Хаски қайтадан сексуалды
Осы жылдар ішінде керемет спортшы және оның балалары көптеген жеңіл атлетика чемпионаттарында жеңіске жетті.
Көптеген ер адамдар оларға құмар болды, бірақ шведтердің қымбат талғамдары туралы хабарламалар кейінге қалдырылды. Бұл қыздар «талапты» болатын.
Уақыт өте келе жапон сұлулары мен анорексиялық австриялықтардың ағыны жас жігіттерді тарта бастады, ал хаски қиын күндерге тап болды.
Electrolux есімді шаңсорғыш сатушысымен сәтсіз романтикадан кейін ол 1986 жылы М.В.Агустаға үйленуге және Италиядағы Ширанна қаласына көшуге мәжбүр болды.
Қалай болғанда да, бәрі жақсы болды. Неке сексуалды итальяндық киім киген бұлшықет гибридтерінің толқынын тудырды.
Хаскидің мақтан тұтар тарихы 2006 жылы танылды, бұл кезде жеңіл атлеттер отбасылық жеңіл атлеттер өздерінің жаңа туған провинциясы Варезенің қызыл және ақ түстерін киіп, алаң жұлдыздары Швецияның сары және көк түстерін сақтайды.
Мотокросс командасы екі тактілі CR125 және төрт тактілі TC250, 450 және 510-дан тұрады.
Көк/сары эндуро диапазонында екі тактілі WR125 және WR250 үлгілері, сондай-ақ TE250, 450, 510 және 610E төрт тактілі үлгілері бар.
Сондай-ақ бірнеше супермотардтар бар, соның ішінде SM610 тұқымдас қара қойлар.
Түс қосқышы ең елеулі өзгеріс болғанымен, оның астында көптеген жаңартулар бар.
Барлық төрт тактілі қозғалтқыштар үлкенірек клапандарды, көбірек тартқыш біліктерді және қос сақиналы поршеньдерді алады. Мотокросс нұсқалары толығымен титанды шығару жүйесі мен қайта жобаланған кикстартерді алады, бірақ олардың электрлік стартерлері қосымша болып табылады, бұл «рекреациялық-тіркеу» шабандоздарын қуантпайды, бірақ 4 кг салмақты үнемдейді және әуе қорабының батареясының қажеттілігін жояды.
Екі тактілі модельдерде қозғалтқыш V Force тісті клапандармен және қайта жобаланған коллектормен көбірек қуатқа арналған.
CR125 және TC енді реттелетін қысу және кері серпілу мүмкіндігі бар жоғары Ohlins артқы амортизаторларына ие. WR және TE үлгілеріне сәттілік жоқ, олар Sachs соққыларымен қайталанады.
Marzocchi шанышқылары 5 және 50 үлгілерінде 450 мм-ге, 510 мм-ге дейін өсті.
Сандық жол компьютерлері мен қол қорғаушылары эндуро модельдеріндегі үлкен бонус болып табылады, ал руль енді биіктік пен ығысу үшін реттеледі.
БАЛШҚА
2005 жылғы австралиялық жол талғамайтын чемпион Энтони «Адж» Робертсті Тувумбадағы бір жолды эндуро циклында қуу қиын жұмыс.
Қуаты мол WR250 өзі жарысатындай артқы доңғалақпен басқарылатын ашық соқпақтармен жүру кезінде керемет болады.
Бірақ 1000 км-ден азырақ ол байып, оңай тоқтап қалады. Салыстырмалы түрде айтсақ, TE450 барлық жерде ілгектер және артқы жағын оңай айналдырмайды. Ол циклде тоқтамайды, бұл күннің осы кезеңінде үлкен артықшылық.
Husqvarna демеушілік ететін V8 суперкарының жүргізушісі Рассел Ингаллдың WR-мен ешқандай проблемалары жоқ, бұл жақсы жарысты ұстау мүмкін емес екенін дәлелдеді.
Бір қызығы, зауыт TE5-ге қарағанда 250 кг WR450 екі соққы артықшылығын және TE250-ден салмақ айырмашылығы жоқ екенін мәлімдейді.
Үздік Echo Valley мотокросс жолында үш EC үлгісін таңдау қиын.
Ohlins соққылары үлкен плюс болып табылады, бірақ үлкенірек Marzocchi шанышқылары бағытты өзгерту кезінде айтарлықтай айырмашылықты жасамайтын сияқты.
Барлық велосипедтер тегіс құймалармен, тамаша пластмассалармен және жоғары сапалы дәнекерлеумен әдемі аяқталды - бұл ескі швед тұқымдары туралы айту мүмкін емес.
Эндуро үлгісінде екі жылдық бөлшектер мен еңбек кепілдігімен және Husky мотокроссерлерінде бір жыл, бұл туралы ойлануға тұрарлық, әсіресе сіз мінуге шындап кіріссеңіз.
