Infiniti QX30 2016 шолуы
Мазмұны
- Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10
- Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 6/10
- Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10
- Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10
- Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10
- Көлік жүргізу қандай? 7/10
- Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10
- Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10
- Өкім
- Сізге QX30 бәсекелестікке көбірек ұқсайды ма? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.
Тим Робсон 2016 жылғы Infiniti QX30 автокөлігін австралиялық шығарылымында өнімділігі, жанармай үнемдеуі және үкімімен сынап көреді және қарайды.
Ықшам кроссовер сегменті кез келген автоөндіруші үшін маңызды орын екені сөзсіз. Nissan-ның люкс дивизионы Infiniti де ерекшеленбейді және оның жапондық шеберлерінің шешімі арқасында азайған премиум бренд бірнеше айдың ішінде ойыншылардың толық жетіспеушілігінен командаға айналады.
Архитектуралық жағынан бірдей алдыңғы доңғалақты Q30 бір ай бұрын үш нұсқада шығарылды, енді толық жетекті QX30-ның кезегі алаңға шықты.
Бірақ оларды әртүрлі автомобильдер деп санау үшін олардың арасындағы айырмашылықтар жеткілікті ме? Бұл Infiniti әлеуетті сатып алушысына қосымша күрделілік қоса ма? Белгілі болғандай, айырмашылықтар теріден әлдеқайда көп.
| Infiniti QX30 2016: GT 2.0T | |
|---|---|
| Қауіпсіздік рейтингі | |
| Қозғалтқыш түрі | 2.0 л турбо |
| Отын түрі | Премиум қорғасынсыз бензин |
| Жанармай тиімділігі | 6.9л / 100км |
| Қону | 5 орын |
| Бағасы | $21,400 |
Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10
QX30 - Mercedes-Benz бас компаниясы мен Nissan-Renault альянсы арасындағы технологиялық серіктестіктен шыққан алғашқы жобалардың бірі.
QX30 серіппесі мен амортизаторының бірегей қондырғысының арқасында өзін жанды және тартымды сезінеді.
Автокөлік өнеркәсібінің қаншалықты қарапайым болып келе жатқанының белгісі ретінде, QX30 Ұлыбританиядағы Nissan-ның Сандерленд зауытында неміс Mercedes-Benz A-Class платформасы мен қуат тізбегі арқылы жасалған, барлығы Nissan-Renault альянсы арқылы қытай-француз иелігінде.
Сыртқы жағынан, Q30-да алғаш рет көрінген дизайн өте ерекше. Бұл Infiniti өндірістің күрделілігі тұрғысынан бірінші сала деп айтатын жұқа, терең сызылған бүйір қыртысы емес.
Екі көлік арасындағы айырмашылықтар туралы айтатын болсақ, олар ең жақсы жағдайда минималды. Биіктігі 35 мм (жоғары серіппелер есебінен 30 мм және шатыр рельстерінің арқасында 5 мм), ені қосымша 10 мм және алдыңғы және артқы бамперлердегі қосымша төсем ұлғайды. Толық жетекті негізден басқа, бұл сыртқы көрініске қатысты.
Q30-да табылған бірдей қара пластикалық қалқандар GT негізгі моделінде де, басқа Premium нұсқасында да 30 дюймдік дөңгелектері бар QX18-да кездеседі.
QX30 да Mercedes-Benz GLA өлшемімен бірдей, алдыңғы ұзын асуы екі көлік арасындағы негізгі көрнекі байланыс қызметін атқарады.
Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 6/10
QX30 көп жағынан Q30-ға өте ұқсас екені анық, бірақ интерьері сәл өзгеше, алдыңғы жағында үлкенірек, ыңғайлырақ орындықтар және артқы жағында сәл жоғарырақ.
Ашық түстер палитрасының арқасында кабина да жарқырайды.
Көптеген ұқыпты қосындылар бар, соның ішінде бірнеше USB порттары, есіктердің көп сақтау орны, алты бөтелкеге арналған орын және кең қолғап қорабы.
Бір жұп шыныаяқ ұстағыштары алдыңғы жағында, сондай-ақ жұп артқы жағында бүктелетін шынтақшада орналасқан.
Дегенмен, смартфондарды сақтау үшін ерекше қисынды орын жоқ және Apple CarPlay немесе Android Auto қолданбаларының жоқтығы Infiniti-нің өзінің телефон байланысы жинағын таңдауына байланысты.
Артқы орындықтардың артындағы лайықты 430 литр багаж кеңістігі ең кішкентай жолаушылардан басқа барлығына арналған тар артқы кеңістікке қарама-қайшы келеді, ал артқы есіктің өткір саңылаулары кіруді және шығуды қиындатады.
Сондай-ақ, екі ISOFIX балалар орындығын бекіту нүктесі және артқы жағында 12 В розетка бар.
Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10
QX30 екі нұсқада ұсынылады; базалық GT моделінің құны $48,900 және жол шығындары, ал Premium $56,900 тұрады.
Екеуі де бірдей қозғалтқышпен жабдықталған; Mercedes-Benz-тен алынған, сонымен қатар Q2.0 және Merc GLA-да қолданылатын 30 литрлік төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы.
Он сегіз дюймдік доңғалақтар екі көлікте де стандартты болып табылады, ал электронды қол тежегіші, 10 динамикті Bose аудио жүйесі, 7.0 дюймдік мультимедиялық экран және айналадағы жарықдиодты шамдардың толық жиынтығы екі нұсқада да жабдықталған.
Өкінішке орай, QX30 GT-де артқы көрініс камерасы мүлдем жоқ, оның тағдыры Q30 GT-мен бөліседі.
Infiniti Cars Australia бізге бұл автомобильдер Австралия үшін әзірленіп жатқан кезде, әсіресе автокөлік алатын басқа технологиялар, мысалы, автоматты апаттық тежеу сияқты, назардан тыс қалғанын айтты.
Компания GT-ге артқы көрініс камерасын қосу қиын екенін айтады.
Ең жоғары деңгейлі премиум әрлеу былғары қаптамамен, электр жүргізуші орындығымен және 360 градустық камера және радар мен тежегіш көмекшісі бар круиздік бақылау сияқты қосымша қауіпсіздік жабдығын алады.
Әрбір автокөлік үшін жалғыз қосымша опция - бұл металл бояу.
Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 7/10
Екі машина да бір ғана қозғалтқышты пайдаланады; Q155 және A-классынан 350 кВт/2.0 Нм қуаты бар 30 литрлік төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы.
Оған жеті жылдамдықты беріліс қорабы қолдау көрсетеді және алдыңғы жетекті конфигурацияға бағытталған толық жетекті жүйеге қосылған.
Infiniti-нің айтуынша, Mercedes-Benz-тен айналу моментінің 50 пайызын артқы дөңгелектерге жіберуге болады.
Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10
Infiniti екі нұсқадағы 8.9 кг QX100 үшін 1576 л/30 км құрайтын жанармай үнемдейтінін мәлімдейді; бұл Q0.5 нұсқасынан 30 литрге артық.
Біздің қысқа сынақ 11.2 км үшін 100 л / 150 км болды.
Көлік жүргізу қандай? 7/10
Тағы да, QX30 өзінің төменгі мінген ағасы сияқты сезінеді деп ойлау оңай, бірақ бұл дұрыс емес. Біз Q30-ды тым түймеленген және жауапсыз деп сынадық, бірақ QX30 серіппесі мен амортизаторының бірегей қондырғысының арқасында өзін жанды және тартымды сезінеді.
Q-дан 30 мм биіктікке ие болғанымен, QX жұмсақ, жағымды жүрісімен, жақсы шанақтың айналуын басқаруымен және білікті рульдік басқаруымен мүлде ондай сезінбейді.
Алдыңғы орындық жолаушымыз өзін аздап «қысылып» қалғанын айтып шағымданды, бұл орынды пікір. Көліктің бүйірлері өте биік, ал шатыр сызығы біршама төмен, алдыңғы әйнегінің тік еңісі оны күшейтеді.
2.0 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш тегіс және күшті жұмыс істейді, ал беріліс қорабы оған жақсы сәйкес келеді, бірақ дыбыстық сипатқа ие емес. Бақытымызға орай, QX30 кабинаға соғылғанға дейін шуды азайтудың тамаша жұмысын орындайды, содан кейін…
Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі
Негізгі кепілдік
4 жыл / 100,000 XNUMX км
кепілдік
ANCAP қауіпсіздік рейтингі
Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 6/10
QX30 стандартты ретінде жеті қауіпсіздік жастығы, автоматты апаттық тежеу, алға соқтығыс туралы ескерту және қалқымалы сорғышты алады.
Дегенмен, базалық GT-де артқы көрініс камерасы жоқ.
Премиум моделі сонымен қатар 360 градустық камераны, соқыр нүкте туралы ескертуді, радарлық круиздік бақылауды және тежегіш көмекшісін, жол белгілерін анықтауды, кері қозғалысты анықтауды және жолақты кету туралы ескертуді ұсынады.
Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10
Q30 төрт жылдық 100,000 12 км кепілдікпен ұсынылады және қызмет 25,000 XNUMX ай немесе XNUMX км сайын ұсынылады.
Infiniti бекітілген үш жылдық қызмет кестесін ұсынады, GT және Premium ұсынылған үш қызмет үшін орташа $541 құрайды.
Өкім
Q30-мен дерлік бірдей болғанымен, QX30 суспензия орнатуы мен кабинаның атмосферасын басқаша деп санау үшін жеткілікті түрде ерекшеленеді.
Алайда, өкінішке орай, Infiniti негізгі GT-нің кері камера сияқты негізгі қауіпсіздік мүмкіндіктерін елемейді (Infiniti біз жұмыс істеп жатырмыз дейді).
Сізге QX30 бәсекелестікке көбірек ұқсайды ма? Төмендегі түсініктемелерде не ойлайтыныңызды айтыңыз.
