Volkswagen Caddy 2022 шолуы

Сіз өзіңіздің ойыныңыздың шыңында болғаннан кейін, әсіресе баяу дамып келе жатқан коммерциялық кеңістікте, жаңа негіздерден бастау қауіпті.

Қарамастан, VW өзінің бесінші буындағы Caddy-мен дәл солай істеді, оны бірінші рет VW тобының жеңіл автокөліктер желісінің көп бөлігін құрайтын бірдей MQB платформасымен жұптады.

Мәселе мынада: VW осы итерация үшін бұрынғыдан жоғары бағамен нарықтағы көшбасшылықты сақтай ала ма? Немесе бұл әлі де сатып алуға болатын фургондардың ең толық ассортименті ме? Біз Австралияда іске қосылғаннан бері Cargo және People Mover нұсқаларын алдық.

Volkswagen Caddy 5 2022: Жүк Maxi TDI280
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	4.9л / 100км
Қону	2 орын
Бағасы	$38,990

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Кешіріңіз, қол жетімді VW Caddy дәуірі аяқталды. Бесінші ұрпақ үшін MQB-ге ауысу арқылы тіпті қолмен беріліс қорабы бар Caddy Cargo-ның базалық нұсқалары да айтарлықтай қымбаттады.

Кіру нүктесінен қарағанда, Cargo SWB TSI 220 нұсқаулығы қазір $34,990 тұрады. Ой! Бұл алдыңғы базалық автокөліктен (қолмен беріліс қорабы бар TSI 10,000 бензині) шамамен 160 долларға артық және сәйкессіздік негізінен 16 5 нұсқа диапазонында сақталады, Caddy-дің ұзынырақ, жолаушыларға бағытталған нұсқалары қазір 50,000. $ XNUMXXNUMX белгісінен асып түседі. .

Толық баға кестесін білу үшін төмендегі кестені қараңыз, бірақ шектеулі шығарылым Caddy Beach ауқымының жоғарғы жағындағы тұрақты Калифорния басылымымен ауыстырылатынын атап өткен жөн. Бұл өздігінен тұратын кемперлік шешім 2022 жылдың басында шығарылады және оны бірінші рет бензинмен де, дизельдік қозғалтқыштармен де таңдауға болады.

Біз сізге болашақта осы нұсқаға шолу опциясын береміз (сайтымыздың Шытырман оқиғалы нұсқаулығы бөлімінде - оны тексеріңіз!), бірақ іске қосуды шолу үшін біз Cargo Maxi TDI 320 жеті жылдамдықты қос ілінісу автоматты пайдаландық. (41,990 320 доллардан басталады). ) және Caddy Life People Mover TDI 52,640 XNUMX жеті сатылы қос ілінісу автоматты (бағасы XNUMX XNUMX доллардан бастап).

Кешіріңіз, қол жетімді VW Caddy дәуірі аяқталды. (Сурет: Том Уайт)

Бағалар Peugeot Partner және Renault Kangoo сияқты осы көліктің негізгі бәсекелестерінен күткеннен жоғары болғанымен, коммерциялық көлік үшін стандартты жабдық өте жоғары.

Base Cargo құрамында 16 дюймдік болат доңғалақтар, Apple CarPlay және Android жүйелеріне сымды қосылымы бар 8.25 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экран, кері айналдыру камерасы, былғарымен қапталған руль, жол жиегіндегі жылжымалы есік және кондиционер бар.

Maxi жаңартуы стандарт ретінде екінші жылжымалы есік пен 17 дюймдік легирленген дөңгелектерді қосады және Crewvan-тен бастап кейбір қосымша қауіпсіздік мүмкіндіктері стандартты болады.

Нұсқаға байланысты өзгеретін опциялардың кең тізімі бар. Бұл қосымша есіктер, әртүрлі есік стильдерін таңдау, артқы панельдерде терезелердің бар-жоғын таңдау тәсілдері және жүк аймағындағы қаптама опциялары сияқты денені өзгертудің әртүрлі нұсқаларын қамтитынын дилерлер қуана біледі.

Caddy-де өз класындағы коммерциялық көлікке арналған керемет қосындылар бар, бірақ жаңа базалық баға оны кейбіреулер үшін тізімнен алып тастауы мүмкін. (Сурет: Том Уайт)

Осы жерден сіз жеңіл автокөлік желісіндегі жеке люкс технологиясы мен жайлылық опциялары арқылы жүргізушінің өмірін қалағаныңызша қызықты ете аласыз немесе оларды әртүрлі пакеттерге біріктіре аласыз (қайтадан пакеттер мен бағалар сіз таңдаған опцияға байланысты өзгереді. VW бұл жерде маған қарағанда нәрселерді анық ету керек tweak құралы).

Өкінішке орай, жарықдиодты фаралар стандартты емес, ал кейбір нұсқаларда жарықдиодты артқы шамдарды бөлек сатып алу керек. Бұл бағада түймені тұтандыру және кілтсіз кіру сияқты нәрселерді тегін қарау жақсы болар еді.

Ақырында, Caddy желісі кең және әлеуетті қосымшалардың ұзақ тізіміне сәйкес келетін опциялары бар болса да, будандастыру немесе электрлендіру белгілері жоқ. Біз коммерциялық сектордың бұл жерде ұсынылған қозғалтқыштарды қалайтынын білеміз, бірақ Австралиядағы суды сынайтын кейбір қызықты нұсқалар бар, соның ішінде BYD T3 және Renault Kangoo ZE.

Мұның бәрі түпкілікті нәтиже үшін нені білдіреді? Caddy-де өз класындағы коммерциялық көлікке арналған керемет қосындылар бар, бірақ жаңа базалық баға оны кейбіреулер үшін тізімнен қиып тастауы мүмкін. Бұл құны нашар деп айтуға болмайды, бірақ қарапайым жұмыс фургонын іздейтіндер үшін ол қымбат болуы мүмкін.

Бағалар мен техникалық сипаттамалар VW Caddy

TSI220 нұсқаулығы	TSI220 авто	TDI280 нұсқаулығы	автокөлік TDI320
Caddy Cargo	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Кэдди Кроуэн	-	$43,990	-	$45,990
Caddy People Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy People өмірді жылжытады	-	$50,640	-	$52,640
Кэдди Калифорния	-	$55,690	-	$57,690

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Алыстан қарағанда, Caddy 5 шығатын фургонға ұқсайды. Ол шынымен де алдыңғы төрт ұрпақ бойына өте жақсы тасымалдаған еуропалық қалалық фургонның сыртқы түрін сақтайды. Жақындаған кезде сіз VW Caddy дизайнын өзгерткен және жақсартқан барлық аймақтарды көре аласыз.

Біріншіден, бұл фаралар, түймесі бар алдыңғы тор және жаңа алдыңғы бампер жаңа фургонды оның қазіргі Гольф 8 хэтчбекіне ұқсатады.Бүйірлік профилі туралы кейбір стильді жаңа қалпақшалардан немесе легірленген дөңгелектерден басқа айта алатын көп нәрсе жоқ, ал артқы жағында жарық профилі жиектерге қарай қалай ығысады, бұл жерде ұсынылған жаңадан табылған енді күшейтеді.

Бөлшектердің жұмысы керемет: Caddy сәйкес бамперлерді таңдағаныңызға байланысты берік коммерциялық көліктен стильді жеңіл автокөлікке айналады, ал артқы жағындағы Caddy-дің үлкен басып шығаруы сияқты басқа мәліметтер оны VW-нің соңғы жеңіл көлігіне сәйкес келтіруге көмектеседі. артық етпестен ұсыныстар.

Алыстан қарағанда, Caddy 5 шығатын фургонға ұқсайды. (Сурет: Том Уайт)

Ішінде ең үлкен өзгерістер орын алды, Caddy жаңа гольф тізбегі сияқты технологиялық сыртқы түрін сақтап қалды.

Бұл бақылау тақтасында қытырлақ пішіндер мен үлкен экрандар, тіпті стандартты болса да стильді былғары руль дөңгелегі және артқы жағында орналасқан төмен профильді беріліс ауыстырғышы бар орталық консольде сақтау сияқты өмір сүру сапасын жақсартулар басым екенін білдіреді. автоматтандыру.

Дегенмен, бұл жай ғана гольфтен алынған емес. Caddy пішінді ұстанғанымен, Caddy-де фолиолар мен ноутбуктерге арналған сызықшаның үстінде кесілген үлкен сақтау бөлімі бар және VW Гольфтың нәзік пианино әрлеуін берік, қатал етіп ауыстыру арқылы Кэддиге өзіндік тұлға берді. пластик және есік контурын кесіп өтетін және бақылау тақтасының жоғарғы жағында аяқталатын салқын полистирол тәрізді бөлшектер құрылымы. Маған бұл ұнайды.

Артқы жағында жеңіл профиль шеттерге қарай жылжып, мұнда ұсынылған жаңа енін күшейтеді. (Сурет: Том Уайт)

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Caddy-дің қысқа доңғалақ базасы нұсқалары қазір бұрынғыдан да үлкенірек, жаңа платформа фургонға қосымша ұзындығы 93 мм, ені 62 мм және доңғалақ базасы қосымша 73 мм береді, бұл айтарлықтай үлкен кабина мен жүк кеңістігін қамтамасыз етеді.

Maxi доңғалақтарының ұзағырақ нұсқалары борт бойынша ұлғайған жоқ, бірақ ені ұлғаюы төртбұрышты ішкі доңғалақ доғаларымен біріктіріліп, екі еуропалық стандартты паллет жүк қоймасына сыяды.

Кабинаның өзі Golf 8-нің жоғары сапалы көрінісін сақтай отырып, берік пластмассаларды және көп сақтау орнын біріктіреді. (Сурет: Том Уайт)

Жүк қоймасының өзін кез келген жолмен реттеуге болады, соның ішінде SWB үлгілеріндегі қосымша жылжымалы есік (екі жағындағы жылжымалы есіктер Maxi-де стандартты болып келеді), сарай есіктері немесе артқы қақпақ, терезелер немесе артқы терезелер жоқ. , және жүк қоймасындағы әртүрлі кесу опциялары.

Бұл Кэдди жарқырап келе жатқан саланың бірі, коммерциялық сатып алушыларға тікелей зауыттан үлкен көлемді теңшеуді ұсынады, тек көрме залында ғана емес, сатып алушыларды кейінгі нарыққа баруға мәжбүрлемей, толық шешім ретінде.

Кабинаның өзі Golf 8-нің жоғары сапалы көрінісін сақтай отырып, берік пластмассаларды және көп сақтау орнын біріктіреді. Бұған фолиолар мен ноутбуктерге арналған сызықшаның үстіндегі аймақ, ұқсас заттарға арналған төбеден ойылған аймақ, үлкен есік қалталары және орталық консоль айналасындағы минималистік дизайн, мұздатылған кофе мен ет үшін көптеген шағын бөліктер кіреді. пирогтар (немесе кілттер мен телефондар).

Жүк аймағының өзін кез келген жолмен конфигурациялауға болады және SWB үлгілеріне қосымша жылжымалы есікті орнатуға болады.

Практикалық жетіспеушілік пе? Біз сынаған жүктің орталық консольдің артында үлкен саңылау болды, ол фургонның корпусына қарай еңкейіп кетті, сондықтан ол жерде кішкентай заттарды жоғалту оңай болды және тұтану кез келген сайын сымсыз телефонды шағылыстыру жүйесін пайдалану үшін сымсыз телефонды зарядтау орны жоқ. қосулы. , көлік телефоныңыздың батареясын сорып алады. Кабельді әкеліңіз, Caddy 5 тек USB-C болып табылады.

Сондай-ақ, ауаны баптау жүйесінің физикалық басқару элементтерін алып тастауды атап өткен жөн. Кішкентай жақтауы бар үлгілерде мұны сенсорлық экран арқылы ғана басқару керек болады немесе үлкенірек 10.0 дюймдік экран орнатылған кезде экранның астында шағын сенсорлық экранның климаттық бөлігі пайда болады. Кез келген жағдайда, бұл физикалық терулерді айналдыру сияқты оңай емес.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Caddy 5 2022 модель жылына екі жаңа қозғалтқышпен келеді. Жұптастырылған беріліс қорабына байланысты екі тюнинг опциясы бар бір 2.0 литрлік дизельдік нұсқа және таңдалған беріліс қорабына қарамастан бір тюнинг режимі бар 1.5 литрлік төрт цилиндрлі бензин нұсқасы бар.

Екі қозғалтқыш жаңа VW evo сериясына жатады, тіпті жаңа Golf 8 Австралияның жанармай сапасының төмен стандарттарына байланысты жіберіп алған.

Caddy 5 2022 модель жылына екі жаңа қозғалтқышпен келеді. (Сурет: Том Уайт)

Бензин қозғалтқышы алдыңғы доңғалақтарды алты жылдамдықты механикалық немесе жеті сатылы қос ілінісу автоматты беріліс қорабымен қуаттай отырып, 85 кВт/220 Нм қуат береді, ал дизель алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен немесе 75 кВт біріктірілгенде 280 кВт/90 Нм шығарады. /320 Нм жеті сатылы қос ілінісумен біріктірілген.

Алты жылдамдықты механикалық беріліс тек Cargo нұсқаларында, ал Crewvan және People Mover нұсқалары автоматты беріліс қорабымен ғана қол жетімді.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Caddy біз сынақтан өткізген қос ілінісу TDI 4.9 үшін 100 л/320 км дизельді тұтынады және қысқа сынақ уақытында біздің көлігіміз 7.5 л/100 км жоғары қуат берді. Бұл фильм күнімен салыстырмалы түрде қысқа сынақ болғанын есте сақтаңыз, сондықтан ол нақты әлемде күткеннен мүлдем басқаша болуы мүмкін. Біз сондай-ақ жүктелген Maxi Cargo нұсқасын сынамадық.

Сонымен қатар, жаңа 1.5 литрлік TSI 220 бензині қос муфталы автоматты беріліс қорабымен біріктірілгенде 6.2 л/100 км жұмсайды. Бізде жанармай опциясын іске қосу кезінде сынау мүмкіндігі болмады, сондықтан біз сізге бұл туралы нақты цифр бере алмаймыз. Сондай-ақ оны кемінде 95 октанды қорғасынсыз отынмен толтыру қажет.

Caddy 5 модификациясына қарамастан 50 литрлік отын багы бар.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Қауіпсіздік - бұл жетілдірілген тарих, тіпті ең қарапайым Caddy қазір қалалық жылдамдықта AEB және стандарт ретінде жүргізуші назарына ескерту алады. Бұл жеңіл автокөліктер үшін айтарлықтай аванстық сияқты көрінбесе де, бұл коммерциялық секторды күшейтіп жатқан нәрсе, сондықтан VW кем дегенде кішігірім фургондар үшін конвертті алға қарай итермелейтінін көру жақсы.

Сондай-ақ жеке опциялар ретінде қолжетімді қауіпсіздік мүмкіндіктері бар Caddy-ді жаңартудың көптеген жолдары бар. Жүк нұсқаларында жоғары деңгейлі AEB құрылғысын жаяу жүргіншілерді анықтау жүйесімен ($200), адаптивті круиздік бақылау пакетімен (900 доллар) және соқыр нүктелерді бақылау және артқы көлденең қозғалыс дабылы бар жолақты ұстау көмекшісімен ($750) жабдықтауға болады. Сіз Crewvan класына жеткен кезде бұл элементтер стандартты болады, бұл орташа $40 мың баға нүктесін ескере отырып маңызды. Сондай-ақ, сіз немесе сіздің жүргізушілер түнде көп көлік жүргізетін болсаңыз, жарықдиодты фараларға ($1350) ауысу мүмкіндігін қарастырғыңыз келуі мүмкін немесе сіз Caddy көлігін жеке көлік ретінде пайдалансаңыз, бұрылыспен толық динамикалық ұзақ сәулелермен жүре аласыз ($1990). .

Өкінішке орай (немесе ыңғайлы ма?), көздің жауын алатын жарықдиодты артқы шамдарды бөлек сатып алу керек ($300).

Caddy 5 жүк нұсқаларында алты қауіпсіздік жастықтарымен немесе жолаушыларға арналған жеті қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған, бас пердедегі қауіпсіздік жастықшаларының жабылуы үшінші қатарға дейін созылады.

Жазу кезінде Caddy 5 әлі ANCAP рейтингін алған жоқ.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Caddy VW бәсекеге қабілетті бес жылдық, шексіз жүгіріс кепілдігімен, сондай-ақ алғашқы 75,000 12 мильді қамтитын бес жылдық «ақша-баға» қызмет көрсету бағдарламасымен қамтамасыз етілген. Қызмет көрсету аралығы 15,000 XNUMX ай / XNUMX XNUMX км.

Дегенмен, бағдарлама жеңіл автокөлік жағдайында арзан емес, орташа жылдық құны 546.20 долларды құрайды. Бақытымызға орай, VW сізге қызмет ақысын үш немесе бес жылдық пакеттерде алдын ала төлеуге мүмкіндік береді, атап айтқанда бес жылдық жоспар жалпы соманы айтарлықтай қысқартады, бұл оның негізгі бәсекелес Peugeot серіктесіне қарағанда жақсы мәміле болып көрінеді.

Caddy VW бәсекеге қабілетті бес жылдық, шексіз жүгіріс кепілдігімен қамтамасыз етілген. (Сурет: Том Уайт)

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Гольфтың параллельді тізбегі сияқты бірдей негіздермен біріктірілген Caddy жолдағы өңдеу мен нақтылауда алға айтарлықтай секіріс жасады.

Рульдік басқару дәл, сезімтал, тар кеңістікте маневр жасауды жеңілдету үшін жеткілікті электр қуаты бар. Артқы көрініс стандартты кең бұрышты артқы көрініс камерасымен немесе үлкен артқы қақпақ терезе опцияларымен жұлдызды түрде жақсы.

Біз тек қана жоғары айналу моменті бар TDI 320 дизельді қозғалтқышын және жеті сатылы қос ілінісулі автоматты беріліс қорабын іске қосу үшін сынақтан өткіздік, қозғалтқыш дизельді жеңіл автокөліктен күткеннен жоғарырақ болса да, оның салыстырмалы түрде біркелкі жұмысы жылтыратылған қос қозғалтқышпен жақсы үйлеседі. - муфта. - автомуфта.

Caddy жолдағы өңдеуі мен өнімділігінде алға айтарлықтай секіріс жасады. (Адамдарды жылжыту көрсетіледі)

Бұл беріліс қорабының кейбір ең нашар өнімділігі жойылды, болжамды ауысулар және бастапқы қосу кезінде бұрынғы VW модельдерінде байқалған тітіркендіргіш кідіріс байқалмайды. Бұл оны жалпы алғанда моментті түрлендіргіш машинаға ұқсатады, өнімділігі әлдеқайда төмен, қалалық пайдаланушылар үшін үлкен пайда әкеледі.

Жалғыз көңілсіздік әлі де бар - іске қосу/тоқтату жүйесі. Ол бұдан былай жетектің тітіркендіргіш өнімділігімен жұптаспаса да, біз сынаған дизельді кейде күтпеген жерден ұстауға болатын еді, бұл түйіспелерде бір секундқа тұрарлық.

Жаңа платформаға көшудегі ең үлкен өзгеріс - артқы суспензиядағы жапырақты серіппелер орнына катушкалар. Бұл жүру ыңғайлылығы мен басқарудың айтарлықтай жоғарылауын, бұрылыс кезінде артқы доңғалақтың тартымдылығын жақсартуды және тегіс емес беттерде жақсырақ басқаруды білдіреді.

Тұтастай алғанда, Caddy қазір жеңіл автокөліктен айырмашылығы жоқ жүргізу тәжірибесін ұсынады. (Адамдарды жылжыту көрсетіледі)

Бұл сондай-ақ жеңіл өңдеуге болатын жүксіз коммерциялық көлікте әдетте дірілдеп қалатын соққылармен жүру сапасын әлдеқайда жақсырақ білдіреді.

Жалпы алғанда, Caddy енді жолаушылар көлігінен іс жүзінде айырмашылығы жоқ жүргізу тәжірибесін ұсынады және шын мәнінде бұл Гольф хэтчбекінің фургон нұсқасы деген идеяға оралады. Түсі мені таң қалдырды.

Коммерциялық сатып алушылар шиыршық серіппелерге ауысу арқылы дабыл қағуы мүмкін және біз GVM-ге жақын жерде жүктелген бұл фургонды әлі сынап көрмедік, сондықтан жаңа Caddy қалай жұмыс істейтінін көру үшін сайттың TradieGuide бөлімінде болашақ жүктеме сынағына назар аударыңыз. оның шегіне жақындады.

Өкім

Caddy 5 кеңірек кеңістікті, айтарлықтай жақсартылған интерьерді, көбірек техникалық мүмкіндіктерді және жеңіл автомобильдікімен дерлік бірдей жүргізу тәжірибесін ұсынады. Кейбір сатып алушылар үшін оны жоққа шығаратын бұл сән-салтанат үшін әлдеқайда көп ақы алуға батылы барғанымен, бұл жерде бас тартқысы келетіндер үшін көп нәрсе бар, әсіресе Caddy өзінің зауыттық нұсқаларында әлі де теңдесі жоқ болғандықтан.

Бұл фургонның қиынырақ қиындықтарды қалай жеңетінін білу керек, сондықтан TradieGuide веб-сайтындағы бөлімде осы бөлімдегі болашақ қиындықтарға назар аударыңыз.