K130 - екінші сериясы

Бірінші серияның соңғы корветі K130 - Людвигсхафен-ам Рейн, теңіз сынақтарында. Люрссен суреттері

Ағымдағы жылдың 21 маусымында Бундестагтың Бюджет комитеті бес Klasse 130 корветтерінің екінші сериясын сатып алуға қажетті қаражатты бөлу туралы шешім қабылдады.Бұл мердігерлер консорциумымен келісімшартқа отыруға және сәйкес кемелерді сатып алуға жол ашады. келісілген мерзімдермен 2023 жылға дейін. Бұл үшін сіз отыра аласыз және қызғанышпен жылай аласыз және Польша Әскери-теңіз күштері көз жасыңызды сүрту үшін жаңа ... сүйреткіштерді күте аласыз.

Германия парламентінің төменгі палатасының шешімі Deutsche Marine үшін тағы бес корветті қосу болып табылатын шұғыл операциялық қажеттілікті қанағаттандыруға байланысты бірнеше айлық толқуларды тоқтатады. Бұл негізінен Германияның НАТО, БҰҰ және Еуропалық Одақ операцияларына қатысуына байланысты халықаралық міндеттемелеріне байланысты болды. Жоғарыда айтылғандарды жүзеге асыру мәселесі негізгі сыныптағы кемелер санының азаюы болып табылады, оның ішінде 6 сүңгуір қайық, 9 фрегат (бірінші F125 бірте-бірте қызметке кіреді, соңғы 2 F122-ні ығыстырады - соңында 11 болады. үш түрі), 5 К130 корветі, ал 2018 жылға қарай жылына тек 10 минаға қарсы қондырғы қалады. Сонымен бірге бундесвердің әскери-теңіз операцияларының саны артып келеді.

Екінші серияға тікенді жол

Қазіргі 5 корветтің 2-уі тұрақты жауынгерлік әзірлікте, бұл қазіргі заманғы кемелердің қалыпты өмірлік цикліне байланысты. Фрегаттармен бірдей мәселе. ХҒС көп мақсатты кемелерінің 180-ші сериясы пайдалы болуы керек еді, бірақ тактикалық және техникалық талаптарды анықтау процедурасын ұзарту және осы кемелердің көлемі мен бағасының күтілетін өсуі олардың прототипімен туды көтеру перспективасын тоқтатты. . Бұл жағдайда Берлин Қорғаныс министрлігі 130 жылдың күзінде жарияланған екінші бес K2016 корветтерін және экипаждары үшін екі оқу орталығын жылдам сатып алу туралы шешім қабылдады. Урсула фон дер Лейен шамамен 1,5 миллиард еуроға бағаланады.

Бұл бөлімшелер шетелдік миссияларда, сондай-ақ Балтық және Солтүстік теңізде өзін дәлелдеді. «Балалар аурулары» жобаның артында болды, ал корветтердің бірінші сериясын құрастырған thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) және Lürssen консорциумы тапсырысты қабылдауға дайын болды. Министрлік жалғыз мердігерді таңдауға шұғыл операциялық қажеттілік, басқа нұсқалардан айырмашылығы дереу қол жетімді дәлелденген дизайн және жобаны басқа кеме жөндеу зауытына ауыстырған жағдайда «тосынсыйларды» болдырмау ниетімен түрткі болды. Алайда, министрліктің ұстанымына тендерді талап еткен Kiel (GNY) неміс теңіз кеме жасау зауыты Kiel GmbH наразылық білдірді. Ол ағымдағы жылдың 15 мамырында Федералдық монополияға қарсы қызметтің Мемлекеттік сатып алу трибуналына шағым түсірді. оның дұрыс екеніне келісті. Сонымен бірге, AGRE K130-ның қаржылық қажеттіліктері 2,9 миллиард еуроға (!) жеткені белгілі болды, ал бірінші сериясы 1,104 миллиардқа тұрды.Соңында консорциум GNY-ді корвет салу процесіне және оның үлесіне қосуға келісті. келісім-шарттан түскен табыстың 15%-ын құрайды деп күтілуде. Парламенттің бұдан кейінгі шешімі мердігерлермен келісім-шарт жасауға жол ашады, бұл жақын арада жүзеге асуы мүмкін.

Жаратылыс K130

90-жылдардың басындағы Бундесмариннің жабдықтарын жаңартудың алғашқы жоспарлары қырғи-қабақ соғыстың аяқталуымен тікелей байланысты болды. Бұл Балтық теңізіндегі неміс флотының белсенділігінің біртіндеп, бірақ жүйелі түрде төмендеуіне әкелді. Польша мен Балтық жағалауы елдері «Бейбітшілік үшін серіктестік» бағдарламасына, содан кейін НАТО-ға қосылғаннан бері оның біздің теңіздердегі операцияларға қатысуы мардымсыз болды және қызмет ауыртпалығы халықаралық күш-жігерді қамтамасыз ету бойынша экспедициялық операцияларға ауыстырылды. кеме қатынасы мен сауда қауіпсіздігі.ол Германияның экономикалық және саяси мүдделеріне тікелей сәйкес келеді.