Fiat Strada - бұл жеке жүк көлігі
Fiat Strada-ны осы көліктің стилін сәл өзгертіп, әсіресе Adventure нұсқасы мен екі орындық төрт орындық кабина қосу арқылы жаңартты.
Польшада пикаптар танымал болмады, ал біздің нарықтағы салықтық реттеу соңғы жылдары біздің жолдарда негізінен толық жетегі бар қымбат бес орындық нұсқалары мен жоғары жабдықты нұсқалары пайда болуына әкелді. Жұмысқа арналған бірнеше арзан көліктердің бірі - Fiat Strada. Биыл Strada аздап өзгерді.
Жаңарту кезінде Strada стилін оның жол талғамайтын әріптестеріне жақындатуға күш салынды. Алдыңғы бампер үлкенірек болды және радиатор торындағы екі үлкен ауа сорғыштары Audi пайдаланатын Singleframe сияқты ортақ контурмен біріктірілген. Фаралардың пішіні де жаңа.
Интерьердегі өзгерістерге жаңа, оқылатын өлшемдері бар құралдар тақтасы, сондай-ақ орындықтар мен есік панельдеріндегі қаптау кірді. Автокөлік үш әрлеу деңгейінде ұсынылады - жұмыс, треккинг және шытырман оқиға.
Strada үш екі есікті корпус стилінде қол жетімді: бір кабина, ұзын кабина және қос кабина. Соңғы нұсқасы - төрт адамнан тұратын команданы қажетті құралдармен және материалдармен тасымалдауға мүмкіндік беретін жаңалық. Жүк аймағының ені 130 см, ал бөлек кабинасы бар нұсқалар үшін ұзындығы сәйкесінше 168,5 см, 133,2 см және 108,2 см. Әрбір нұсқа үшін доңғалақ доғалары арасындағы қашықтық 107 см. Жүк бөлігінің көлемі 580 литрден 110 литрге дейін, ал жүк көтергіштігі 630 кг-нан 706 кг-ға дейін болуы мүмкін. Жаңартылған Strada-ның рұқсат етілген брутто салмағы 1915 кг, ал тіркеменің максималды сүйреу салмағы 1 тонна.
Strada-да 4WD жоқ, бірақ кейбір жол талғамайтын немесе кем дегенде жол талғамайтын ерекшеліктері бар Adventure нұсқасы. Пластикалық шамдар үлкейтілді, бүйір юбкалар, төменгі есіктер мен қақпақтар, сондай-ақ қара торы бар ерекше алдыңғы бамперлер, хромды қалыптау және қос галогендік фаралар қосылды.
Fiat Adventure нұсқасының жауынгерлік көрінісіне сәйкес келу үшін жетекті өзгертуді жасады және автомобильге E-Locker электронды дифференциалды құлпын қосты, бұл барлық моментті дөңгелекке жақсырақ тартумен жіберуге мүмкіндік береді. 4×4 дискісін ауыстыру мүмкіндігі жоқ, бірақ тайғақ беттерде қозғалу кезінде ол кейбір тартым проблемаларын болдырмайды. Механизмді орталық консольдегі түйме арқылы өшіруге болады, бұл отын шығынының артуына жол бермейді. Консоль туралы айтатын болсақ, Adventure нұсқасында қосымша үш сағат бар - компас және қадам және айналдыру көрсеткіштері. Шытырман оқиға - бұл Strada жабдықтарының ең жоғары деңгейі және қазірдің өзінде стандартты. қолмен кондиционер.
Strada тек бір қозғалтқыш нұсқасымен қол жетімді. Қуаты 1,3 а.к. болатын 16 Multijet 95V турбодизельді таңдалды. және максималды айналу моменті 200 Нм. Work and Trekking нұсқаларында көлік 163 км/сағ жылдамдыққа жете алады, ал 100 км/сағ жету үшін 12,8 секунд қажет. Шағын қозғалтқыш отынның аз шығынымен қанағаттануға мүмкіндік береді - қалалық қозғалыста орташа есеппен 6,5 литр, ал аралас циклде 5,2 л / 100 км. Adventure нұсқасы сәл нашаррақ параметрлерге ие - оның максималды жылдамдығы 159 км / сағ, үдеу - 13,2 секунд, ал қаладағы отын шығыны - 6,6 литр, ал аралас циклде - 5,3 л / 100 км.
Strada таза бағасы қысқа кабинаның жұмыс нұсқасы үшін 47 900 PLN-дан басталып, қос кабинаның Adventure нұсқасымен 59 900 PLN аяқталады. Кем дегенде, бұл прейскурант элементтері, өйткені сіз басқалармен қатар, MP3 радиосы, қолмен кондиционер немесе Adventure нұсқасындағы былғары рульді қоса алғанда, қосымша жабдықты таңдай аласыз.
