Қалай антифриз күтпеген жерден көліктің өртенуіне себеп болуы мүмкін
Автокөлік кенеттен тұтануы мүмкін және оның көптеген себептері бар. Ең бастысы - қысқа тұйықталу, бұл қыста автомобильдерде жиі кездеседі. Борттық желіге үлкен жүктеме болғандықтан, тозған сымдар шыдамайды және ерімейді. Сосын өрт. Дегенмен, қауіп сіз мүлде күтпеген жерден келуі мүмкін. Тіпті қарапайым антифриз де жанып, сізді көліксіз қалдыруы мүмкін. Бұл қалай мүмкін екенін «АвтоВзгляд» порталы анықтады.
Көлікте бензин немесе дизельді отыннан басқа, жанып тұрған ештеңе жоқ сияқты болатынына бәріміз үйреніп қалдық. Жақсы, тек ақаулы сым жақсы күйіп кетеді. Ал содан кейін қыста жиі автомобильдің борттық жүйелеріне қосымша жылытылатын орындықтар мен терезелер, пеш пен темекі тұтандырғышындағы зарядтағыштардың барлық түрлері жүктеледі. Бірақ, белгілі болғандай, тек қысқа тұйықталу ғана емес, өрт тудыруы мүмкін. Ең көп таралған антифриз, белгілі бір жағдайларда, бензиннен де нашар тұтанбайды. Бірақ бұл қалай мүмкін?
Дүкенде салқындатқышты таңдағанда, жүргізушілер бұрын құйып алған таныс нәрсені алады. Немесе тәжірибелі жүргізушілердің барлық сұйықтықтар бірдей, ал баға айырмашылығы тек брендке байланысты деген әңгімелерін еске түсіріп, олар ең арзанын сатып алады. Екі жағдайда да автомобильдегі ең маңызды сұйықтықтардың бірін таңдау тәсілі дұрыс емес. Мәселе мынада, барлық антифриздер отқа төзімді емес. Ал бұған тауар өндірушілердің үнемдеуі себеп.
Салқындатқыштар этиленгликоль негізінде шығарылады. Дегенмен, жосықсыз өндірушілердің логикасы қарапайым: егер сіз аз жұмсай алсаңыз, неге көп жұмсаңыз, баға белгісін сол күйінде қалдырыңыз, бірақ көп ақша табасыз. Сондықтан олар глицерин немесе метанолды канистрлерге бекер құйып жібереді, соның салдарынан салқындатқыш тұтанғыш болады, және басқа да бірқатар жағымсыз қасиеттер (ұзақ уақыт қыздырғанда, ол коррозияны тудырады және токсиндерді шығарады).
Метанолдағы антифриз +64 градус температурада қайнайды. Ал этиленгликольдегі дұрыс салқындатқыш тек +108 градуста қайнатылады. Сонымен, егер арзан сұйықтық жанғыш булармен бірге кеңейту цистернасының тығынының астынан шығып, қозғалтқыштың қызып тұрған бөліктеріне, мысалы, сору коллекторына түссе, онда қиындық күтеді. Жағдайды ушықтыру үшін, әрине, жарқыраған сымдардың ақауы болуы мүмкін.
Қайнау температурасы 95 градустан асатын жоғары сапалы этиленгликоль салқындатқышы жанбайды.
Көптеген зерттеулер сирек жағдайларды қоспағанда, іс жүзінде барлық антифриздердің жанғыш екенін дәлелдеді. Сондай-ақ бірқатар антифриздер. Сондықтан, сіз автоөндіруші ұсынған көлігіңіз үшін салқындатқышты таңдауыңыз керек. Ал ақша үнемдегіңіз келсе, бағаға емес, мамандар жүргізетін сынақтарға назар аудару керек.
Канистрлерде G-12 / G-12 + белгісі бар өндірушілерге артықшылық беру керек: бұл этиленгликоль антифриздері, олар тек жоғары температурада қайнап қана қоймайды, сонымен қатар автомобильдің салқындату жүйесінің коррозиясын болдырмайтын бірқатар қоспалардан тұрады. , және жақсы кавитацияға қарсы әсері бар (сұйықтықта қайнаған кезде цилиндрлердің сыртқы қабырғаларын бұзатын көпіршіктер пайда болмайды).
Сатып алынған антифризді метанолдың бар-жоғын тексеру сұйықтықты сынау арқылы оңай, мысалы, алкогольге әсер ететін сынақ жолақтарымен. Бірақ материалды зерттеу және, жоғарыда айтылғандай, белгілі брендтерден салқындатқышты сатып алу, әрине, олардың антифриздерінің сынақтарымен танысқаннан кейін әлдеқайда тиімді.
