Junkers Ju 88 Жерорта теңізі TDW: 1941-1942 7 бөлім
Катания әуежайындағы Ju 88 A, L1 + BT 9./LG 1, фондық режимде Ju 52/3m көлік ұшағы.
Италияның көшбасшысы Бенито Муссолини 1940 жылдың көктемінде Батыс Еуропадағы Вермахттың табыстарынан кейін Германия жағында соғысуға шешім қабылдады және 10 жылы 1940 маусымда Франция мен Ұлыбританияға соғыс жариялады. Әу бастан-ақ Италияның соғыс қимылдарына қатысуы оған ағылшындар, содан кейін 28 жылы 1940 қазанда соғыс ашқан гректер әкелген жеңіліс пен жеңілістерге айналды. Муссолини Германиядан көмек сұрады.
20 жылы 1940 қарашада Муссолини Адольф Гитлерден тікелей көмек көрсету туралы уәде алды. Қазірдің өзінде 8 жылдың 1941 қаңтарында X. Fliegerkorps ұшақтары, соның ішінде Stab, II машиналары Сицилиядағы Катания, Комисо, Палермо, Реджо, Калабрия және Трапани итальяндық аэродромдарына орналастырылды. және III./LG 1 Англиядағы қызметінен кетті.
Сицилиядағы Комисо әуежайының ангарында LG 88-ден Ju 1 A, екі қосымша 900 литрлік жанармай цистернасы қанаттарының астында ілулі тұр.
Сицилиядағы LG 1: 8 жылғы 3 қаңтардан 1941 сәуірге дейін
Ju 88 Жерорта теңізіндегі алғашқы ұрыс 10 жылы 1941 қаңтарда түстен кейін өткізілді. Бомбалаушылардың міндеті бұрын 500 кг-дық алты бомбаға ұшыраған Корольдік Әскери-теңіз күштерінің HMS Illustrious ұшақ тасығышына шабуыл жасау болды. St.G 87 және 1-ге тиесілі Ju 2. Зақымдалған әуе кемесі Мальтадағы Ла-Валетта портына бет алған кезде британдық кемелерге жақындап келе жатқан LG 88-ден үш Ju 1 ұшағына 10 дауылды жойғыш шабуыл жасады. Немістер шұғыл бомбалау жасады және толқындардың шыңдарынан ұшып, Сицилияға қашып үлгерді. Бірнеше ондаған минуттан кейін III./LG 88-ден бірнеше Ju 1 рейді де сәтсіз аяқталды.
Екі күннен кейін британдық барлау ұшағы Катания әуежайында Luftwaffe ұшағы пайда болды деген барлау мәліметтерін растады. Сағат 21:25 пен 23:35 аралығында Мальтада орналасқан №148 RAF эскадрильясының он үш Веллингтон бомбалаушы ұшағы әуежайға шабуыл жасап, жердегі бес ұшақты, соның ішінде III./LG 88-ге тиесілі екі Ju 1 ұшағын жойды.
15 жылы 1941 қаңтарда II./LG 1 16 маусым 88 жылы кешке Ла Валлеттадағы британдық әскери-теңіз базасына қарсы көтерілу үшін Катания әуежайына келді. Юнкерлер қалың бұлттардың арасынан 10 SC 1000 бомбасын және төрт SD 500 бомбасын тастады.Сонымен бірге RAF 148 эскадрасының Веллингтон ұшағы Катания әуежайына тағы да 15 тонна бомба тастады. Жерде төрт ұшақ жойылды, оның ішінде LG 88-ден бір Ju 1. Полк сонымен бірге алғашқы 6 сарбазынан айырылды. Олардың арасында 6. Штабельдің ұшқышы лейтенант Хорст Нагель болды. Сегіз LG 1 сарбазы жараланды, соның ішінде. бөлімінің дәрігері, доктор Герхард Фишбах.
16 жылы 1941 қаңтарда таң ата 17 Ju 88 А тиесілі II. және III./LG 1, ZG 20-дан 110 Bf 26 сүйемелдеуімен Ла Валлеттаға қарай бет алды, мұнда HMS Illustrious ұшақ тасығышы Француз Крикіне тірелген. Екі SC 1000 бомбасы пирс пен тасымалдаушының корпусының арасында жарылып, олардың фрагменттері кеме корпусына жеңіл зақым келтірді. Үшінші SC 1800 бомбасы қатты зақымдалған Essex мопедіне (11 063 GRT) соқты. Порт үстінде бомбалаушы ұшақтарға FAA 806 эскадрильясының Фулмар жауынгерлері шабуыл жасады, олар екі ұшақты атып түсірді. Немістер Мальта үстінде бір ұшағын жоғалтты, Ju 88 A-5, W.Nr. 2275, L1 + CT 9. Персонал (ұшқыш, Обл. Курт Пичлер), экипажы хабарсыз кеткен. Жойғыштар немесе зениттік артиллерия зақымданған тағы үш ұшақ Сицилияға мәжбүрлі қону кезінде апатқа ұшырады. Сол күні полк тағы бір Ju 88 A-5, W.Nr жоғалтты. 7157 итальяндық бомбалаушы ұшағы жерге соқты.
Екі күннен кейін, 18 қаңтарда, 12 Ju 88s Ла-Валлетта портын қайтадан бомбалады, бірақ сәтті болмады. Бір Ju 88 A-5 бомбалаушы, W.Nr. 3276, L1+ER of 7. Штабельді дауыл жауынгерлері атып түсіріп, Мальтадан солтүстікке қарай 15 км жерге қонды, оның экипажы хабарсыз кетті. Келесі күні HMS Illustrious портына 30 SC 88, 1 SD 32 және 1000 SC 2 бомбаларын тастаған 1000 Ju 25 LG 500 ұшақтары нысанаға алынды.Британдық ұшқыштар 9 Ju 88 бомбалаушы ұшағын құлатқанын хабарлады, бірақ нақты шығындар екі ұшақ болды. 8-ші штабтың экипаждарымен біріктірілген: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS және Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES және Ju 88 A-5, W.Nr. Посаллоға шұғыл қонған кезде апатқа ұшыраған 3244 экипажы апаттан аман-есен шықты.
Келесі күндері ауа райының қолайсыздығы LG 1 ұшағын әуежайларда қондырды. Сонымен қатар, 23 қаңтар күні таңертең барлау ұшағы HMS Illustrious әуе кемесі Ла-Валлетта портында бұдан былай жоқ екенін хабарлады. Жақсартылған ауа-райы III./LG 17-ге тиесілі он бір Ju 10 A-88 ұшағына британдық кемені табу міндеті жүктелген сағат 5:1-да ұшуға мүмкіндік берді. Аз бұлт пен нөсер жаңбыр сәтті барлауды болдырмай, сағат 20:00-ден кейін ұшақтар Катания әуежайына оралды. Қайтар жолда белгісіз себептермен кейбір көліктер радио және навигациялық құрылғыларынан толық айырылған. Үш ұшақ қараңғыда адасып, Сицилияға жақын жерге қонуға мәжбүр болды, 12 ұшқыштың ішінде тек Ofw. 8-ші штабтың қызметкері Герберт Исаксен адам өмірін сақтап, Капо Риццутто маңындағы құрлыққа жете алды.
Келесі күні түсте неміс барлау ұшағы төрт эсминецтің сүйемелдеуімен HMS Illustrious-ты байқады. 16:00 шамасында Катания әуежайынан 17 маусым 88 II ұшты. Gruppe және 14-тен III./LG 1 британ командасына қарай басады. Рейд сәтсіз аяқталды, барлық бомбалар жіберіп алынды. Қайтар жолда Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM 4. Штабельді (ұшқыш - Уфтс. Густав Ульрих) Сицилия мен Мальта арасындағы Жерорта теңізі үстінде метеорологиялық барлау ұшуын орындап жатқан британдық гладиатор истребитель атып түсірді. Кейбір неміс ұшақтары Бенгаси-Бенин аэродромына жанармай тапшылығына байланысты Солтүстік Африкаға қонды.
