HBO орнатуды тексеру
Егер сіз LPG жүйесін үнемі күтіп ұстасаңыз және барлық қажетті түзетулерді жасасаңыз, газбен жүру шынымен арзан болады.
Егер сіз LPG жүйесін үнемі күтіп ұстасаңыз және барлық қажетті түзетулерді жасасаңыз, газбен жүру шынымен арзан болады.
Елімізде газдың танымал болуы отынның осы түріне деген сүйіспеншілігіміз бен экологияға деген қамқорлығымыздан емес. Бұл осы отынмен жүрудің үнемділігіне байланысты. Дегенмен, көптеген жүргізушілер СКГ жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі үшін жүйелі техникалық қызмет көрсету қажет екенін ұмытады. 
Тексеру жиілігі орнату түріне және біз беретін газдың сапасына байланысты. Ең қарапайымдары, яғни араластырғыш қондырғылар орташа есеппен әрбір 25-15 км сайын түзетуді қажет етеді, ал ең жаңалары дәйекті инъекциямен әлдеқайда жиі кездеседі - әрбір ХNUMX мың км.
Мұндай сауалнаманың құны шамамен 50-80 PLN құрайды. Тексеру кезінде сіз газ сүзгісін ауыстырып, буландырғыштағы қоспаларды ағызып, қоспаның құрамын тексеріп, бүкіл жүйені диагностикалауыңыз керек. Бұл шығындар кейіннен жөндеуге және зақымдалған компоненттерді ауыстыруға қарағанда әлдеқайда төмен.
Соңғы қондырғылар газдың тазалығына өте сезімтал және ластаушы заттар инжектор рельсіне түссе, оны тазалау мүмкін емес болып шығуы мүмкін. Жаңасы шамамен 800 zł тұрады.
Қозғалтқыштың беріктігі үшін қоспаның құрамы өте маңызды. Ол тым бай болса, газды тұтыну және қоршаған ортаның ластануы артады. Дегенмен, қозғалтқышты зақымдамау керек. 
Екінші жағынан, ұзақ уақыт бойы тым арық жүру ауыр зақым мен қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін.
Қозғалтқыштың қызып кетуіне және қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін тым аз жану уақыты ұзарады. Төтенше жағдайларда поршеньдегі тесіктің күйіп кетуі немесе клапандардың жануы орын алады. Катализатор да зақымдалуы мүмкін. Егер ол ерісе, ол пайдаланылған газдардың ағынын жауып тастайды және қозғалтқыш тіпті іске қосылмайды.
Сондай-ақ тұтану жүйесі толық жұмыс режимінде сақталуы керек, өйткені «қатыспаулар» сору коллекторында атуға әкелуі мүмкін. Бұл өте қауіпті құбылыс және әрқашан дерлік елеулі ақауларға әкеледі.
Жарылыс сору коллекторын, сенсорларды, ауа сүзгісінің корпусын және сүзгінің өзін зақымдауы мүмкін. Ал сүзгі қалдықтары қабылдау жүйесі мен қозғалтқышқа түсіп, қосымша зақым келтіруі мүмкін. Сонда жөндеу құны арзан отынмен жүруден үнемделгеннен асып түсетіні сөзсіз.
