Hyundai Ioniq 5: ТЕСТ, тас жолда 130 км/сағ. Нашар жағдайлар, өрескел тұтыну: 30+ кВт/сағ / 100 км
Аккумулятордың қызмет ету мерзімі Hyundai Ioniq 5 Limited Edition Project 45 сынақтан өтті. Көлік 72,6 кВт/сағ аккумуляторы, толық жетекті және 225 кВт (306 а.к.) бар D-SUV сегментіндегі кроссовер болып табылады. Нашар жағдайда автомобиль жолда 130 км/сағ жылдамдықпен жүргенде, ол зарядсыз 220 шақырымға дейін жүре алады.
Ioniqa 5 «Жоба 45» нақты қамтуы
Hyundai Ioniq 5 «Project 45» стандартты ретінде 20 дюймдік дөңгелектермен ұсынылды, бұл автомобильдің ауқымын бірнеше пайызға қысқартты. Ауа райының қолайсыздығы да диапазонды оннан бірнеше ондаған пайызға қысқартты.: қатты жаңбыр және 12-13 градус Цельсий. Осылайша, бұл сынақ Ioniq 5-тің төменгі диапазонын 130 км / сағ жылдамдықпен белгілейді деп қорытынды жасауға болады, бірақ бұл, әрине, суықта нашар болады, өйткені жылу сорғысын жылытқыштармен толықтыру керек болуы мүмкін.
Көлік зарядтағыштан 98 пайызға зарядталған аккумулятордан шықты. Жылыту 22 градусқа қойылды, көлік қозғалды үнемді режимде, белсенді артқы қозғалтқышы және өшірілген алдыңғы қозғалтқышы бар (бұл опция E-GMP платформасындағы автомобильдерде қолжетімді). Орташа энергия тұтыну ұзындығы 204,5 км сынақ учаскесінде. 30,9 кВт/сағ/100 км құрады (309 Вт / км) орташа жылдамдықпен 120,3 км / сағ, сондықтан батарея нөлге дейін таусылған болса, диапазон 222 километрді құрайды.
Әрине, әдетте ешкім нөлге дейін разрядтамайды. Осылайша, әдеттегі сапарда бізде:
- Бірінші аялдамаға дейін 200 километр қашықтық (100->10 пайыз),
- Ең жақын аялдама – 156 шақырым (85-15 пайыз).
Бұл екінші растау Hyundai Ioniq 5 Ioniq Electric сияқты жанармай үнемдемейді. Біріншіден, автомобильдің ресми ассортименті өндіруші ұсынған WLTP бірлігінің 478 бірлігін құрайды. артқы жетек, яғни аралас режимде заттай 409 шақырым.
Қуат блогы энергияны ең көп тұтынды (92 пайыз), электроника сәл аз тұтынды (5 пайыз), қыздырылған ауаны кондиционерлеу ең аз қажет болды (3 пайыз):
Екінші жағынан: егер сіз жүргізуші 120-130 км/сағ (GPS 130 км/сағ емес) есептегіш ұстайды деп есептесеңіз және ауа-райы сәл жақсырақ болса, автомобиль шамамен 290 шақырым жүруі керек деп болжауға болады. бір зарядта (біз Бьорн Нейланд 290 км/сағ жылдамдықпен 310-120 км-ге дейін жылдамдайтынын түсіреміз). Ал үзіліс кезінде ол 800 вольтты қондырғылары бар (Ionity сияқты) автомобильдерді қолдайтын ультра жылдам зарядтау станциясында энергияны тез толтырады.
Сынақ барысында біз қызығушылықты байқадық. Автокөлік жолдағы сызыққа жақындаған кезде, есептегіштер бұл фактіні хабарлайтын камералардың алдын ала көрінісін көрсетті. Сондай-ақ, жаңбыр кезінде «арнайы пішінді ауа ағынына» қарамастан, артқы терезеден ештеңе көрінбейтіні белгілі болды. Әйнек тазалағыш болған жоқ.
Толық жазба:
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
