Acura автомобиль маркасының тарихы

Acura - бұл Honda жапон концернінің американдық бөлімі. Мамандану атқарушы және спорттық автомобильдер шығаруға бағытталған.

Acura Жапониядағы алғашқы сәнді автокөлік бренді болды. Компанияның алғашқы жылдарынан бастап жеткен жетістігі - ол АҚШ-та премиум-автокөліктер шығару арқылы танымалдылыққа ие болды. Автокөліктердің көп бөлігі Солтүстік Америкада және Жапонияда шығарылады.

Брендтің құрылу тарихы көктемде Калифорнияда Anerican Honda Motor Co құрастыру зауыты құрылған 1986 жылдан басталады. Уақыт өте келе зауыт Acura автомобильдерін шығаратын зауытқа айналды. Honda Acura брендін белсенді түрде алға жылжытуда. Екі бренд арасындағы ең маңызды айырмашылық - спорттық дизайн және серияның жабдық деңгейі. «Акура» атауының өзі 1989 жылы дүниеге келген.

Тұңғыш туылған Acura - бұл интегра және аңыз, олар нарықта бірден танымал болды.

Компания сенімділігі мен тамаша техникалық сипаттамаларының арқасында танымал болды. Нарықта спорттық және сәнді автокөліктердің өндірісі үлкен сұранысқа ие болды. 1987 жылы Аңыз соңғы үш жылдағы ең жақсы автокөліктердің алғашқы 10 тізіміне енді.

90-шы жылдардан кейін Acura көліктеріне сұраныс айтарлықтай төмендеді. Нұсқалардың бірі - өзіндік дизайнға ие емес және Honda автомобильдерімен бірдей болатын автокөлік дизайнының сәйкестігі.

Жаңа ғасырдың басында ұзақ тыныштықтан кейін компания нарықта жаңа модернизацияланған нұсқаларымен серпіліс жасады, олар қазірдің өзінде жаңа көрнекті дизайнмен таңдандырды, сонымен қатар автокөліктердегі ұлылық пен спорттық ерекшеліктердің үйлесімі.

Жол талғамайтын көліктердің өндірісі де жаңғыртылды, 2002 жылдың басында Acura жол талғамайтын автомобиль өндірісінде артықшылықты орынға ие болды.

Компанияның одан әрі жедел дамуы өндіріске жаңа инновациялық технологияларды енгізумен жабдықталды, бұл нарықта сұраныс тудырды.

Құрылтайшы

Acura компаниясын Honda Motor Co. жапондық корпорациясы құрды.

Эмблемасы

Acura эмблемасы қара ішкі фоны бар металл сопақ түрінде ұсынылған, мұндағы белгі дәл өлшеу құралын білдіретін штангенциркульді білдіреді. Сондай-ақ, төсбелгі Honda және Acura брендтерінің екі бас әріптерінің «қосылуы» ретінде ұсынылған деп ойлауға болады.

Acura еншілес кәсіпорны құрылғаннан бері тарихқа енген брендтің бастапқыда 4 жыл бойы өзіндік белгісі болмады. Осыншама қысқа мерзімде көліктерін шығарып, нарықты жаулап алған компания өз эмблемасын алуға мәжбүр болды. Ғылыми зерттеулерді пайдалана отырып, латын тілінен аударғанда дәлдік, дәлдік дегенді білдіретін «Акура» сөзінің семантикасы. Бұл сөздер люкс автомобильдер өндірісінде осы ұғымдарға сәйкес келетін калибрлерде бейнеленген.

Сондай-ақ, басқа нұсқаға сәйкес, эмблема «А» әрпіне өте ұқсас, бірақ дәл сол сәтте «H» әрпі жай көзге көрінеді, өйткені «А» әрпі оның соңына жалғанбаған. top, бұл өз кезегінде екі компанияның бас әріптерінің болуын білдіреді .

Acura автомобильінің тарихы

Атақты Legend моделі седан корпусымен және қуатты қуат блогымен шығарылды және алғашқы модельдердің бірі болды. Сәл кейінірек купе корпусымен модернизацияланған нұсқасы шықты. Бұл V6 қозғалтқышымен жабдықталған, 100 км / сағ дейін жылдамдықпен жүретін алғашқы автомобиль болды. 7 секундта. Бұл модель 1987 жылғы ең жақсы импортталған автомобиль атағын алды. Максималды жылдамдық сағатына 220 км-ге жетті. Жаңартылған нұсқа 90-шы жылдардың басында шықты және жоғары техникалық сипаттамалармен жабдықталған болатын. Ол максималды жайлылық пен жайлылықты қамтамасыз ететін бірқатар функцияларды иеленді.

Компанияның тағы бір моделі 3 және 5 есіктерге арналған Integra-ға ұласты. Бірінші Integra купе корпусына ие болды және қуатты 244 ат күші бар қуат блогымен жабдықталған. Автокөліктің кейінгі модернизацияланған нұсқалары седан корпусымен шығарылды, сонымен қатар купе корпусы бар спорттық нұсқасы болды. Олардың арасында ерекше айырмашылықтар болған жоқ, тек қуат блогын қоспағанда, соңғысында қуаты 170 ат күші болған.

«Күнделікті суперкар» немесе NSX моделі 1989 жылы дебют жасады және автомобильдің салмағын айтарлықтай төмендететін толық алюминий шассиі мен корпусы бар әлемдегі алғашқы автомобиль болды. Бұл купе шанағы және 255 ат күші болатын қуатты қуат блогы бар спорттық көлік болды. Көп ұзамай, 1997 жылы, модельдің жетілдірілген нұсқасы шығарылды, модернизация негізінен қозғалтқышқа әсер етіп, оны 280 ат күшімен күштірек етті. Ал 2008 жылы компания мамандары 293 ат күшіне дейінгі қуат блогын әзірлеуде рекорд жасады.

Техникалық сипаттамалардағы прогресс, атап айтқанда 1995 жылғы EL қозғалтқышы - седан корпусы бар люкс автомобильі әсерлі болды.

MDX ішіндегі жол талғамайтын көлік күш пен салтанаттың үйлесімі болды. Қуатты V6 қуат блогымен және кең интерьермен жабдықталған ол көптеген жол талғамайтын көліктер арасында жетекші орынға ие болды.

RSX ғасырдың басында Интеграның орнын алды, ал 2003 жылы 4 цилиндрлі қозғалтқышы бар TSX седан спорттық машинасы шығарылды.

Келесі жылы TL 270 V6 қозғалтқышымен жаңартылды.

2005 жылдың басынан бастап компанияның бірқатар прогрессивті жетістіктері басталды, өйткені ол инновациялық SH AWD жүйесімен жабдықталған RL моделін шығарды және қуат блогының қуаты 300 ат күші болды. Келесі жылы бензин турбо қозғалтқышымен жабдықталған алғашқы RDX моделі шығарылды.

Жол талғамайтын ZDX 2009 жылы әлемді, сонымен қатар жетілдірілген техникалық сипаттамалармен жабдықталған MDX моделін жетілдірді.

RLX Sport Hybrid 2013 жылы шығарылды және толық жетекті седан корпусы бар жаңа буын спорттық автомобиль болды. Түпнұсқа дизайн, қозғалтқыштың қуаты, бірақ ең алдымен максималды жайлылықты тудыратын техникалық сипаттамалары - нарықта үлкен сұранысты тудырды.

Сұрақтар мен жауаптар:

Акура сөзі нені білдіреді? Премиум автомобильдердің көрнекті брендінің атауы Acu (ине) сөзіне негізделген. Осы пішінге сүйене отырып, «ұшты немесе өткір» дегенді білдіретін Акура қалыптасты.

Акура эмблемасында не бейнеленген? Бренд логотипі 1990 жылы пайда болды. Онда штангенциркуль (терең тесіктің бүйірлік өлшемін өлшеуге арналған дәлдік құрал) көрсетілген. Идея – өнімнің мінсіз сапасын көрсету.

Акура қай жерде жиналады? Әлемдік нарыққа арналған модельдердің көпшілігі Америкадағы Honda Motor Co компаниясына тиесілі зауыттарда жиналады. TSX және RL седандарына келетін болсақ, олар Жапонияда құрастырылған.