Hyundai Ioniq 5: тас жолдағы СЫНАҚ. 338 кВтсағ алға 72,6 км, алға 278 кВтсағ үшін 58 км. Бұл да 100 км/сағ.
Мазмұны
Nextmove сенімді арнасы Hyundai Ioniq 5-ті ең қолайлы үш конфигурацияда сынады. Автокөліктердің қашықтығы 100 және 130 км/сағ жылдамдықпен сыналған және тәжірибені мәнді ету үшін оны сериялық 64 дюймдік дөңгелектерде жүретін Kia e-Niro 17 кВт-сағ (C-SUV) толықтырды.
Hyundai Ioniq 5 - тамаша жағдайда диапазонды сынау
Hyundai Ioniq 5 - D-SUV сегментіндегі кроссовер. Өндіруші уәде еткендей, ол мыналарды ұсынады:
- 384 WLTP бірлігі Артқы доңғалақтарды басқаратын 58 кВт (125 а.к.) қозғалтқышы бар 170 кВт/сағ нұсқасы; бұл опцияның бағасы 189 900 PLN-ден басталады,
- 481 WLTP бірлігі 72,6 кВт/сағ нұсқасы 160 кВт (218 а.к.) қозғалтқышы бар артқы дөңгелектерді басқаратын; бағасы 203 PLN бастап,
- 430 WLTP бірлігі Екі осьті (72,6 + 225) басқаратын екі 306 кВт (1 а.к.) қозғалтқышы бар 1 кВт/сағ нұсқасы; бағасы 239 900 PLN бастап.
Ең үлкен аккумуляторы және артқы жетегі бар нұсқа - сондықтан теориялық тұрғыдан ең жақсы диапазон - қосымша ең кішкентай 19 дюймдік дөңгелектерге ие болды. Бұл оған бір зарядта рекордтар жасауға көмектесуі керек. Өз кезегінде, Ioniq 5-тің 58 кВт-сағ RWD нұсқасын Skoda Enyaq iV 60 (58 кВт, 150 кВт, RWD) функционалдық баламасы деп санауға болады. Nextmove арнасын жасаушы ең қуатты нұсқа болды.
Сынақ 22 градус Цельсий сыртқы температурада идеалға жақын жағдайларда жүргізілді. 100 және 130 км/сағ жылдамдықтар таңдалды, себебі біріншісі WLTP мәніне жақындады (нәтижедегі диапазондар аралас режимдегі жүргізу режиміне жақын болуы керек), ал екіншісі әдеттегі тас жол жылдамдығына сәйкес келді. Екі жағдайда да ол «x км/сағ ұстауға тырысты», яғни. оның шектеулері бар автомобиль жолындағы нақты қозғалыс.
Маңызды диапазондар, үлкен жүктеу уақыттары
Ол өте керемет болды кабинадағы шу мен оғаш жаңғырық 130 км/сағ жылдамдықпен естіледі. Автокөліктердің ассортименті келесідей болды:
- Hyundai Ioniq 5 72,6 кВт/сағ артқы жетек – 436 км 100 км/сағ, 338 км/сағ жылдамдықпен 130 км,
- Hyundai Ioniq 5 72,6 кВт/сағ AWD – 416 км 100 км/сағ, 325 км/сағ жылдамдықпен 130 км,
- Hyundai Ioniq 5 58 кВт/сағ артқы жетек – 371 км 100 км/сағ, 278 км/сағ жылдамдықпен 130 км,
- Kia e-Niro 64 кВт/сағ (эталон) – 450 км 100 км/сағ, 366 км 130 км/сағ.
350 кВт ультра жылдам зарядтағышқа қосылған кезде Ioniqi 5 72,6 кВт сағ ең жақсы нәтиже көрсетті. 17-20 пайыздан 80 пайызға дейін энергияны шамамен 16 минут 25 секундта толтырады, бұл керемет нәтиже. 5 кВт/сағ Hyundai Ioniq 58 баяуырақ болды, ол 2:80 минутта 20 пайыздан 05 пайызға дейін зарядталады (әлі де тамаша). Бұл ретте Kia e-Niro шамамен 50 пайызға жетті деп есептейміз.
Ioniq 5-ті Kii e-Niro-ға қарсы сатып алу бізге мынаны береді:
- үлкенірек батарея (72,6 кВт/сағ опция үшін),
- заманауи жетек,
- HPC зарядтау станцияларында 800 кВт-тан жоғары секіруге мүмкіндік беретін 200 В қондырғысы (жоғары қуатты зарядтау, 350 кВт),
- жылдам зарядтағыштарды пайдаланатын болсақ, зарядтау кезінде өте қысқа үзілістер,
- кеңірек интерьер және сегментке үлкенірек көлік.
Мұның бәрін біз сәл нашар диапазонмен және жоғары бағамен төлейміз. Сондай-ақ, Kii EV6 нақты диапазоны үлкенірек аккумулятордың арқасында ұзағырақ болуы керек екенін қосу керек, сондықтан біз бірінші кезекте E-GMP платформасының технологиясына қызығушылық танытсақ, ең қысқа зарядтау батареядағы максималды диапазонмен тоқтайды. , Kia EV6 Hyundai Ioniq 5-ке қарағанда жақсы таңдау болуы керек.
Қарауға тұрарлық:
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
