Check Engine шамы жанып тұр - бақылау тақтасындағы сары, қызғылт сары немесе қызыл белгіше қандай ақауларды көрсетеді? Басқару органдарының қабынуының ең көп тараған себептері

Бақылау тақтасындағы қатты жыпылықтайтын қозғалтқыш шамы сізді ақылсыз етеді. Екінші жағынан, ол қызылға айналғанда, бұл елеулі қиындықты білдіреді. Әртүрлі жағдайларда жарқыраған қозғалтқыш белгішесі нені білдіретінін тексеріңіз.

Көлігіңіздің бақылау тақтасында әртүрлі пішіндер мен белгішелердің түстерін көруге болады. Олардың кейбіреулерін жақсы білу керек - олардың сыртқы түрі заңмен реттеледі. Әйтпесе, көлік өндірушісі шешеді. Қозғалтқышты тексеру - алғашқылардың бірі. Бұл нені білдіретінін есте сақтаңыз.

Көлік шамдары

Еуропада 2001 жылдан бері сатылған барлық жаңа өндірістік көліктер өзін-өзі диагностикалау жүйелерімен жабдықталуы керек, яғни. электрондық жүйелер. Олар мүмкін болатын ақауларды анықтауға мүмкіндік береді. Автокөлікте қолданылатын индикаторлар ақпараттық, ескерту және дабыл болуы мүмкін. Олар сәтсіздікті көрсету үшін әрқашан бірден жанып тұруы керек емес және олар сізді дереу әрекет етуді талап етпейді.

Тексеру қозғалтқышының шамы жанып тұр - бұл нені білдіреді? Бұл қандай сәтсіздіктерді көрсетуі мүмкін?

Ең маңызды басқару элементтерінің бірі - тексеру қозғалтқышының шамы. Не білдіреді? Қозғалтқыштың ескерту шамы негізінен қозғалтқыштың өзімен байланысты ақаулар туралы хабарлайды, бұл жетек. Сіз оны әрдайым дерлік OBD-II диагностикалық қосқышы бар және дұрыс пайдаланылған шығарындыларға жауап беретін автомобильдерде, яғни 2000 жылдан кейін шығарылған Еуропа нарығындағы барлық автомобильдерде таба аласыз. Көбінесе индикатор шамы жанса, бұл электронды басқару блогы механикалық ақаулықты анықтағанын білдіреді. Тексеру қозғалтқышы драйверді басқару блогының жұмысын тексеру қажеттілігі туралы хабарлайды, онда контроллер жүйелерден дұрыс емес сигналдарды диагностикалауы немесе зауытта орнатылған параметрлерден асып кетуі мүмкін.

Қозғалтқыш белгішесі қашан жанады? Ең жиі кездесетін себептер

Қозғалтқыштың уақытша ауытқулары бақылау тақтасындағы қозғалтқыш белгішесінің үнемі жанып тұруына әкелмейді. Бұл ауытқулар ұзағырақ сақталғанда ғана автокөлік мониторында қозғалтқыштың тән жақтауы бар Check Engine шамын көресіз. Бір сәттік ауытқуларды тіпті электронды контроллер мүлдем елемейді және индикатордың жануына себеп болмайды. Сондықтан олар алаңдаушылық туғызбайды.

Автокөліктің қуаты төмендеп, жанармай шығыны артқанын байқаған кезде индикатордың жануы екіталай. Бұл қозғалтқыштың механикалық зақымдануының белгісі болуы мүмкін. Егер олар бүрку және тұтану жүйесіндегі сенсорлардың сигналына әсер етпесе, өзін-өзі диагностикалау жүйесі ештеңе көрсетпейді. Драйвердің маңызды емес параметрлерін борттық компьютер елемейді.

Бақылау тақтасында қозғалтқыш белгішесі пайда болса, оған мұқият назар аударыңыз және сәйкес диагностикалық қадамдарды орындаңыз. 

Тексеру қозғалтқышының шамы жанады және өшеді, бұл нені білдіреді?

Көлік құралының борттық өзін-өзі диагностикалау жүйесі қозғалтқыштың күрделі ақауын анықтаған кезде, ақау туралы хабарлайтын хабарлама дереу пайда болады және өшпейді. Егер Check Engine шамы қосылып, өшсе, контроллер көбінесе нормадан уақытша ауытқуларды ғана анықтайды.

Қозғалтқыштың сары және қызыл шамы

Индикатор шамы қатты қызғылт сары немесе сары немесе қызыл болуы мүмкін. Қызыл «тексеру қозғалтқышы» шамы елеулі бұзылуды білдіреді, оған біржақты жауап беру керек - қозғалуды жалғастырудан аулақ болыңыз. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін сары немесе қызғылт сары шам қандай да бір жүйеде бұзушылық бар жағдайды көрсетеді. Дегенмен, бұл көліктің жұмысына кедергі келтірмейтін болса, сіз сапарды еш қиындықсыз аяқтай аласыз. Дегенмен, автокөліктің қозғалтқышында не болып жатқанын диагностикалау үшін механикке баруды мүмкіндігінше тезірек жоспарлау керек.

Неліктен тексеру қозғалтқышының шамы жанып тұр?

Бақылау тақтасындағы ескерту жарығын көрген сәтте сіз көлігіңізге не болғанын ойлай бастайсыз ба? Дабылдың шығуына елеулі бір нәрсе себеп болды ма? Бұл, мысалы, инъекция қатесі ме? Бұл жағдайдың себептері шынымен де әртүрлі болуы мүмкін. 

Қозғалтқышты тексерудің ең көп тараған себептері

Егер индикатор қосылып, өшсе, бұл мынаны білдіруі мүмкін:

• ламбда зондынан дұрыс емес сигнал - жиі бензин қозғалтқыштарында анықталады;
• ламбда зондымен катализатордың тозуын немесе отынның жану деңгейінің жоғарылауымен және қуаттың жоғалуымен байланысты бөлшектер сүзгісінің зақымдалуын анықтау;
• сынған ұшқындар немесе сымдар;
• инъекциялық жүйенің бұзылуы;
• тұтану катушкасының жануы;
• шығын өлшегіштің істен шығуы;
• айнымалы геометрияның турбокомпрессорын блоктау, бұл автомобильдің авариялық режимге өтуіне әкелуі мүмкін;
• Ақаулы EGR клапаны.

Тексеру қозғалтқышының шамының еленбеуіне не себеп болады?

Қызыл немесе сары индикатордың дисплейін бағаламаудың салдары әртүрлі болуы мүмкін:

• отынның жану деңгейінің жоғарылауын байқауға болады;
• сіздің көлігіңіз пайдаланылған газдарды көбірек шығаруы мүмкін;
• қуат блогының өнімділігінің төмендеуін сезінесіз;
• қозғалтқыштың жұмысына елеулі әсер етуі мүмкін. 

Кейде бұл белгіше сапасыз отынға немесе ауа/отын қоспасын дұрыс таңдамауға жауап ретінде жанады. HBO орнатылған көліктерде бұл белгіше орнату дұрыс жасалмаған кезде пайда болады және көбінесе HBO реттегеннен кейін мәселе жойылады. Кейде құрастыру үшін дұрыс пайдаланылмаған компоненттерді ауыстыру қажет.

Қозғалтқыш ақауының себебін қалай анықтауға болады?

Тексеру қозғалтқышының белгішесі әдетте ешқандай себепсіз көрсетілмейді және оны өзіңіз анықтай алмасаңыз, оны механикалық дүкенге апарыңыз. Механизаторларда қажетті жабдықтар бар, соның ішінде. көліктегі ақауларды анықтауға көмектесетін компьютерлік және диагностикалық бағдарламалық құрал. Кейде тіпті оны жою қатені жүйеден жоймайды. Мұны компьютердің жадын тазалау арқылы шешуге болады. Көліктегі Check Engine шамының себебін түзетпейінше, бұл әрекетті орындауға болмайды.