Hyundai Kona Electric және Chevrolet Bolt – қайсысын таңдау керек? Edmunds.com: МІНДЕТТІ электр Hyundai [бейне]

Hyundai Kona Electric және Chevrolet Bolt - аккумулятормен 350 километрден асатын екі электромобиль. Edmunds.com пайдаланушыларға дұрыс таңдау жасауға көмектесу үшін оларды біріктірді. Польшада шешім қарапайым, тек электрлік Hyundai біздің нарықта қол жетімді болады, бірақ соған қарамастан, біз шолуды оқып шығуға тұрарлық деп санаймыз. Әсіресе, онда Кона туралы көптеген қызықты мәліметтер бар.

Kona Electric және Bolt өте ұқсас автомобильдер. Олардың екеуі де B сегментіне жатады (Кона: B-SUV, Болт: B), бірдей доңғалақ базасы бар, ал Hyundai бір сантиметрден сәл ұзағырақ. Екі көліктің де қуаты бірдей (150 кВт / 204 HP) және ұқсас қуаттағы аккумуляторлар (Кона: 64 кВт/сағ, Болт: 60 кВт/сағ, оның ішінде 57 кВт/сағ пайдалы қуат). Көліктердің қашықтығы да ұқсас: Болт аккумулятормен 383 шақырым, Kona Electric - 415 шақырым.

Олардың сипаттамалары ұқсас болғанымен, автомобильдер әртүрлі көрінеді: Kona Electric төменірек және кеңірек.

> Жаңа Nissan Leafs (2018) ішіндегі Rapidgate енді проблема емес пе? [ВИДЕО]

Kona Electric vs Bolt - шасси

Hyundai электр шассиінде жану нұсқасымен салыстырғанда автомобильдің осы бөлігіндегі ауа кедергісін 40 пайызға төмендететін қақпақтар бар. Автокөліктің артқы суспензиясы көп буынды болып табылады, бұл рульді басқарудың жоғары дәлдігін және жақсы жүргізу ыңғайлылығын береді.

Болттың жүріс бөлігі де экрандалған, бірақ көліктің аккумуляторы Kony Electric сияқты үлкен емес, яғни ол қалыңырақ болуы мүмкін. Көліктің астыңғы жағы Konie Electric-ке қарағанда әлдеқайда тегіс емес. Бірақ ең үлкен айырмашылық артқы осьте: бұл бұралу арқалығы. Суспензияның бұл түрі көп буынға қарағанда арзанырақ және багаждың үлкен сыйымдылығына мүмкіндік береді, бірақ ол автомобильдің нашар тартқыш параметрлерін аударады.

Жүк бөлімінің сыйымдылығы

Екі көліктің де жүк сыйымдылығы ұқсас, олар үш үлкен жол сөмкесін оңай сыйдырады. Екі көлік те еденді алып тастау арқылы пайдалы кеңістікті үлкейтуге мүмкіндік береді. Болтта қосымша сантиметрлер көп екені анық.

Еденді алып тастағаннан кейін Chevrolet Bolt жүк сыйымдылығы (c) Edmunds / YouTube

интерьер

Артқы орындық

Kony Electric артқы орындығында болтқа қарағанда аз орын бар. Бұл, әсіресе, ұзын бойлы жүргізушінің алдында отырғанда - ересек жолаушы ыңғайлы сапарда қиындықтарға тап болуы мүмкін.

Chevrolet Bolt артқы орындық кеңістігі (c) Edmunds / YouTube

Hyundai Kony Electric артқы орындық. Ұзын жүргізуші + оның артындағы ұзын жолаушы = қиындық (c) Эдмундс / YouTube

Алдыңғы орындықтар мен бақылау тақтасы

Болттағы жүргізу орны өте жақсы, бірақ орындық өзінің жайлылығымен таң қалдырмайды. Онда емес, үстінде отырғандай әсер қалдырады. Сонымен қатар, арқалықтар жолаушыны бүйірінен ұстамайды, ал олардың пішіні орташа эргономикалық. Салонның материалы арзан болып көрінеді, ал жарқын пластмассалар көлікті күн сәулесінің тікелей астында жүргізген кезде көліктің алдыңғы әйнегінен шағылысады. Сондықтан Эдмундс өте қараңғы интерьерді таңдауды ұсынады.

Konie Electric-те, керісінше, креслолар жоғары бағаланды. Олар өздерін Болтадағылардан артық санады. Пайдаланылған материалдар да жоғарырақ болды, ал кабинада қолданылған дизайн жақсы әсер қалдырды. Интерьер жарық болғанымен, алдыңғы әйнегіне онша көп әсер етпеді. Бір шолушыға салон «дәстүрлі» және іштен жанатын автомобильдерге жақын болып көрінді, ал Болт нөлден бастап электромобиль ретінде жасалған.

Жүргізу тәжірибесі

Рецензенттерге Болттың жүру режимдері және тежегіштерді артық ететін қуатты регенеративті тежеу ​​мүмкіндігі ұнады. Сондай-ақ Chevrolet-тің жоғары айналу моменті автомобильді басқаруды өте қызықты ететіні үшін де жоғары бағаланды. Дене күрт бұрылыстарда қатты еңкейген жоқ, жүргізушілердің бірі, әуесқой, ол көлікте емес, оның үстіне отырғандай әсер қалдырды - бұл оған мұндай асықпау керектігін айтты.

> Фольксваген идентификаторы. Neo: журналистің алғашқы әсері [YouTube] және AvtoTachki.com визуализациясы

Kona Electric Болтқа қарағанда аз регенеративті тежеуге ие болды - тіпті ең жоғары параметрде. Дегенмен, бұл жалғыз кемшілігі, өйткені көлік дәл болды және жол шолушылардың Болтты басқарған кездегіге қарағанда әлдеқайда аз бұралғанын сезінді. Автокөлік беріктік сезімін берді, дегенмен Болт бұл фонға қарсы тұра алмады. Бұрыштарда Kona Electric Болтқа қарағанда көбірек айналдыру моментіне ие екендігі сезілді (Kony Electric 395 Нм және 360 Нм болт).

Жинақтау

Рецензенттерге Болттағы қалпына келтіру тежегішінің күші ұнағанымен, Hyundai Kona Electric айқын жеңімпаз деп танылды. Көлік жақсырақ жабдықталған, заманауи және кең ауқымды ұсынды. Бұған қоса, Құрама Штаттарда автомобиль Болтқа қарағанда арзанырақ болуы мүмкін, бұл таңдау мәселесін толығымен шешеді.

Қарауға тұрарлық:

Nissan Leaf қысқа қашықтыққа (243 км) байланысты тізімнен шығарылды. Tesla Model 3 стандартты диапазоны (~ 50 кВт/сағ) да қосылмаған, өйткені автомобиль әлі шығарылмаған.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: