Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, бағасы – Жол сынағы
Мазмұны
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, бағасы – Жол сынағы
Біз Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 а.к. жүргіздік. DCT: Кореялық вагон өте мұқият жасалған және қозғалтқышы төмен айналу жиілігіне дайын (бірақ айналу моменті аз).
Pagella
|
|
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT - автокөлікте нақтылық пен сапаны іздейтіндер үшін қолайлы ықшам вагон. Дегенмен, қозғалтқыш құмды қарағанда серпімді.
La Hyundai i30 станциясы - деген жерге келді үшінші буын – бірнеше жыл бұрын ең жақсылардың бірі болған мұраны жинайды жинақы станция вагондары Айналымда. Бәсекелестік бүгінде күшейе түсті, бірақ кореялық отбасы мүшесі қызықты әрі сәтті ұсыныс болып қала береді.
Біздің жол сынағы біз азиялық вагонның ең қымбат нұсқасын жүргізе алдық: 1.6 CRDi 136 CV стилі с DCT автоматты беріліс қорабы a қос ілінісу... Онымен бірге танысайық мықты жақтары e ақаулар.
қала
La қала бұл қолайлы орта емес Hyundai i30 станциясы біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы: сіз автотұрақтарға сене аласыз датчиктер алдыңғы және артқы жағында Артқы көрініс камерасы стандартты ретінде, бірақ жалғыз дене қорғанысы (оны ықтимал «жанып кетуден» қорғайды) артқы бампердің төменгі жағында орналасқан.
Жабдықталған суспензиялар шұңқырларға тиімді, оның құрамында қозғалтқыш 1.6 CRDi 136 HP турбокомпрессорлы: моменті аз қозғалтқыш (300 Нм), бірақ төмен айналу кезінде тамаша беріліс.
Қала сыртында
La Hyundai i30 станциясы ол жерде жоқ екені сөзсіз шағын вагон көлік жүргізудің ләззаты, бірақ бұл ең жағымды: жоғарыда айтылған бай ұсыныстан басқа қозғалтқыш 2.000 айн / мин төменде біз жылдамдық туралы хабарлаймыз DCT автоматты беріліс қорабы a қос ілінісу жеті жылдамдықты.
Бәсекелестікке сәйкес өнімділік - 198 км/сағ максималды жылдамдық және 10,9-ден 0 км/сағ жылдамдыққа 100 секунд - және басқару ол спорттық жағдайға қарағанда туристік сипатқа ие (дұрыс, біз әлі де отбасы әкелеріне арналған көлік туралы айтып отырмыз).
тас жолы
In автожол la Hyundai i30 станциясы ол өте жақсы жұмыс жасайды: ойықтарда жұмсақ және жоғары жылдамдықпен бағытын өзгерткенде жерге жабысады, оған тек шамадан тыс шу әсер етеді. қозғалтқыш (уайымдайтын ештеңе жоқ, ойланыңыз).
Мен жақсымын тұтыну... Корея үйі хабарлайдыавтономия 1.163 км, шын мәнінде дизель отынының толық цистернасымен 1.000 км -ден астам жүру мүмкін болмаса да.
Борттағы өмір
Кең такси оң және бір магистраль үлкен (бірақ артқы орындықтар бүктелген 602 болатын рекордтық 1.650 литр емес): Hyundai i30 станциясы біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы «Жан -жақтылық» тұрғысынан оның бәсекелестеріне қызғанатын ештеңесі жоқ.
Екінші жағынан, қабылданған сапа бәсекелестіктен жоғары: тым қатты пластикке қарамастан, құрастырулар жақсы дайындалған. Көрініс емес, күш пен мазмұнды сезіну.
Баға мен шығындар
La Hyundai i30 Estate 1.6 CRDI DCT стилі біздің объект жол сынағы бар баға бәсекелестермен тең дәрежеде 30.000 еуро - жақсылықпен үйлеседі стандартты жабдықтар: артқы дефлекторлар, зарядтағыш сымсыз үшін смартфон, легірленген дөңгелектер 17-тен бастап», кондиционер автоматты қос аймақ, Круиздік бақылау, Жарықдиодты шамдар, тұманға қарсы шамдар, штурман Live қызметтеріне 7 жылдық жазылыммен, Радио Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, биіктікті реттейтін алдыңғы орындықтар, жаңбыр датчигі, парктрондық алдыңғы және артқы жағымен Артқы көрініс камерасы және қараңғыланған артқы терезелер.
тамаша кепілдік бес жылдық шексіз жүгіріс және қызықты өзін тұтыну... Азиялық бренд 23,3 км / л жылдамдықты талап етеді, бірақ тіпті тыныш қозғалыс стилінде де сіз 20 биіктікке жете алмайсыз. Төмен айналу кезінде тамаша беру сонымен қатар газ педальына тым қатты баспай -ақ жеткілікті тартымдылыққа ие болуға мүмкіндік береді. . қала қозғалысында отын үнемдейді.
қауіпсіздік
La қауіпсіздік техникасы -дан Hyundai i30 Estate 1.6 CRDi DCT – жеңуге қабілетті көлік бес жұлдыз в Euro NCAP апаттық сынағы - орындалды: қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйірлік және перде, көлікті тану, тұрақтылық пен тартымды басқару, жолақтарды ұстау, қысымды бақылау арқылы фронталдық соқтығысу. шиналарҰзын сәулені күңгірттеу және жүргізушінің шаршауын анықтау. Біз тексерген көлік құралында бар басқа жүйелер, мысалы, соқыр жерлерді бақылау, қауіпсіздік жастығы үшін тізе жүргізуші және Адаптивті круиздік бақылау - олар талап етілмейді.
Бір мезгілде тыныштандыратын және көңілді жүргізуші мінез -құлқымен сипатталады тежегіштер лайықты, лайықты ұсынады көріну барлық бағытта.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.582 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 100 салмақта 136 кВт (4.000 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 300 Нм - 1.750 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Биржа | 7 ілмекті қос іліністі автоматты беріліс қорабы |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 602/1.650 литр |
| Резервуар | 50 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 198 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 10,9 с |
| Қалалық / қосымша / орташа тұтыну | 21,3 / 24,4 / 23,3 км / л |
| Еркіндік | 1.163 км |
| СО2 шығарындылары | 112 г/км |
Қолдану шығындары
| баға | 30.000 еуро |
| Міне бітті | 258,00 еуро |
аксессуарлар
| 17 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Жарықдиодты шамдар | сериялық |
| Бейімделгіш фаралар | сериялық |
| Тұманға қарсы шамдар | сериялық |
| Былғары интерьер | 1.400 еуро |
| Спутниктік навигатор | сериялық |
| Радио Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Алдыңғы тұрақ сенсорлары мен посты. | сериялық |
| Қызыл отты металл бояуы | сериялық |
