Ford FPV F6 2009 шолу
FPV F6 Ute - бұл көптеген жолдармен қатыгез.
Ол нәтижеге байланысты көп ұзамай сізді күлдіретін және ант беретін және/немесе жылататын қорқынышты күшті пакетке ескі және жаңаны араластырады.
Бізде алты жылдамдықты автоматты бар, ол әдетте мені алаңдатуы мүмкін, бірақ 565 Нм және 310 кВт ақылды ZF алты жылдамдықты автоматты (тегін опция) арқылы жұмыс істейді, мен ілінісу педальын шынымен жіберіп алмаймын.
Фордтың қозғалтқыш зауытының тынығуы оның қызметкерлері үшін, сондай-ақ турбокомпрессорлық кірістірілген алтылық жанкүйерлер үшін бата болып табылады - төрт литрлік турбокомпрессорлы және салқындатылған электр станциясы монументалды.
Блоктың беріктігінің арқасында ғана емес - ол кем дегенде 1960 жылдардан бастау алады, бірақ ол Нұхтың кемесін қуаттайды деген қауесет болғанымен, бірақ онымен біріктірілген жаңа биттер осындай үлкен нәтиже береді.
Ең жаңа инкарнация енгізілген кезде, «меза» айналу моменті қисық емес екенін көрсеткенде күлкі болды - 565 Нм 1950-ден 5200 айн/мин, ал 300 айн/мин аралықпен 310 кВт жетеді.
Электр станциясының 1.8 тоннадан астам австралиялық утилитаның инерциясын бұзатын біраз жұмысы бар, бірақ ол мұны қорқынышты және эфирлік оңай жасайды.
Нәзік дроссельді итеру, инені артық моментке итеріп, F6 Ute-ді аз көрінетін күшпен және ең аз әбігермен жерден құлатады.
Ұсынылатын қуат түрін ескере отырып, бұл жұқа, тыныш қозғалтқыш - сіз дұрыс педальды басқан кезде толық дроссельде шын соғу және аздап турбо сықырлау бар, бірақ экстраверттер PDQ шығарумен айналысады.
Одан артық кез келген нәрсе, егер бет біркелкі емес болса, артқы бөліктің секіріп кетуіне, кекіруіне және алдыңғы бағытты ұстануға тырысуына әкелуі мүмкін (қатты және ауыр руль болса, сиырлылықпен белгіленеді).
Кез келген ылғалдылықты енгізіңіз және тұрақтылықты басқару жүйесі зейнеткерлікке шыққан күні паб ойын бөлмесіне қарағанда көбірек жұмыс істейді және бұл түсірілген муфтаның пайдасы жоқ.
Артқы жағы жеңіл, ал ескі жапырақты артқы жағы дірілдейді - бұл бортында тым көп қысқа қара кофе бар Бейонсе сияқты және әлдеқайда қызықты.
Артқы суспензияның сақталуы, сөзсіз, Falcon ute-тің қатты тонды модельдерге деген ұмтылысымен байланысты, бұл оның бірден қарсылығы енді жоқ.
Артқы жағы мен 35 профильді шиналар тізіміне енгеніне қарамастан, жүру сапасы соншалықты жаман емес - табадағы бірнеше үлкен құм дорбалары ештеңені жақсы толтыра алмады.
Артқы науаға бірнеше үлкен жабылатын құралдар қорабын бұраңыз, бұл да жұмыс істейді.
Астрономиялық өнімділік әлеуетін ескере отырып, таң қалдыратын нәрсе - отын шығыны - Форд 13 км-ге 100 литрді талап етеді, ал бізде 16-ға жуық сандар болған, бірақ көлік жүргізу ынтасын ескере отырып, 20 саны V8 үшін қолайлы болар еді.
Сынақ машинасы түс схемасында аздап ерекше болды - ақ бояу, қара жарықтар және шанақ және 19/8 Dunlop Sport Maxx шиналарында қапталған 245 × 35 легирленген күңгірт дөңгелектер.
F6 тізіміндегі мүмкіндіктерге қосарлы алдыңғы және бүйірлік бас/кеуде қауіпсіздік жастықтары, 6 дискіден тұратын CD жинақтағышы бар беделді аудио жүйесі және толық iPod интеграциясы кіреді.
Сынақ көлігі қосымша алты поршенді Brembo калибрлері бар үлкен, перфорацияланған және желдетілетін алдыңғы дискілердің арқасында таң қалдыратын стильде тоқтайды - стандартты төлем төрт.
Артқы жағында бір поршенді суппорттары бар тесілген және желдетілетін артқы дискілер сәл кішірейеді.
Шағымдар аз - жолақты ауыстыру үшін басыңызды оң иығыңыздан тексеру кезінде артқы көрініс мүлдем мағынасыз, ал артқы қақпа механизмі саусақтарыңызға өлімге әкелуі мүмкін.
F6 ute шын мәнінде жұмыс күші емес - ол тым төмен және нақты жұмыс үшін жеткілікті жүктемесі жоқ - бірақ қазіргі заманғы австралиялық бұлшық ет машиналары өздерінің A класында келеді, бұлшық еттері күйіп кетеді.
FPV F6 Юта
Бағасы: $58,990 XNUMX бастап.
Қозғалтқыш: 24 л турбокомпрессорлық DOHC, XNUMX клапанды тікелей алты.
Трансмиссиясы: XNUMX жылдамдықты автоматты, артқы жетекті, шектеулі сырғанау дифференциалы.
Қуаты: 310 кВт 5500 айн/мин.
Айналу моменті: 565 Нм 1950-5200 айн/мин.
Жанармай шығыны: 13 км-ге 100 литр, сынақта 16 км-ге 100 литр, резервуар 81 литр.
Шығарындылар: 311 г/км.
Қарсылас:
HSV Maloo ute, 62,550 XNUMX доллардан бастап.
