Honda Accord Tourer 2.4 Executive Plus AT
Кеңейтілген диапазон! Осымен болды. Білесіз бе, автокөлік жүргізушілері кем дегенде жарты ғасыр бойы газбен «қосылды». Кейде отын шығыны аз болғандықтан, кейде жүгірістің арзан болуына байланысты (бұл міндетті түрде бірдей емес), кейде үшіншіден, және әрқашан «арасында бір нәрсе» болады. Адамзатқа қарсы себептер өте үлкен. Бір нәрсе түсінікті және қолайлы.
Мүмкін, ең қолайлы сәт - словениялық Honda дилері олармен сатылатын автокөліктерді, әрине, тапсырыс берушінің талабы бойынша, осы түрдегі ең заманауи құрылғылардың бірімен жабдықтау туралы шешім қабылдады.
Бастапқы құны 1.900 евродан аз ғана (салықтарды есептемегенде), одан кейін 300 шақырымға дейін 1.700 евродан асатын құрылғыға қызмет көрсету бойынша тексеру құны. Барлығы шамамен 4.100 еуро. Құрылғыдан басқа, бес жылдық кепілдік бар.
Пайдаланушының көзқарасы бойынша, ақша үшін сіз бақылау тақтасында кішкене төртбұрышты құрылғыны және газ тесігінің жанында қосымша газ толтыратын тесікті аласыз. Плюс осы қосымша тесікке бұралған саптама. Құрылғыда газ жетегін қосуға және өшіруге арналған түйме және газ багының шамамен күйін көрсететін жарық диодтары бар. Автомеханикада жаман немесе жаман ештеңе жоқ. Барлығы «манекендерге» бейімделген.
Егер сіз оны басынан-ақ білсеңіз жақсы: борттық компьютердегі ұшу диапазонының мәліметтері (бұдан былай) сенімді, кейде өте күлкілі, мүлдем қате мәндерді көрсетеді. Күн сәулесінде жарық диодты шамдар көрінбейді (жақсы), және қандай да бір себептермен шағын құрылғы ұқыпты, «техникалық» жобаланған бақылау тақтасына сәйкес келмейді.
Газ сорғылары өте сирек кездеседі, тіпті олар қай жерде болса да, олар бензинге қарағанда дизельді сорғыларға қарағанда жақсы. Бұл дегеніміз, егер сіз жанармай құюдың жазбаша ережелерін ұстанатын болсаңыз, сіз алдымен жанармайдың бір түрін құюыңыз керек, кезекке тұрыңыз, төлеңіз, машинаны басқа жерге отынға сорғыға ауыстырыңыз (құдай сақтасын, сорғы толып кетті), оны қайтадан толтырыңыз және тағы да кассада қызық кезекке тұру.
Олар осылай елестеткен, мысалы, бензин. Сорғыдағы қайта толтыру түймесін толтыру кезінде үнемі басу керек; уақытты қажет етеді, тітіркендіреді, әсіресе суықта. Тесікке жай ғана бекітілген жанармай құю тұтқасын толтырғаннан кейін, әрине, алып тастау қажет, бұл қиын емес, бірақ түйіспеде қалған газ қатты шығарылады. Ал, кем дегенде, бір қолынан «тұрмыстық» газ сасып кетеді, бұл шын мәнінде.
Артықшылықтары? Қозғалтқыштың өнімділігі күрделі газ технологиясына байланысты өзгермеген деп айтылады, бірақ іс жүзінде жүргізу тәжірибесі автокөлік бензинмен жүргенде сәл жалқау болған сияқты.
Олар сондай -ақ зиянды шығарындылар деңгейі бензинмен жұмыс істегенде бір қозғалтқыш шығаратын шығарындыларға қарағанда әлдеқайда төмен екенін және көмірқышқыл газының шығарындылары шамамен 15 пайызға төмен екенін айтады. Алайда, біздің тестте табылған дискілер арасындағы отын түрінің айырмашылығы іс жүзінде шамалы.
Мұндай электр станциясының соңғы кемшілігі - қосымша жанармай багы, ол толып жатқан заманауи машиналарда орын босатуы керек немесе басқаша айтқанда: бір нәрседен бас тарту керек. Магистральдың қосалқы, жартылай көлемі және т.б.
Тұтынуды қарастырайық. Қозғалтқыш іске қосылған сайын бензинмен жұмыс істейтіндіктен, нақты шығынды өлшеу мүмкін емес, бірақ шамамен алынған сандар үлкен суретке жеткілікті дәл. Бірақ, мүмкін, тұтынуды 100 километрге литрмен салыстыру туралы айтудың мағынасы жоқ шығар; маршруттың құны туралы көбірек айтады.
Нәтижелерімізді көрейік: бензинмен жүз шақырым жүру жақсы жеті еуро тұрады, ал бензинмен бірдей қашықтық 14 еуро тұрады! !! Тестілеу кезінде бір литр бензиннің бағасы 2 еуро, сұйытылған газ 1 еуро болды. Мұнда қосатын тағы бір нәрсе бар ма?
Газ бензин қозғалтқыштарында отын ретінде пайдаланылатыны белгілі және бұл Accord Tourer бұл үшін өте қолайлы. Диск жағында (тіпті газға ауысуды ескерместен), бұл Honda -дің ең аз түрі сияқты, өйткені бұл спортта шынымен жасырылған; қозғалтқыш шын мәнінде 6.500 айн / мин-ден жоғары ғана іске қосылады, тіпті бес редукторы бар, баяу ауысатын және ескі әдіспен жұмыс істейтін ұзақ есептелген автоматты беріліс қорабы оның жалқау болуына көмектеспейді.
Екінші жағынан, шассидің тамаша механикасы, ол денені сәл ғана еңкейтуге мүмкіндік береді, бірақ соққылар мен тесіктерді керемет түрде ылғалдандырады, сонымен бірге өте дәл, спорттық (әлі жарыспаған) рульді сақтай отырып, ол шынымен де жылдам бұрылыста ұнатады. үлкен радиуста.
Сонымен қатар, егер мұндай дизель қозғалтқышы болса, мұндай саяхатшы ерекше саяхатшы болуы мүмкін деген идея енгізілді. HM. ... Әрине, бұл комбинация да бұл үшін керемет және, мүмкін, одан да жақсы.
Егер газ қондырғысының құны 50 шақырымнан кейін қайтарылатыны рас болса, бұл рас, бірақ егер сіз қозғалтқыштың дірілсіз дыбысын ұнатасыз деп ойласаңыз, салон қыста әлдеқайда ертерек қызады және сіз оны жоғарылатасыз. шамамен 100 пайыз диапазонында, бірақ шын мәнінде, жылына 15 немесе одан да көп миль жүретін бензин көлігінің әрбір иесі бұл туралы ойламайтыны таңқаларлық.
Бірақ бұл қазірдің өзінде ешқандай техникамен жойылмайтын себептерге байланысты.
Винко Кернц, сурет: Алеш Павлетич
Honda Accord Tourer 2.4 Executive Plus AT
Негізгі ақпарат
| Сату: | Көлік айнымалы ток |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 40.215 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 43.033 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 148 кВт (201 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 9,7 с |
| Максималды жылдамдығы: | 222 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 9,1л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 2.354 см? – максималды қуат 148 кВт (201 а.к.) 7.000 айн/мин – максималды момент 230 Нм 4.200–4.400 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/50 R 17 V (Yokohama E70 Decibel). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 222 км/сағ - 0 с ішінде 100-9,7 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 12,5/6,8/9,1 л/100 км, СО2 шығарындылары 209 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.594 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.085 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.750 мм - ені 1.840 мм - биіктігі 1.470 мм - доңғалақ базасы 2.705 мм. |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 65 л. |
| Қорап: | 406-1.250 L |
Біздің өлшемдер
| T = 24 ° C / p = 1.150 мбар / рел. vl = 38% / Одометр мәртебесі: 3.779 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,2s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,0 жыл ( 129 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 222 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 11,2 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 39,2m |
| AM кестесі: | 39m |
бағалау
Біз Accord Tourer туралы бәрін білеміз: бұл жақсы имиджі бар әдемі және жақсы спорттық көлік. Бензин қозғалтқышы мен газ қозғалтқышты пайдалану мүмкіндігінің арқасында бір шақырымның құны азаяды, ол бастапқы салымға жылына шамамен 20 мың шақырым төленеді және диапазон айтарлықтай артады. Жақсы комбинация. Тек жетекші қозғалтқыш Honda жоғары техникалық стандарттарынан қандай да бір түрде артта қалады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ауқымы
бензин қозғалтқышының барлық артықшылықтары
қозғалтқыштың жоғары айналымдағы қуанышы
шасси, жол жағдайы
сыртқы және ішкі келбеті
жаңбырдың тиімді сенсоры
көптеген ішкі тартпалар
Жабдық
ішкі материалдар
кабинасы
жүргізуші позициясы
бақылау мүмкіндігі
дәл емес диапазондағы мәліметтер
достық емес ақпараттық жүйе (борттық компьютер)
жалқау қозғалтқыш
баяу беріліс қорабы, тіпті тым ұзын
радар круиздік басқару операциясы
Артқы орындықтың үштен бір бөлігіне «қате» бөлінуі
қозғалтқыш көлемі 5.000 айн / мин жоғары
