ме? Ұзағырақ жарыстарда әркім өз жолақтарында бастағаннан кейін, барлығы тректің ішкі жолағына топтастырылады. Себебі, бұрыштарда тек ішкі жолақтың ұзындығы 400 метрді құрайды. Егер жүгірушілер 400 м жүгіру үшін өз жолағында жүгіретін болса, сыртқы жолақтағы жүгіруші шын мәнінде 408 м жүгіруі керек еді.
Автокөлік бұрылыс кезінде дәл осындай ғылыми принцип қолданылады. Автокөлік бұрылыстан өтіп бара жатқанда, бұрылыстың сыртқы жағындағы доңғалақ бұрылыстың ішкі жағындағы дөңгелекке қарағанда көбірек жерді жабады. Айырмашылық шамалы болса да, автомобиль дәл көлік болып табылады және аздаған ауытқулар ұзақ мерзімді перспективада көп зиян келтіруі мүмкін. Дифференциал бұл айырмашылықты өтейді. Дифференциалды сұйықтық - бұл дифференциалды майлауға арналған қалың, тығыз сұйықтық, өйткені ол автомобильдің барлық бұрылыстарын өтейді.
Дифференциалды сұйықтықты қаншалықты жиі өзгертуім керек?
Көптеген өндірушілер дифференциалды сұйықтықты әр 30,000 60,000-XNUMX XNUMX миль сайын өзгертуді ұсынады. Бұл лас жұмыс және оны лицензиясы бар механик жасау керек. Сұйықтық дұрыс лақтырылуы керек, сізге жаңа тығыздағыш қажет болуы мүмкін және ескі сұйықтықтың ластануының жаңасына түсуіне жол бермеу үшін дифференциал корпусының ішіндегі бөлшектерді сүрту керек. Сондай-ақ, дифференциал машинаның астында болғандықтан, оны көтеру керек, сондықтан бұл сөзсіз DIY жобасы емес.
