Қозғалыс кезінде тежегіштер істен шықса, көлікті қалай тез тоқтатуға болады: төтенше жағдайда адам өмірін сақтайтын кеңестер
Мазмұны
Автокөлік - бұл назардың максималды шоғырлануын талап ететін жоғары қауіп көзі, өйткені онымен жолда кез келген нәрсе болуы мүмкін, соның ішінде тежегіш жүйесінің күтпеген ақауы. Мұндай жағдайда өзін қалай ұстау керектігін аз адамдар біледі. Құрылғыны әдеттегі жолмен тоқтату мүмкін болмағандықтан, келесі опциялардың бірін пайдалану керек.
Жарық және дыбыстық ескертулерді қосыңыз
Тежегіштер істен шыққан кезде жасалатын бірінші нәрсе - мағынасыз үрейленбеу, жолаушылардан олардың бекітілгенін тексеруді және жарық және дыбыстық сигналдарды қосуды сұраңыз: апаттық шамдар, ұзақ сәулелер, сигналды басыңыз. Бұл басқа жүргізушілерге қауіп туралы ескерту, соқтығысты болдырмау және ақаулы көлікке жол беру мүмкіндігі болуы үшін қажет.
Пайдасыз әрекеттерге уақытыңызды жоғалтпаңыз
Уақытты мағынасыз әрекеттерге жұмсау пайдасыз - олар ештеңе бермейді, ал сәт жоғалып кеткен болады. Мысалы, тежегіш педальын толығымен басып немесе басуға болмайды - ол жұмыс істемейді және тежегіш сұйықтығы ағып кеткен жағдайда, мұндай әрекеттер жүйені онсыз қалдыру қаупін тудырады.
Сондай-ақ, қозғалтқыш өшірілген кезде күшейткіш немесе руль құлпы, шыны тазалағыш және тежегіштердің өзі сияқты автомобильдің көптеген элементтері жұмыс істемеуі мүмкін, сондықтан жағдайды одан сайын қиындатпау үшін қозғалтқыш соңғы сәтте.
Педал төмен
Бірінші қадам - тежегішті бірнеше рет сорып көру, содан кейін педальды басып тұру. Осындай әрекеттер арқылы жүйеде ең аз қысымды жасауға болады, нәтижесінде жұмыс тізбегі тежегіш дискілерге төсектерді басып, машинаны аздап баяулатады.
Бүйірлік жолмен жүріңіз
Мүмкін болса, екінші жолға баруға тырысу керек: ондағы қозғалыс әрқашан әлдеқайда төмен қарқындылыққа ие. Максималды жоғары еңіс бар бағытты таңдаған жөн - бұл автомобильді баяулатуға тиімдірек көмектеседі.
Қол тежегішін қолданып көріңіз
Төтенше тежеуде жақсы көмекші қолмен тұрақ тежегішін пайдалану болуы мүмкін, бірақ, әрине, егер ол электронды емес және түймеден басқарылмаса. Тұтқаны бірте-бірте көтеріп, біркелкі қатайту керек, әйтпесе сіз көлікті сырғанап, басқаруды толығымен жоғалтуыңыз мүмкін.
Қол режиміне ауысу
Егер сізде қолмен беріліс қорабы болса, машинаны тоқтатуға тырысуға болады, бірте-бірте төмендетеді - жоғарыдан төменге. Бұған қоса, қозғалтқыш пен дөңгелектер арасындағы байланысты жоғалтпау үшін бұл әрекетті орындау кезінде ілінісу педальын босату маңызды. Тежеудің бұл әдісіндегі ең маңызды нәрсе - оны мүмкіндігінше тезірек баяулатуға тырыспау, оны тым күрт орындау, мысалы, төртіншіден бірден екіншіге немесе тіпті біріншіге дейін. Бұл жағдайда беріліс қорабы толығымен істен шығуы ықтималдығы жоғары, ал автомобильдің өзі бақыланбайтын сырғанауға түседі.
Дәл осындай техниканы автоматты беріліс қорабы бар автомобильде де жасауға болады: онда алдымен қолмен жұмыс режиміне ауысу керек немесе тұтқаны «D»-ден «1-ге» жылжыту керек.
Бүйірден екінші жаққа маневр жасаңыз
Жолда көптеген көліктер болмаған кезде бүйірден екінші жаққа маневр жасау айтарлықтай баяулауы мүмкін. Бұл дөңгелектердің айналу кедергісінің жоғарылауына байланысты. Бірақ ешбір жағдайда бос қозғалыста бұл әдіске жүгінбеу керек: бұл проблемалы көліктің жүргізушісі мен жолаушылары үшін де, басқалар үшін де өте қауіпті болуы мүмкін. Бұл ретте көліктер ағыны кез келген уақытта бағдаршамның алдында немесе алдағы кептеліске байланысты баяулай бастайтынын әрқашан есте ұстаған жөн.
Контактілі тежеуді қолданыңыз
Егер барлық басқа әдістер қолданылған болса және автомобильді толығымен тоқтатуға көмектеспесе, контактілі тежеуді қолданған жөн. Мұны істеу үшін сіз соққыға қарсы аялдаманы ақырын басып, қоршаудан үзілмей оның бойымен қозғалуды жалғастыруыңыз керек. Сондай-ақ бұл жағдайда жас орман немесе бұталар шоғыры пайда болуы мүмкін. Сонымен қатар, ығысуды азайтуды жалғастыру керек - бұл тежеу әсерін одан да күшейтеді. Суық мезгілде шұғыл тежеу үшін қар үйінділерін немесе жекелеген қар үйінділерін пайдалануға болады.
Мұндай проблемаларды болдырмау үшін сарапшылар тежегіш жүйесіне назар аударуды ұмытпай, автокөлікке уақтылы техникалық қызмет көрсетуді ұсынады. Ал ағынмен жүру кезінде қашықтықты сақтау керек, қиын жағдайда бұл кемістік дұрыс жауап беру үшін қосымша уақыт береді.
