Ford Mustang Mach-E 4X / AWD кеңейтілген диапазон - Bjorn Nyland диапазонының сынағы [бейне]

Bjorn Nyland Ford Mustang Mach-E AWD көлігін үлкенірек аккумулятормен, яғни Extended Range нұсқасында сынады. Сынақтар қыста -5 градус Цельсий жағдайында өтті, сондықтан жылы мезгілде Mustang Mach-E 4X диапазоны шамамен 15-20 пайызға жоғары болуы керек. Біз оларды машина ұсынған деректер негізінде есептеуге тырысамыз, бірақ біз эксперимент нәтижелерінен бастаймыз:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: қашықтығы 343 км/сағ 90 км, 263 км 120 км/сағ. Қыста суықта

Еске салайық: Ford Mustang Mach-E - D-SUV сегментіндегі кроссовер, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace немесе Mercedes EQC-мен бәсекелесетін автомобиль. Nyland-те сыналған нұсқа бар батареялар күш 88 (98,8) кВт/сағ, бар екі осьте жүріңіз (1+1) i 258 кВт (351 HP) қуат. Негіз мустанга-мач-е кешкі ас бұл конфигурацияда ол Польшада басталады 286 310 PLN бастап, жүргізушісі бар көліктің салмағы 2,3 тонна болды.

Ford Mustang Mach-E 4X салмағы жүргізушімен бірге. Автомобиль Porsche Taycan 4S-тен сәл жеңілірек, батареясы кішірек және Tesla Model S Long Range «Raven» (c) Бьорн Найландқа қарағанда ауыр.

100 пайыздық аккумулятор зарядымен автомобиль 378 шақырымды тіркеді, бұл өзі 0-ден төмен температурада оптимистік көрінді. АҚШ-тың Қоршаған ортаны қорғау агенттігінің (EPA) процедурасына сәйкес, бұл модель аралас режимде 434,5 шақырымды бағындыруы керек. ең жақсы ауа райы режимі.

Жолдың басында көлік экранында қызықты статистиканы көруге болады: Mustang Mach-E энергияның 82 пайызын қозғалысқа, 5 пайызын сыртқы температураны төмендетуге жұмсайды (жылу сорғысының жоқтығынан батареяны қыздыру?) , ал кабинаны жылыту үшін 14 пайыз. Біраз уақыттан кейін, Nyland алдыңғы әйнек еріткішін қолдана бастағанда, тағы 4 пайызы таусылды. аксессуарлар - үстінде Жол жүру сондықтан қалады 78 пайыз. Бұл нөмірді есте сақтаңыз, ол қазір пайдалы болады:

Қашықтықты сынау 90 км/сағ

Бірінші эксперимент кезінде 90 км/сағ жылдамдықпен жүру (GPS) орташа тұтыну көрсетілген машина құрады 24 кВтсағ / 100 км (240 Вт/км). ауқымы батареяның заряды нөлге дейін таусылғанда, ол болады 343 км. Тұтыну негізінде есептелген аккумулятордың сыйымдылығы 82-85 кВт/сағ құрады, бұл өндіруші мәлімдеген 88 кВт/сағаттан аз, дегенмен бұл жиі орын алады.

Біз ең жақсы ауа-райында энергияны тұтыну кезінде деп есептейміз Жол жүру ол 97 пайызға жетуі мүмкін, осылайша автомобиль ең жақсы жағдайда қол жеткізе алады [теориялық есептеулер, тәжірибе үшін көктемге дейін күтуіміз керек]:

• Батарея нөлге дейін зарядсызданған кезде 427 шақырым,
• 384 пайызға дейін ағызу кезінде 10 шақырым,
• 299-> 80-> 10 пайыз диапазонында жүру кезінде 80 километр [www.elektrowoz.pl есептеген].

Қашықтықты сынау 120 км/сағ

Біз жеткен вокзалға тоқтаған соң 110 кВт зарядтау қуаты – басқа сынақ кезінде максималды зарядтау қуаты кемінде 140 кВт – Nyland екінші сынақты жасады 120 км / сағ жылдамдықпен. Автокөлікпен қызмет көрсетіледі қуат тұтыну құрады 32 кВтсағ / 100 км (320 Вт/км), Nyland диапазонды деп бағалады 263 км батарея заряды нөлге дейін таусылғанда. Бұл жолы трансмиссия энергияның 87 пайызын тұтынды, кондиционер 10 пайыз, аксессуарлар 3 пайыз, сонымен қатар компоненттерді қыздырудың қажеті жоқ:

Егер ауа-райы жақсырақ және диск пайдаланылған энергияның 97 пайызының орнына тұтынылатын энергияның 87 пайызын тұтынады деп болжасақ, диапазон [қайтадан: бұл тек теориялық есеп]:

• Батарея нөлге дейін таусылғанда 293 шақырым,
• 264 пайыздық батарея заряды 10 шақырым,
• 205-> 80-> 10 пайыздық режимде жүру кезінде 80 шақырым.

Ютубер не нәрсеге назар аударды? Оған кабинадағы тыныштық, бос кеңістік және дыбыс жүйесі ұнады. Дегенмен, оған дисплейдің дерлік тік орналасуы ұнамады - ол оның сәл көлбеу болғанын қалайтын еді. Polestar 2 (C сегменті) және I-Pace (D-SUV) жүргізуге ыңғайлы болды.

Ford Mustang Mach-E артқы, сурет (c) Ford

WLTP процедурасы бойынша ұқсас ауқымды уәде ететін бәсекеге қабілетті Tesla Model Y шамамен 270 бірлік эквивалентті бағаға қол жетімді болуы керек. Өкінішке орай, автомобиль Еуропада әлі сатылған жоқ, сондықтан Nyland оны сынамады - сондықтан оны дәл осы процедураға негізделген Mustang Mach-E-мен салыстыру қиын. Әзірге Nextmove компаниясының Y Performance моделінің сынағы Ford Mustang Mach-E-нің 90 км/сағ жылдамдықпен жүру қашықтығы Tesla Y-дің...120 км/сағ жылдамдыққа ұқсас екенін көрсетеді..

Міне, толық бейне, оны көруге тұрарлық:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: