2016 Honda Africa Twin, аңыздың оралуы - Moto Previews

Хонда жаңа өнім мен көптен күткен фотосуреттер мен ресми ақпарат жарияланды Африка егізі 2016.

Ол қоңырау шалды CRF1000L және оның ата -бабалары сияқты, ол көшеде де, үйде де қолданылды кез келген жерден жүре беретінонда ол өзінің ең жақсы шеберлігін көрсетеді. Ол 2015 жылдың соңына дейін барлық Honda дилерлерінде қол жетімді болады 12.400 еуро. 

Параллель қосарланған қозғалтқышы 95 а.к

Идеал рельеф асфальт емес, бұл анық. Бірақ жаңа Honda Африка егізі 2016 360 градусқа қолдануға мүмкіндік береді. Оның құрғақ салмағы 208 кг және қозғалтқышы бар. 95 ат күші параллель егіз Honda CRF250 / 450R жол талғамайтын жарыстағы тәжірибесінен туған.

Қуат пен айналдыру моменті берік және сызықты, айналу диапазонында өте жақсы жауап береді, айналу жиілеген сайын көңіл көтеретін қараңғы және терең дыбыс шығарады.

Қысқартылған қозғалтқыш биіктігі жаңадан тамаша жер тазартуға ықпал етеді CRF1000L Africa Twin мұндай күшті жол талғамайтын макси-эндуроға қажетті талап – ішкі құрамдас бөліктердің ақылды орналасуы динамикалық өнімділікке де, қозғалтқыштың сыртқы түріне де оң әсер етеді. 

Қолмен өзгерту немесе DCT

Il 6 жылдамдықты беріліс қорабы жеңіл, өте берік және CRF250 / 450R сияқты жетекті жүйемен жасалған, жүктеме жағдайында да берілістің жылдам және дәл ауысуын қамтамасыз етеді.

Осылайша, қайталама сырғымалы ілініс тіпті кенеттен төмен түсу мен тежеуді тамаша басқаруға мүмкіндік береді және тұтқаның қозғалысын үнемі жеңілдетеді.

Алайда, жаңа 2016 Honda Africa Twin сонымен қатар белгілі A тізбекті беріліс қорабымен қол жетімді болады Honda DCT қос ілінісу Жүргізудің екі режимі бар, Drive және Sport және жолда жүруге арналған арнайы G функциясы. 

Carrycot жартылай қос болат қаңқасы

Жаңадан берік болат қаңқаның құрылысында CRF1000L Africa Twin, үш негізгі сипаттама - бастапқы XRV750 сияқты - дизайн мақсаттары арасында қарастырылды: жоғары жолсыз өнімділік, ұзақ қашықтықтарда тамаша жайлылық және күнделікті пайдаланудағы керемет маневрлік, мүмкіндіктер оны таңқаларлық ететіндей теңдестірілген. , көңілді шебер барлық қолдар.

Тасымалдағыштың жартылай қос рамасы жоғары жүктеме кезінде де жоғары жылдамдықтағы тұрақтылық, жолда жүру қабілеті, ең ауыр жүктемелерге төтеп беру және төзімділік арасындағы тамаша теңгерімді ұсынады.

Ұзақ уақытқа созылатын Showa шанышқылары толығымен реттеледі, ал жаңартылған айналмалы табандарда Nissin 4-поршенді радиалды тежегіш калибрлері бар, олар 310 мм жапырақшалы профильді жүзбелі дискілерді ұстайды. Жалғыз амортизаторды серіппені алдын ала жүктеу үшін практикалық гидравликалық тұтқасы бар, бірнеше рет реттеуге болады. 

Алдыңғы дөңгелек 21"

ал ше? CRF450 ралли дискілер мен шиналарға келетін болсақ, жаңа CRF1000L Africa Twin ол 21 /18-дюймдік алдыңғы және 90-дюймдік дөңгелектермен жабдықталған, оған 90 / 21-150 және 70 / 18-XNUMX шиналары орнатылған. Жолда жүруге жарамды екі шинаны да, жолда жүретін кәсіби көліктерге арналған өнімділігі жоғары доңғалақты шиналарды да салуға болады..

Седла биіктігі бойынша екі деңгейде реттеледі: 870 немесе 850 мм. Соңында, үлкен резервуар - 18,8 литр - сонымен қатар отынның тамаша тиімділігі арқасында қайтадан жанармай құймас бұрын 400 км жүруге мүмкіндік береді.

электроника

Борттық электроника мотоциклдің динамикалық өнімділігіне кез келген климаттық және фондық жағдайларға бейімделуге мүмкіндік беруін қамтамасыз ету үшін, жолда және жолда тартылуды басқарады. Honda реттелетін моменті (HSTC) оны интервенцияның үш деңгейіне орнатуға немесе өшіруге болады, сонымен қатар практикалық және жылдам команданың көмегімен артқы доңғалақта (тек ABS және DCT-ABS нұсқаларында) ажыратуға болады.