«Jagdpanzer» IV танк жойғыш, JagdPz IV (Sd.Kfz.162)

Мазмұны Танк жойғыш T-IV Техникалық сипаттама Қару-жарақ және оптика Жауынгерлік қолдану. TTX «Жагдпанцер» IV танк жойғышы, JagdPz IV (Sd.Kfz.162) Бұл өздігінен жүретін қондырғы 1942 жылы танкке қарсы қорғанысты күшейту мақсатында жасалған, T-IV танкі негізінде жасалған және алдыңғы және бүйір бронь тақталарының ұтымды бейімділігімен өте төмен дәнекерленген корпусқа ие болды. Танктің сауытымен салыстырғанда фронтальды сауыттың қалыңдығы бір жарым есеге жуық артты. Жауынгерлік бөлім мен басқару бөлімі қондырғының алдыңғы жағында, қуат бөлімі оның артында болды. Танк жойғыш ұңғылы ұзындығы 75 калибрлі 48 мм танкке қарсы зеңбірекпен қаруланған, ол ұрыс бөліміндегі станокқа орнатылған. Сыртта мылтық жаппай құйылған маскамен жабылған. Бүйірлердің бронды қорғанысын жақсарту үшін өздігінен жүретін қондырғыға қосымша экрандар орнатылды. Байланыс құралы ретінде радиостанция мен танк домофоны пайдаланылды. Соғыстың соңында танк жойғыштарының бір бөлігіне ұзындығы 75 калибрлі 70 мм зеңбірек орнатылды, бұл T-V Пантера танкінде орнатылғанға ұқсас, бірақ бұл төменгі бөліктің сенімділігіне теріс әсер етті, майдан. ауырлық центрінің алға жылжуына байланысты роликтер шамадан тыс жүктелген. Танк жойғыш 1942 және 1943 жылдары жаппай шығарылды. Барлығы 800-ден астам машина шығарылды. Олар танк дивизияларының танкіге қарсы бөлімшелерінде қолданылды. 1943 жылы желтоқсанда PzKpfw IV орташа танкі негізінде жаңа өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының IV танк жойғышының прототипі жасалды. Бастапқыда бұл өздігінен жүретін мылтық шабуылдаушы зеңбіректің жаңа түрі ретінде жасалды, бірақ бірден танк жойғыш ретінде қолданыла бастады.Базалық танк шассиі іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Tank Destroyer IV 75 мм Пак39 танкке қарсы зеңбірек орнатылған жаңа типті құйма мантиясы бар төмен профильді, толық брондалған кабинаға ие болды. Көлік негізгі резервуар сияқты қозғалғыштығымен ерекшеленді, алайда ауырлық орталығының алға жылжуы алдыңғы роликтердің шамадан тыс жүктелуіне әкелді. 1944 жылы Фомаг 769 сериялық көлік пен 29 шасси шығарды. 1944 жылдың қаңтарында Италияда соғысқан Герман Геринг дивизиясына алғашқы сериялық танк жойғыштар кірді. Танкке қарсы дивизиялардың құрамында олар барлық майданда шайқасты. 1944 жылдың желтоқсан айынан бастап Фомаг компаниясы Panther орта танктеріне орнатылған 75 мм Pak42 L / 70 ұзын ұңғылы зеңбірекпен қаруланған IV танк жойғышының жаңартылған нұсқасын шығаруды бастады. Автокөліктің жауынгерлік салмағының артуы корпустың алдыңғы жағындағы резеңке жабынды жол дөңгелектерін болатпен ауыстыру қажеттілігіне әкелді. Өздігінен жүретін зеңбіректер MG-42 пулеметімен қосымша жабдықталған, одан тиегіш люктегі атыс тесігі арқылы атуға болатын. Кейінірек шығарылатын автомобильдерде тек үш тіреуіш ролик болды. Күшті қару-жараққа қарамастан, Пантера танкінің мылтығы бар модельдер садақтың шамадан тыс салмағына байланысты сәтсіз шешім болды. «Jagdpanzer» IV/70(V) бірінші сериясы 1944 жылдың тамызынан 1945 жылдың наурызына дейін Фомаг 930 IV/70 (V) цистернасын шығарды. Жаңа өздігінен жүретін зеңбіректерді алған алғашқы жауынгерлік бөлімшелер Батыс майданда соғысқан 105-ші және 106-шы танк бригадалары болды.Сонымен бірге Алкетт IV танк жойғышының өзіндік нұсқасын ұсынды. Оның көлігі - IV / 70 (A) - Фомаг компаниясына қарағанда мүлдем басқа пішіндегі жоғары брондалған кабинаға ие болды және салмағы 28 тонна болды.IV / 70 (A) өздігінен жүретін зеңбіректер тамыз айынан бастап жаппай шығарылды. Танк жоюшы IV 1944 жылдан 1945 жылдың наурызына дейін. Барлығы 278 дана шығарылды. Жауынгерлік қуат, броньды қорғау, электр станциясы және жүгіру құралдары бойынша олардың модификацияларының o6 өздігінен жүретін зеңбіректері толығымен ұқсас болды. Күшті қару-жарақ оларды осы екі көлікті де алған Вермахттың танкке қарсы бөлімшелерінде өте танымал етті. Екі өздігінен жүретін зеңбіректер де соғыстың соңғы кезеңінде ұрыс қимылдарында белсенді қолданылды. «Jagdpanzer» IV/70(V) соңғы сериясы, 1944 ж. – 1945 жылдың басы шығарылды. 1944 жылдың шілдесінде Гитлер PzKpfw IV танктерінің өндірісін қысқартуға бұйрық берді, оның орнына Jagdpanzer IV / 70 танк жойғыштарын шығаруды ұйымдастырды. Алайда Panzerwaffe бас инспекторы Хайнц Гудериан жағдайға араласты, ол StuG III өздігінен жүретін зеңбіректері танкке қарсы функцияларды жеңеді және сенімді «төрттіктерді» жоғалтқысы келмеді. Нәтижесінде танк жойғышты шығару кешігумен жүзеге асырылды және ол «Гудериан Энте» («Гудерианның қатесі») лақап атына ие болды. PzKpfw IV өндірісін 1945 жылдың ақпанында қысқарту жоспарланған болатын және сол уақытта дайын болған барлық корпустар Jagdpanzer IV/70(V) танк жойғыштарына айналдыруға жіберілу керек еді. (A) және (E). Танктерді біртіндеп өздігінен жүретін зеңбіректерге ауыстыру жоспарланды. Егер 1944 жылдың тамызында 300 танкке арналған 50 өздігінен жүретін зеңбірек шығару жоспарланған болса, 1945 жылдың қаңтарында пропорция айнаға айналуы керек еді. 1945 жылдың ақпанында бар болғаны 350 Jagdpanzer IV/70(V) шығару, ал айдың соңында Jagdpanzer IV/70(E) өндірісін игеру жоспарланған болатын. «Jagdpanzer» IV/70(V) соңғы нұсқасы, 1945 жылғы наурыздағы шығарылым Бірақ 1944 жылдың жазында майдандардағы жағдай соншалықты апатты болды, жоспарларды шұғыл қайта қарау қажет болды. Осы уақытқа дейін «төрттік» зауытының жалғыз өндірушісі «Nibelungen Werke» цистерналар өндірісін жалғастырып, оны айына 250 көлік деңгейіне жеткізу міндетін алды. 1944 жылдың қыркүйегінде Jagdpanzer өндірісінің жоспарларынан бас тартылды, ал 4 қазанда Қару-жарақ министрлігінің танк комиссиясы бұл туралы хабарлады. бұдан былай шығарылым шассидің тек үш түрімен шектелетін болады: 38(1) және 38(d). «Пантера» II және «Жолбарыс» II. "Jagdpanzer" IV/70(A) прототипі, экрансыз нұсқа 1944 жылдың қарашасында Крупп фирмасы Jagdpanzer IV / 70 (A) шассиінде өздігінен жүретін зеңбіректің жобасын әзірледі, бірақ 88 мм 8,8 см KwK43 L / 71 зеңбірекімен қаруланған. Мылтық көлденең бағыттау механизмінсіз қатты бекітілді. Корпус пен кабинаның алдыңғы бөлігі қайта жасалды, жүргізуші орынды көтеру керек болды. «Ягдпанцер» IV/70. модификациялар мен өндіріс. Сериялық өндіріс кезінде машинаның конструкциясы өзгертілді. Бастапқыда автомобильдер резеңкемен қапталған төрт тірек роликтерімен шығарылды. Кейінірек толығымен металдан жасалған роликтер қолданылды, көп ұзамай олардың саны үшке дейін қысқарды. Жаппай өндіріс басталғаннан кейін көп ұзамай машиналар зиммеритпен қаптауды тоқтатты. 1944 жылдың соңында сору құбыры өзгертілді, оны PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J үшін ортақ жалын сөндіргішпен жабдықтады. 1944 жылдың қараша айынан бастап кабинаның төбесінде 2 тонналық кран орнату үшін төрт ұя қойылды. Корпустың алдыңғы жағындағы тежегіш бөлігінің қақпақтарының пішіні өзгерді. Сонымен бірге қақпақтардағы желдеткіш тесіктер жойылды. Тарту сырғалары күшейтілді. Жауын-шашыннан қорғау үшін ұрыс бөліміне кенептен жасалған тент салуға болады. Барлық автомобильдер стандартты 5 мм бүйір юбка («Schuerzen») алды. «Jagdpanzer» IV/70 қару-жарақ жобасы 88 мм Пак 43L/71 мылтығымен Jagdpanzer IV үшін бағыттаушы доңғалақтардың жеткізілімі біткеннен кейін, 1945 жылдың ақпан айының аяғы мен наурыз айының басында, PzKpfw IV Ausf.N доңғалақтары. Сонымен қатар, машиналар сорғыш қақпақтармен жабдықталған және кабинаның төбесіндегі көру қақпағының дизайны өзгертілді. «Jagdpanzer» IV/70 танк жойғыштарының өндірісін Саксонияның Плауен қаласындағы «Vogtlandische Maschinenfabrik AG» компаниясының кәсіпорнында орналастыру жоспарланған. Шығарылым 1944 жылдың тамызында басталды. Тамыз айында 57 вагон құрастырылды. Қыркүйек айында шығарылым 41 автокөлікті құрады, ал 1944 жылдың қазан айында 104 автокөлікке жетті. 1944 жылдың қараша және желтоқсан айларында сәйкесінше 178 және 180 Jagdpanzer IV/70 шығарылды. «Jagdpanzer» IV/70(A) ішкі амортизациясы бар екі роликті және торлы экрандар 1945 жылдың қаңтарында өндіріс 185 көлікке дейін өсті. Ақпан айында өндіріс 135 көлікке дейін қысқарды, ал наурызда ол 50-ге дейін төмендеді. 19 жылы 21, 23 және 1945 наурызда Плауендегі зауыттар жаппай бомбаланып, іс жүзінде жойылды. Сонымен қатар мердігерлерге, мысалы, редукторлар шығаратын Фридрихсхафендегі «Захнрадфабрик» фирмасына бомбалық шабуылдар жасалды. Жалпы алғанда, сарбаздар соғыстың соңына дейін 930 Jagdpanzer IV/70(V) босатып үлгерді. Соғыстан кейін бірнеше көлік Сирияға сатылды, мүмкін КСРО немесе Чехословакия арқылы. Тұтқынға алынған көліктер болгар және кеңес әскерлерінде қолданылды. «Jagdpanzer» IV/70(V) шассиінде 320651-321100 диапазонында нөмірлер болды. Артқа – Алға >>