Honda Civic - жақсы жағынан жақсарту
Кемелділікке неғұрлым жақын болса, соғұрлым оны жақсарту қиын болады. Нөлден толығымен не істеу керек. Қазіргі ұрпақ Civic өзінің мұрагері үшін жолақты өте жоғары қойды. Функционалды түрде ол деңгейді бұза алды, бірақ стильге келетін болсақ, мен толық сенімді емеспін.
Civic-тің жаңа ұрпағы басым сәнге сәйкес модификацияланды - автомобиль алдыңғысынан 3,7 см ұзын және 1 см ені, бірақ 2 см төмен болды. Өзгерістер үлкен емес, бірақ пішіннің сипатын өзгертуге жеткілікті болды. Жаңа Civic қазіргіге ұқсас, бірақ бұдан былай оны ұшуда зымыранға айналдыратын тамаша пропорцияларға ие емес. Ұқсастыққа қарамастан, көптеген жаңа бөлшектер мен стилистикалық шешімдер бар. Фаралардың, тордың және бампердің Y-тәрізді орталық ауа сорғышының ең керемет үйлесімі, оны басқа түспен атап өтуге болады. Артқы жағында ең маңызды өзгерістер - жаңа модельде сәл жоғарырақ орналастырылған және спойлерге қосылған артқы шамдардың пішіні мен орналасуы. Шамдардың шеттері дененің сызығынан асып түсетіні соншалық, олар төселгендей. Спойлердің орнын өзгерту, сондай-ақ артқы терезенің төменгі жиегін төмендету көптеген сатып алушылар шағымданған артқы көрінуді жақсартуы керек.
Бес есікті корпус үш есікті еске түсіреді, өйткені артқы есік тұтқасы терезе жақтауында жасырылған. Жалпы, стилистикалық тұрғыдан алғанда, Civic-тің жаңа буыны мені аздап көңілім қалдырады. Бұл интерьерге де қатысты. Бақылау тақтасы мен орталық консольдің негізгі сипаты сақталды, ол жүргізушіні қоршап тұрғандай және оны көлік құрылымына «енгізеді». Осы ұрпақ сияқты, Honda жойғыш ұшақтардың кабиналарынан шабыт алғанын мойындайды, бірақ, мүмкін, дизайнерлер автомобильді көбірек көрді. Дегенмен, бұрын бақылау тақтасының шетінде, жүргізушінің саусақтарының астында орналасқан кондиционердің басқару элементтері өте классикалық түрде орталық консольде орналасқан. Қозғалтқышты қосудың қызыл түймесі руль дөңгелегінің оң жағында, әлі сол жағында емес.
Құралдар тақтасының индикаторының орналасуы сақталды. Руль дөңгелегінің артында орталықта тахометр, ал бүйірлерінде жанармай деңгейі мен қозғалтқыш температурасын көрсететін кішірек сағат бар. Сандық спидометр жүргізушіге ұзақ уақыт бойы жолдан көзін алмас үшін алдыңғы әйнек астында орналасқан.
Интерьер екі түсті болуы мүмкін - сұр және қара. Декорация үшін қолданылатын кейбір материалдар былғарыға ұқсайды.
Былғарымен қапталған руль дөңгелегі жақсырақ ұстауға және көбірек аудио басқару элементтеріне ие.
Honda қозғалтқышты демпфирлеу және суспензия арқылы автомобильді ылғалдандыруға маңызды рөл берілгенін хабарлайды. Мұндағы мақсат жолаушымен емін-еркін сөйлесу, сондай-ақ телефон арқылы сөйлесу кезінде алаңдамау болды.
Жаңа жүргізуші орындығы бел тірегін ғана емес, сонымен қатар бүйірлік қауіпсіздік жастықшасының тіректерінің ауқымын реттеуге мүмкіндік береді. кабинада. Көліктің жүк салғышында 40 литр сыйымдылық бар, тағы 60 литрде еден астында бөлім бар.
Honda жаңа Civic үшін үш қозғалтқышты дайындады - 1,4 және 1,8 литрлік екі i-VTEC бензині және 2,2 i-DTEC турбодизелі. Сонымен қатар қатарға 1,6 литрлік турбодизельді енгізу жоспарлануда.
Бірінші бензин қозғалтқышы 100 а.к. және максималды айналу моменті 127 Нм. Үлкенірек бензин қозғалтқышы 142 а.к. және максималды айналу моменті 174 Нм. Қазіргі буын қозғалтқышымен салыстырғанда оның көмірқышқыл газының шығарындылары 10 пайызға азаяды. Көліктің 100 км/сағ-қа жетуі 9,1 секундты алады.
Турбодизель қазіргі ұрпақпен салыстырғанда пайдаланылған газдың тазалығын 20 пайызға жақсартты. және орташа отын шығыны 4,2 л/100 км құрайды. 150 ат күші бар автомобиль. және максималды айналу моменті 350 Нм, ол 100 секундта 8,5 км / сағ дейін жылдамдауы мүмкін.
Ең аз отын шығыны үшін күресте барлық нұсқалар Start-Stop жүйелерімен жабдықталған, ал турбодизельде жағдайлар мен қозғалтқыш температурасына байланысты радиаторға көбірек ауаның ашылуына және жабылған кезде қосымша автоматты амортизаторы бар. , бұл автомобильдің аэродинамикасын жақсартады. Сондай-ақ ECO режимі енгізілді, онда жүйе спидометрдің артқы жарығы түсін өзгерту арқылы жүргізушіге оның үнемді жүріп-тұрмайтынын хабарлайды.
Honda Poland 2012 жылдың наурыз айында көліктің шығарылатынын және осы жылы 4000 осындай көліктің сатылғанын хабарлайды. Алдағы екі жылға арналған жоспарлар 100 көлікпен сатылған Civics санын жыл сайын арттыруды қамтиды. Баға автомобиль нарыққа шыққанға дейін белгілі болады, бірақ Honda оларды қазіргі ұрпаққа ұқсас деңгейде ұстауға уәде береді.
