Honda Civic отын шығыны туралы егжей-тегжейлі
Мазмұны
Honda Civic моделі автомобиль нарығында 1972 жылы пайда болды. Автокөліктің басты артықшылығы Honda Civic-тің төмен жанармай шығыны болды. Жапон механиктері еуропалық танымал брендтермен бәсекеге түсе алатын көлік жасап шығарды. Бірінші нұсқа екі есікті купе бар хэтчбекке ұқсады.
Қозғалтқыш жүйесінің ерекшеліктері
1972 жылдан бері Honda науқаны өзінің техникалық тапқырлығымен көзге түсті. Инновация автомобильді қозғалтқышпен жабдықтау тәсілінен көрінеді. Бірінші нұсқаларда SVSS үлгісі орнатылған. Оның негізгі сипаттамасы – ауаға улы заттардың шығарылу жылдамдығының төмендеуі. Заманауи қоғамда экологиялық таза автокөліктер өте сұранысқа ие, өйткені олар қоршаған ортаға зиян келтірмейді және Honda Civic-де отын шығыны аз. Жапондық компанияға 30 жылдан астам уақыт бойы ұшуға және Civic-тің 10 ұрпағын дамытуға мүмкіндік бергені осы болса керек.
| Қозғалтқыш | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| 1.4 i-VTEC (дизельді) | 4.8 L / 100 км | 6.7 L / 100 км | 5.5 L / 100 км |
1.8 i-VTEC (дизельді) | 5.2 L / 100 км | 7.6 L / 100 км | 6.1 L / 100 км |
1.6 i-DTEC (дизельді) | 3.5 L / 100 км | 4.1 L / 100 км | 3.7 L / 100 км |
Модельдің даму тарихы
Жапондық компания 1973 жылы кішігірім седанды шығарған кезде өз аудиториясын жеңіп алды. Осыдан кейін Хонда еуропалық танымал компаниялармен бір қатарға қойылды. Жасаушылардың басты міндеті Honda Civic-тің нақты отын шығынын азайту болды. 70-ші жылдары әлем экономикалық дағдарысты сезінді, сондықтан адамдардың көпшілігі үшін автокөлікті таңдауда жанармай тұтыну маңызды рөл атқарды.
Танымал модельдер
Бүгінгі таңда науқан Civic седанының он ұрпағын әзірледі. Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері тек кейбіреулері жоғары сұранысқа ие екенін көрсетті, сондықтан сіз олармен танысып, ерекшеліктерін және 100 км үшін Chord Civic бензинінің құны қандай екенін білуіңіз керек.
8-ші буын
Модель 2006 жылы құрастырылған. Сонымен бірге сегізінші ұрпақтың екі нұсқасы шығарылды - седан және хэтчбек. Оның үстіне бұл машиналар гибридті қондырғыларды бірінші болып пайдаланды. Машиналардың конструкциясы механикаға да, автоматқа да арналған. Қозғалтқыштағы 1 литр 8 секундтан аз уақыт ішінде сағатына 100 км жылдамдыққа жетеді. Әсіресе, Honda Civic үшін қаладағы 8,4 км-ге 100 литрге тең жанармай шығыны көңіл қуантады. Түсінгеніңіздей, бұл өте төмен жанармай тұтыну көрсеткіші, әсіресе, қаладан тыс жерде, мән одан да аз - бар болғаны 5 литр.
тоғызыншы ұрпақ азаматтық
2011 жылы 9-шы буынды автокөлік иелері көп болды. Жасаушылар көліктің сыртқы түріне біраз өзгерістер енгізді. Акцияның негізгі бағыты шу оқшаулауды, аспаларды жаңғырту болды. Жапондықтар Honda Civic бензинін тұтынуды 100 шақырымға азайтқысы келді. Инновациялар мен 1 литрлік қозғалтқыштың арқасында олар сәтті болды. Honda Civic-тің орташа отын шығыны тас жолда 5 литрге дейін, қалалық қозғалыста 1 литрге дейін төмендеді.
