Infiniti QX80 2018 шолуы

Биік, үлкен люкс жол талғамайтын көліктер әлемі, соңғы буын Infiniti QX80 сияқты, мен ешқашан тыныс алмайтын сирек ауаны алып жатыр, автокөлік нарығында жоғары, және бұл маған сәйкес келеді.

Көрдіңіз бе, мен бұл плюс көліктерге қаншалықты сүйсінсем де, егер менде оларды сатып алуға ақшам мен ниетім болса да, мен сыртқы көріністің кездейсоқ зақымдануы (сауда арбалары немесе басқа жүргізушілердің сенсорлық тұрағы) немесе интерьердің зақымдануы туралы қатты уайымдайтын едім. балалардың әсерінен (жүрек айну).көлікте, төгілген тамақ немесе ішімдік, екінші қатардағы аға-әпкелердің соғуынан қан) көлік жүргізіп келе жатып ешқашан толық босаңсуға болмайды. (Жаңалықтар: Infiniti компаниясынан QX80 қаптамасы кірден қорғайтын қабаты бар екенін естідім.)

Бұл қымбат станциялық вагондардың, әрине, олардың жанкүйерлері бар, және қазір кең сыртқы және кейбір ішкі өзгерістерімен Nissan Patrol Y80 негізіндегі QX62 оны басқа премиум-үлкен жол талғамайтын көліктерден ерекшелендіретін нәрсені ұсына ала ма? Ары қарай оқу.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	5.6L
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	14.8л / 100км
Қону	8 орын
Бағасы	$65,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Бағалар өзгерген жоқ: бір модель бар және ол әлі де алдын ала 110,900 1500 долларды құрайды және бұл бағаға стандартты Қара Обсидианнан басқа бояу кірмейді; металл бояу қосымша 22 доллар тұрады. Алдыңғы үлгідегі мүмкіндіктердің стандартты тізімінен тыс өзгерістерге 18 дюймдік 20 тізбегі соғылған легирленген дөңгелектер (8.0 дюймге дейін), 7.0 дюймдік Infiniti InTouch түрлі-түсті сенсорлық экраны (XNUMX дюймге дейін), жаңа Espresso Burl түсті әрлеу, периметрдің айналасындағы жаңа хромды әрлеу кіреді. , жаңартылған қаптау тігісі, орындықтардағы былғарыдан жасалған өрнек, жаңа фаралар, жарықдиодты тұман шамдары және т.б. Apple CarPlay немесе Android Auto жоқ.

QX80 22 дюймдік 18 тізбегі соғылған легирленген дөңгелектерге ие.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Қисификацияланған QX80 стиліндегі өзгерістердің негізгі бөлігі сыртқы көріністе және ең алдымен жұмсақ, домалақ қисықтары бар алдыңғы жағымен салыстырғанда қайта жасақталған, тегіс, бірақ агрессивті алдыңғы жағы бар жаңа жарықдиодты фараларды қамтиды.

Жаңа QX80 қақпағы бұрынғыдан 20 мм жоғары және 90 мм ұзартылған; бүйірлік баспалдақтар 20 мм кеңірек созылды және артқы артқы артқы жарық диодты шамдарды қосу үшін қуатты артқы қақпақ қайта жасалды, ал бампер көрнекі түрде кеңірек.

Жол талғамайтын көлікті ұзынырақ, кеңірек, кеңірек және жалпы бұрышты ететін дизайн өзгерістерінің осы соңғы сериясының арқасында бүкіл денеде жоғары визуалды ауырлық орталығы бар.

Жол талғамайтын көлікті ұзынырақ, кеңірек, кеңірек және жалпы бұрышты ететін дизайн өзгерістерінің осы соңғы сериясының арқасында бүкіл денеде жоғары визуалды ауырлық орталығы бар.

Интерьерде үлкенірек және кішірек қайта безендірілген орталық және артқы консоль, сондай-ақ жоғарыда аталған премиум бөлшектер бар, мысалы, қыздырылған былғарымен оралған руль, жаңартылған қаптау тігісі, есік панельдері мен орындықтардағы жартылай анилинді төсеніш былғары үлгісі және тот баспайтын болат . болат есік төсеніштері, олардың барлығы керемет сезім береді.

Интерьер үлкенірек және қысқарақ қайта жобаланған орталық және артқы консольді қамтиды.

QX80 бұрынғыдан жақсырақ көрінеді, бірақ алдыңғы нұсқасы көзге өте ауыр болғандықтан, 2018 нұсқасы әлі де пікірлерді поляризациялауы мүмкін.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

QX80 үлкен көлік – ұзындығы 5340 мм (доңғалақ базасы 3075 мм), ені 2265 мм және биіктігі 1945 мм – және оның ішінде отырғанда, Infiniti дизайнерлері мен инженерлері берілген кеңістікті барынша пайдалану үшін көп жұмыс істеген сияқты. олар. жүргізуші мен жолаушылар стильді де, жайлылықты да құрбан етпейтін сияқты.

Ал кабинаның ішіндегі осы үлкен ашық кеңістікте ыңғайлы болу оңай. Жұмсақ сенсорлы беттер - есік панельдері, қол тіректері, орталық консоль жиегі - және орындықтар таңқаларлықтай жұмсақ және қолдау көрсетеді, бірақ жылдам қозғалған кезде тайғақ болады. жылдамдықтың немесе бағыттың өзгеруі немесе жолсыз тік төбелерге көтерілу кезінде. (4WD циклі кезінде алдыңғы орындық жолаушылар ішке қарай сырғанап жатқанын көру қызықты болды)

Ашық болсаңыз, сізге жақсы қызмет көрсетіледі; үлкен қолғап қорабы; күннен қорғайтын көзілдірікті үстеме сақтау; орталық консольде смартфонды сақтауға арналған кең бөлік бар; қос шыныаяқ ұстағыштар тұтқалары бар 1.3 литрлік екі шыныаяқты орналастыру үшін үлкейтілді (бір 1.3 литрлік шыныаяқ пен 950 мл контейнермен салыстырғанда); USB порты қол жеткізуді жеңілдету үшін орталық консольдің екінші жағына жылжытылды; Алдыңғы жолаушы қолтық сүйегінің астындағы сақтау орны енді үш тік 5.4 литрлік бөтелкелерді немесе таблеткаларды сақтауға қабілетті 1.0 литрлік бөлік болып табылады.

QX80-де барлығы тоғыз шыныаяқ пен екі бөтелке ұстағышы бар.

Жоғарыдан табиғи жарық қажет болса, люк бар.

Екінші қатардағы жолаушылар енді 8.0 дюймдік ойын-сауық экрандарын (7.0 дюймге дейін) және екі қосымша USB порттарын алады.

Екінші қатардағы жолаушылар енді 8.0 дюймдік ойын-сауық экрандарын алады.

Екінші қатардағы отыратын орындықтарды басқару оңай, ал қуаттылығы 60/40 үшінші қатар тегіс жиналып, еңкейеді.

QX80 жеті және сегіз орындық конфигурацияда, екі немесе үш орындық артқы орындық конфигурациясында қол жетімді.

Жүк қоймасында 12 В розетка бар.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10

Алдыңғы буын 5.6 литрлік V8 бензин қозғалтқышы ([email protected] және [email protected]) бейімделген ауысуы бар жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабы сияқты қалады. Сондай-ақ, Infiniti компаниясының Auto, 4WD High және 4WD Low параметрлерін, сондай-ақ теру үшін жерге сәйкес режимдерді (құм, қар, тастар) ұсынатын Infiniti компаниясының All-Mode AWD жүйесі бар.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Көлік жүргізу қандай? 7/10

Сәнді жол талғамайтын көліктер әлемінде үлкен - патша және бұл нәрсе үлкен болудың алдында тұр, бірақ ол өз пайдасы үшін тым көлемді немесе Мельбурнның таңғы қарбалас қозғалысы кезінде дәлдікпен өңдеу үшін тым көлемді болып көрінбейді. .

Осы іс-шара кезінде біз көп көлік жүргіздік - тас жолдар, артқы жолдар, қиыршық тас жолдар және лайықты мөлшерде 4WD жүргізу - және таңқаларлық, таңқаларлық, бұл өте жақсы болды, әсіресе мұндай нәрселер әдетте тегіс жүру мен басқаруды көрсететін кезде. дөңгелектердегі ескі нашар серіппелі диван.

Дегенмен, ол кейде ауыр сезінді және жылдамдықпен бұрылу кезінде немесе тіпті баяу, серпінді жол талғамайтын жолдың кейбір бөліктерінде дененің айтарлықтай дөңгеленетінін көрсетті, сондықтан мен гидравликалық дене қозғалысын басқару құралынсыз оның қандай болатынын сезінгім келмейді. Дегенмен, біз оны теуіп жатқанда, V8 сау дауысы шыққанда, біз оның кез келген дірілін кешіруге дайын болдық.

QX80 кейде үстіңгі жағында ауырлық сезімін сезінді және дененің айтарлықтай бұралуын көрсетті.

22 дюймдік шиналар/доңғалақтар комбинациясы QX80-ді кез келген жол талғамайтын жүру үшін пайдаланатын болсам, мен баратын әдіс емес, бірақ мұны айта отырып, біз оларды жақсы өңдедік, жол доңғалақтарының қысымымен, жол талғаулары жақсырақ. цикл.

Оның клиренсі 246 мм және бұрыштары 24.2 (кіру), 24.5 (шығу) және 23.6 (келу).

QX80-дің айналасында орама серіппелер бар және ол қара жолда күтпеген жерден бірнеше шұңқырдан өткенде ғана ұсталды.

QX80-дің айналасында орама серіппелер бар және ол қара жолда күтпеген жерден бірнеше шұңқырдан өткенде ғана ұсталды.

Бұл Infiniti моделінің мәлімделген салмағы 2783 кг, бірақ сіз бұл көп бөшкелер деп ойламас едіңіз, өйткені ол тік және тайғақ бұталы жолдардан, терең балшық ойықтардан, майлы тастардан және бірнеше тізеден өткен. терең балшық шұңқырлары. оп-оңай. Бұл көтеру, рельеф режимдерін ауыстыру және параметрлерді таңдау сияқты оңай болды: 4WD High, 4WD Low немесе Auto. Оның құлыпталатын артқы дифференциясы және төбеден түсуді басқарудың өте тиімді жүйесі бар, оны біз соқпақтың кейбір өте тік учаскелерінде сынап көрдік.

Автокөлік өндірушілерінің жол талғамайтын көліктерін, тіпті қымбат люкс көліктерін ұшырған кезде жол талғамайтын жолдан өтуден қорықпайтынын көру өте жақсы, өйткені бұл олардың өз мүмкіндіктеріне сенімді екенін көрсетеді.

Тежегіштері бар QX80 тартпасының максималды тартылуы 3500 кг және 750 кг (тежегішсіз).

Ол қанша жанармай тұтынады? 6/10

QX80 14.8 л/100 км тұтынады деп мәлімделген. Біздің ойымызша, жанармай тұтыну көрсеткіші өте оптимистік және QX80 иелері қайықтарды сүйретуге құмар болса - Infiniti пікірінше - немесе олар 4WD алатын болса, онда бұл көрсеткіш тез арада әлдеқайда жоғары болады.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

4 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

QX80 құрылғысында ANCAP қауіпсіздік рейтингі жоқ. Стандартты қауіпсіздік технологияларына соқыр нүктелер туралы ескерту, интеллектуалды тұрақ жүйесі, алға шұғыл тежеу, жолақтан кетудің алдын алу (оның ішінде жолақтан кету туралы ескерту), қашықтыққа көмекші және алға соқтығысуды болжайтын ескерту, Infiniti ақылды артқы көрініс айнасы / патруль (көліктен бейнені көрсете алады) кіреді. . камера артқы жел әйнегінің үстіне орнатылған) және т.б. Оның екінші қатардағы орындарда екі ISOFIX нүктесі бар.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Кепілдік 100,00 жыл/12км. Қызмет көрсету аралығы 10,000 1346.11 ай / XNUMX км. Үш жылдағы жалпы құны $US XNUMX (GST қоса алғанда). 

Өкім

Бензин QX80, шын мәнінде жүкті Y62 Patrol - бұл қызық аң; үлкен, батыл премиум жол талғамайтын көлік, ол АҚШ пен Таяу Шығыс нарықтарына біздікінен әлдеқайда жақсырақ. Дегенмен, оның премиум сезімі бар, оны жүргізу өте тегіс және сыртқы және ішкі өзгерістер шағын, бірақ өсіп келе жатқан жанкүйерлер базасы бар бренд үшін осы уақытқа дейін даулы модель болған нәрсені жақсартты. Infiniti 83 жылы 80 алдыңғы QX2017 сатқан және 100 жылы 2018 жаңа көлік сатуға үміттенеді; олардың жұмысы бар, бірақ бренд сенімі бірнеше сатылымға тұрарлық болса, кім біледі, олар тіпті бірнеше тоннадан асып кетуі мүмкін.

QX80 өзінің жоғары бағасына тұрарлық па, әлде негізгі қосылым мүмкіндіктері жоқ нәрсе үшін тым көп ақша ма?