Шинаның құлауы дегеніміз не?

Мазмұны

Доңғалақтың тірегі анықталды
Бұл маған қалай әсер етеді?
Доңғалақ резеңкесін қалай білуге болады?

Дөңгелегің қалай тік тұратыны туралы ешқашан ойламаған шығарсың. Оны орнында ұстап тұрған бір нәрсе болуы керек, бірақ сіз бұл туралы ешқашан ойлағансыз. Ол жай ғана айналады, солай ма? Шындығында, сіз ешқашан ойламаған аспектілер іске қосылады. Дөңгелектің жолмен салыстырғандағы бұрышы шиналық камера деп аталады.

Доңғалақтың тірегі анықталды

Камбер - әрбір дөңгелектің жолға қатысты бұрышы. Атап айтқанда, камера - дөңгелектер алға қарай бағытталған кездегі әрбір дөңгелектің ішіне және сыртына еңкейу дәрежесі. Бұрыш тік ось бойымен өлшенеді. Үш бұзылу жағдайы бар:

Оң камера бұл шинаның үстіңгі жағы шинаның астыңғы жағынан көбірек қисайған кезде. Бұл бұрылуды жеңілдетеді және әсіресе жол талғамайтын көліктер мен тракторлар сияқты үлкен жабдық үшін пайдалы.
Нөлдік камера бұл шинаның жерге тегіс жатқаны; ол жол бетімен мүмкін болатын ең үлкен жанасуға ие. Сүйреу жолағындағы сияқты түзу сызықта ең жақсы үдеу үшін қолданылады.
Теріс камера жолаушылар вагондары үшін ең көп тараған камералық параметр болып табылады. Шинаның резеңкесі бұрылу кезінде айналуға бейім болғандықтан, бұл теріс камерамен өтеледі. Бұрылыс кезінде тартымдылықты жақсартады және рульді басқару сезімін жақсартады. Тым көп теріс камера қолданылғанда, руль қатты болады және жауап бермейді.

Бұл маған қалай әсер етеді?

Шинаның құлауы көлікті пайдалану қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді. Рульдік басқару тым бос немесе тым тар сезілсе, бұл жүргізуді қиындатады. Шамадан тыс теріс немесе позитивті камбер шинаның біркелкі емес тозуына себеп болады және суспензия құрамдастарында артық кернеу тудырады.

Жол жиегіне, үлкен шұңқырға соғылып қалсаңыз немесе апатқа ұшырасаңыз, оның доңғалақ жабынына әсер ету ықтималдығы жоғары.

Доңғалақ резеңкесін қалай білуге болады?

Доңғалақтың камерасын жай көзбен көру қиын. Егер сіздің камераңыз спецификациядан айтарлықтай тыс болса, туралауды жасамайынша айта алмайсыз. Төмендегілердің кез келгенін байқасаңыз, дөңгелектерді туралауды реттеу уақыты келді: