Hummer H2 - атақты үшін үлкен

Американың автомобиль өнеркәсібі қисынсыз конструкцияларға толы. Солардың бірі Hummer H1, әскери Humvee-нің азаматтық нұсқасы болды - бұл қалада жүруге өте жарамсыз, отынды ысырап ететін, сонымен қатар өте серпінді және ыңғайсыз көлік. Некелердің көп санына қарамастан, ол танымал болды және он төрт жыл бойы шағын партиялармен шығарылды. 2000 жылы енгізілген оның мұрагері сәл өркениетті, бірақ бұл әлі де практикалық әуесқойларға емес, ұлылыққа арналған көлік.

1999 жылы General Motors Hummer брендіне құқықтарды алды және H2 көлігімен жұмыс істей бастады, ол бұрынғыға қарағанда әскери көлікпен әлдеқайда аз ортақ болуы керек еді. Шасси топтың фургондарында қолданылатын шешімдерді жинақтау нәтижесінде дайындалды, ал жетек максималды қуаты 6 а.к. болатын 325 литрлік Vortec қозғалтқышымен жұмыс істеді. және шамамен 500 Нм максималды айналдыру моменті. Бұл H1 моделі көптеген жылдар бойы 200 а.к.-қа дейінгі аса қуатты емес дизельдермен жабдықталғанын ескерсек, алға жасалған үлкен қадам болды.

Күшті қондырғы жылдар бойы сынақтан өтті - ол концерннің ең үлкен автомобильдерін - Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban және Chevrolet Silverado-ны қозғалысқа келтірді. 2008 жылы сорғыштың астында 6,2 а.к. қуаттырақ 395 литрлік қозғалтқыш орнатылды. (565 Нм максималды момент), ол да Vortec отбасынан шыққан. Екі қозғалтқыш автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған. 6.0 нұсқасы 4 жылдамдықты автоматпен жұмыс істеді, ал үлкенірек блок алты жылдамдықты алды.

Hummer H2 құрастыру кезінде жол талғамайтын мүмкіндіктерге қарағанда пайдаланудың қарапайымдылығы басым болды. Мишавака зауытынан шыққан көлік оның алдындағы сияқты жол талғамайтын жолдарда жүруге жарамсыз болды. Жол шиналарында бұл құбыжық далада Land Rover Defender немесе Hummer H1 сияқты қозғалмайды. Көлік шамамен 40 градус бұрышта төбеге шығуға қабілетті. Опция ретінде шабуыл бұрышын 42 градусқа дейін арттыратын көтерілген суспензия бар. Hummer H1 72 градус бұрышпен жоғары көтерілуге қабілетті. Өндірушінің айтуынша, H2-нің өту тереңдігі 60 сантиметрді құрайды, бұл оның алдындағыдан 16 сантиметрге аз. Дегенмен, үш тонналық жылтыр мастодонға қарап, ешқандай елес жоқ - бұл жарнамаға арналған автокөлік; Қалада көлік жүргізу кезінде назар аударуға өте ыңғайлы.

Қалалық жұмыста H2 ауыр предшественникке қарағанда әлдеқайда серпінді болады. 100 км/сағ-қа дейін жеделдету 7,8 секундты алады (6.2 нұсқасы), ал максималды жылдамдықты өндіруші белгілемеген, бірақ жолдағы автомобиль 100-ден әрең асып кеткен оның алдындағы көлік сияқты кедергі болмайды деп болжауға болады. км/сағ.

Стилистикалық тұрғыдан сіз H1 нұсқасына сілтемелерді көре аласыз, бірақ ішінде жағымды тосынсый бар - ішкі кеңістікті айтарлықтай шектейтін үлкен туннель жоқ. Оның орнына біз екі (немесе үш) қатар жылытылатын былғары орындықтарды және саяхатты қызықты ету үшін көптеген керек-жарақтарды табамыз.

Hummer H2, несмотря на свою высокую цену (от 63 1,5 долларов), продавался достаточно хорошо — за почти весь период производства с завода вышло не менее нескольких тысяч экземпляров этого гиганта. Только в кризис продажи этих дорогих и неэкономичных внедорожников упали до тысяч. штук в год.

Экономикалық құлдыраудан қорықпағандар жол талғамайтын көліктеріне (немесе SUT) үш әрлеу деңгейінде (H2, H2 Adventure және H2 Luxury) тапсырыс бере алады. Тіпті ең нашар нұсқаның стандартты жабдықтары бұрынғысынан әлдеқайда кең болды: Bluetooth, кондиционер, CD ауыстырғышы бар радио және Bose динамиктері, тартқышты басқару, жылытылатын алдыңғы және артқы орындықтар, қауіпсіздік жастықтары және т.б. , DVD, үшінші қатарға отыру немесе сенсорлық тақтаны шарлауды табуға болады.

Өндірістің соңында шектеулі шығарылым H2 Silver Ice пайда болды, ол SUV және SUT нұсқаларында (шағын пакетпен) 70 20 данадан аз болды. доллар. Оның бірегей 5.1 дюймдік дөңгелектері, навигациясы, артқы көрініс камерасы, DVD жүйесі, 2008 жылғы Bose динамигі және люк бар. Әрине, машина тек металл күміс түсті болды. 2 қыркүйекте сонымен қатар 22 дюймдік жиектері, көптеген хром элементтері және қоңыр корпусы мен қаптамасы бар H1300 Black Chrome таныстырылды. Көлік саны шектелді.

Hummer H2 - әр уақытта үлкенірек жиектерді сыйғызғысы келетін және бәсекелестің көлігінен де көп децибелді шығара алатын аудио жүйені орнатқысы келетін тюнерлердің сүйіктісі. Доңғалақ өлшемі бойынша бірінші орында 2 дюймдік дөңгелектермен жабдықталған Гейгердің Hummer H30 көлігі тұрған сияқты. Сонымен қатар, Біріккен Араб Әмірліктерінде табуға болатын үш осьті H2, шынжыр табанды H2 бомбалаушы және конверттелетін нұсқасы қазірдің өзінде жасалды.

Өкінішке орай, Hummer H2 рэперлер, атақты адамдар және баскетболшылар (H2 Майами Хит жұлдызы Леброн Джеймстің гаражында отырады) арасында танымал болуы брендтің өмір сүруіне кедергі болды. H2 сатылымы 2009 жылы аяқталды, ал 3 жылы шығарылған H2005 үшін тағы бір жыл қажет болды.

2010 жылы Хаммер оқиғасы аяқталды. Бастапқыда қытайлық Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines компаниясының астанасы оның өмірін қамтамасыз етуі керек еді, бірақ одан ештеңе шықпады. Хаммер автомобиль өнеркәсібіндегі дағдарыс пен экологиялық үрдістің құрбаны ретінде тарихқа енді.

Сурет. GM Corp., лицензияланған. SS 3.0; Geigercars