Холден және Форд өлді, бірақ Bathurst 1000-де емес: неге Commodore vs. Mustang V8 суперкар жарысы - Falcon, AMG, Nissan және Volvo-дан кейінгі австралиялық автокөлік мәдениеті орталығындағы соңғы жаңалық | Пікір

V8 Supercars - бүгінде әлі де өмір сүріп жатқан Холден-Форд бәсекесін көре алатын жалғыз орын.

Холден Фордқа қарсы бірнеше ондаған жылдар бойы австралиялық автокөлік мәдениетінің негізін қалаған іргетасы болды.

Кем дегенде, бұл екі бренд осы жерде автомобиль шығаруды тоқтатқанға дейін болды, содан кейін Холден тез ұмытылды. Қазір Холден ресми түрде кетті, ал мектеп аулаларында, жұмыс орындарында және паб-дебаттарда ұрпақтар бойына өтіп келе жатқан көрме залындағы бәсекелестік өткеннің бәрі ғана.

Бірақ бұл бір кездері ерекше болған бәсекелестіктің соңғы тірегі бар - Bathurst 1000. Келесі демалыс күндері Холден Комодорлар мен Форд Мустангтар Австралиядағы ең үлкен автокөлік жарысында атақ-даңқ үшін Панорама тауына барады.

Мотор жарысының «жексенбіде ұтып, дүйсенбіде сату» тұжырымдамасы көп жылдар бұрын жоғалып кеткенімен, Bathurst 1000-ді жеңуде екі бренд үшін де маңызды нәрсе болды. Батурстта компанияның көңіл-күйі қандай болса да жақсы екенін білдіреді. жалғасуда. көрме залында.

Осы жылы соңғы HSV, Holden және Ford үлгілерін, мысалы әрқайсысы 1 миллион доллардан асатын сатылған екі HSV Maloo GTSR W1 сияқты қолды ауыстырған үлкен ақшаға қарағанда, Австралия бас тартуға дайын емес сияқты. бәсекелестіктен. дәл қазір.

Бірақ біз бұл жерден қайда барамыз? Бұрын беймәлім пейзажға қарай жылжып келе жатқан біздің автокөлік мәдениетімен не болады? Bathurst 1000 келешегі Commodore тұрақты тұраққа қойылып, оның орнына 2023 жылы Chevrolet Camaro ауыстырылатын кезде болады ма?

Бұл австралиялық автокөлік әуесқойларының жүрегіне түсетін сұрақтар. V8 суперкарларымен жарыспасаңыз да, әрбір шынайы автокөлік энтузиастары кем дегенде жарысты құрметтейді. Сонымен, трассада не болып жатқаны автомобиль әуесқойларының кең қоғамдастығында болып жатқан жағдайға әсер етеді.

Мұның себебі қарапайым: Батурст австралиялық автомобиль өнеркәсібінің бағытын қалыптастыруға көмектесті. Бұл Фордтың Falcon GT, содан кейін GT-HO құрастыруының себебі және ол V8 қозғалтқышы бар Холден Монаро, Торана және Commodore құрастыруда маңызды рөл атқарды. Егер Питер Брок пен оның Батхурст іздеуін қаржыландыру үшін құрылған HDT Commodore бизнесі болмаса, коллекционерлерде миллиондаған ақша жұмсайтын HSV болмайтыны анық.

1971 жылы Моффат өзінің екінші Bathurst 500/1000 GT-HO Phase Three жеңімпазы болды.

General Motors-тың арнайы көліктер (GMSV) бөлімшесі Холден инвестициясының бір бөлігін ғана пайдаланса да, Camaro-мен спортта қалуды таңдағаны Батурсттың маңыздылығының белгісі. 1000. GMSV бұл жерде Camaro-ны сатпауы мүмкін, бірақ оны жарыс торына бекіту арқылы бұл елдегі автокөлік әуесқойларына бұл Австралиядағы маңызды бизнес екендігі туралы сигнал жібереді.

Бірақ сіз уақыттың өтуін тоқтата алмайсыз және Холден мен Форд арасындағы бәсекелестік жоқ уақытта өсіп келе жатқан балалардың саны көбейген сайын, Батхерстте болып жатқан оқиғалардың дамуы қажет. Әрине, 2023 жылы Mustang және Camaro-ның жоспарланған енгізілуі жаңа бастама беруі керек, бірақ Supercars ұйымдастырушылары спортты жалғастырудың жолын табуы керек.

Камаро 2023 жылы Commodore-ды ауыстырады.

Мұны істеудің ең жақсы тәсілдерінің бірі - бұл санатқа көбірек брендтерді енгізу, әсіресе қазір ол купелерге есік ашты. Жыл бойы еуропалық өндірушінің қызығушылық танытқаны туралы қауесеттер болды және BMW сияқты брендті әкелу жақсы болар еді, бірақ жапондық Toyota және Nissan дуэті ең айқын үміткерлер болып қала береді.

Supra өзінің өмірінде қызығушылық деңгейін ұстап тұру үшін жаңа маркетингті қажет ететін деңгейге жетті, ал '22 жылы жаңа Z-ның келуі Nissan-ның жергілікті жарыс мұрасымен үйлеседі. 

Supra суперкарлар желісіне қосылуы керек пе?

Бұл сонымен қатар Holden vs. Ford ойынының қазіргі аудиториясынан бастап Playstation диетасында өскен JDM жанкүйерлеріне дейін V8 суперкар аудиториясын кеңейтуге көмектеседі. Gran Turismo ойындар және Форсаж кино

Осы брендтердің кез келгені кез келген жағдайда тіркеле ме - бұл зауыт қолдаған команда немесе жай ғана Supra және Z Supercars пайдалануға рұқсат етілсе - тек спорт үшін ғана емес, Австралиядағы автомобиль мәдениетінің болашағы үшін де маңызды сәт болуы мүмкін. .

Bathurst 1000 әрқашан біз жүргізетін немесе жүргізуге ұмтылатын көліктердің көрінісі болды және австралиялық автокөлік қауымдастығының талаптары өзгерген сайын, жарыстарға да осы өзгерістерді енгізудің уақыты келген сияқты.